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Fallo del freno de servicio.

El síntoma aparente es que, al pisar el freno de servicio, el pedal se va al fondo sin ofrecer ninguna resistencia.

Puede ser un síntoma aparente y no real, por lo que la primera medida a adoptar será pisarlo varias veces, pues es posible que recupere parte de su eficacia, pero en ningún caso debe mantenerse pisado con el pie agarrotado sobre él.

Aunque la importancia del freno de servicio es extraordinaria y el conductor debe central sus esfuerzos en mantenerlo en perfectas condiciones, conviene que sepa que dispone de otros elementos frenantes, como son el freno motor y el freno de mano, que unidos a un manejo adecuado de la dirección, pueden permitir eludir el accidente, incluso provocando un trompo que reduzca la velocidad tras una trayectoria de rotación y traslación a lo largo de un tramo recto y despejado.

Entre las causas más frecuentes del fallo se pueden citar:

  • Pérdida de líquido de frenos.
  • Aire en el circuito de frenado.
  • Calentamiento excesivo.
  • Humedad excesiva.
  • Desgaste de zapatas o pastillas.
  • Acción desigual de los frenos.
Actuación ante un fallo total de los frenos.
  • La situación es distinta según se produzca en tramo recto y llano, en curvas o sus proximidades o bajando por una pendiente.
  • La situación límite se produciría si el fallo tuviera lugar circulando por una pendiente, sobre todo si es pronunciada y larga.
Ante esta situación límite el conductor debe:
  • No acelerar.
  • Circular todo lo arrimado que pueda al borde derecho de la calzada o salirse al arcén, si existe y es practicable. En todo caso, evitar invadir el sentido contrario.
  • Cambiar, sucesivamente, a una relación de velocidad inferior, a fin de conseguir que el motor actúe como freno.
  • Si las velocidades no entran, utilizar el freno de mano, que en este caso actuaría como freno de socorro, pero tirando de la palanca de manera suave y progresiva, nunca bruscamente. Tan pronto se nota ha empezado a frenar, intentar nuevamente introducir una velocidad inferior, repitiendo la operación hasta conseguir dominar y detener el vehículo.

Campaña de prevención de accidentes de tráfico. Fallo del freno de servicio.



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