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CRITERIOS DE CALIFICACIÓN DE LAS PRUEBAS DE CONTROL DE APTITUDES Y COMPORTAMIENTOS.

En la prueba de control de aptitudes y comportamientos se considera que una falta es eliminatoria, deficiente y leve cuando concurran las circunstancias que se indican a continuación:

  • FALTA ELIMINATORIA (E): es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que suponga un peligro para la integridad o seguridad propia o de los demás usuarios de la vía. Así como, en general, el incumplimiento de las señales reguladoras de la circulación que estén tipificadas como infracción grave o muy grave conforme a lo dispuesto en el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.
  • FALTA DEFICIENTE (D): es todo comportamiento o incumplimiento de las normas que obstaculice, impidiendo o dificultando notablemente la circulación de otros usuarios, la que afecte ostensiblemente a las distancias de seguridad, así como el incumplimiento de señales reguladoras de la circulación que no constituya falta eliminatoria.
  • FALTA LEVE (L): es todo comportamiento o incumplimiento de normas reglamentarias cuando no constituya falta eliminatoria o deficiente, así como el manejo incorrecto de los mandos del vehículo, sin perjuicio de que este hecho pueda ser valorado como falta de mayor gravedad, en función de las circunstancias concurrentes en cada caso.
El aspirante será declarado NO APTO, de acuerdo con el siguiente baremo:
  • E. Con una falta ELIMINATORIA.
  • DD. Con dos faltas DEFICIENTES.
  • DLLLLL. Con una falta DEFICIENTE y cinco LEVES.
  • LLLLLLLLLL. Con diez faltas LEVES.

Permiso de las clases B.

Durante el desarrollo de la prueba:

Tendrán la consideración de faltas LEVES:

  • Calado del motor.
  • Mal uso de los mandos del vehículo: freno, acelerador, embrague.
  • Girar el volante con el conjunto de vehículos detenido

DE LAS PRUEBAS DE CONTROL DE APTITUDES Y COMPORTAMIENTOS EN CIRCULACIÓN EN VÍAS ABIERTAS AL TRÁFICO GENERAL.

Tendrán la consideración de faltas LEVES:

  • COMPROBACIONES PREVIAS:
    • No comprobar correctamente el estado general del vehículo o sus sistemas:
      • Neumáticos.
      • Luces.
      • Niveles (aceite, frenos, dirección, refrigerante, lavaparabrisas)
      • Señal acústica.
      • Identificación batería.
      • Abrir el capó (motor) o calandra.
      • Chaleco reflectante.
      • Dispositivos portátiles de preseñalización de peligro.
      • Documentación.
  • INSTALACIÓN EN EL VEHÍCULO:
    • Postura incorrecta.
    • No utilizar el cinturón de seguridad o hacerlo incorrectamente.
    • Regulación incorrecta de los espejos retrovisores.
    • No utilizar o hacerlo incorrectamente el casco u otros elementos de protección.
    • No recoger totalmente soporte (lateral) de la motocicleta.
    • No utilizar correctamente el tacógrafo.
  • INCORPORACIÓN A LA CIRCULACIÓN:
    • Falta de observación.
    • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
    • Ejecución incorrecta de la maniobra.
  • PROGRESIÓN NORNAL:
    • Carril o posición inadecuados.
    • Circulación por el arcén.
    • Velocidad inadecuada.
    • Rebasar velocidad máxima en más de 10 Kilómetros por hora.
    • Detenerse innecesariamente.
    • Circular salpicando o proyectando cualquier materia a los usuarios.
    • Reducir velocidad de forma considerable sin observación o comprobación previa.
    • Reducir considerablemente la velocidad, sin justificación, antes de penetrar en un carril de deceleración.
    • Subir al bordillo con la rueda posterior de un turismo.
  • DESPLAZAMIENTOS LATERALES:
    • No observar el tráfico.
    • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
    • Realizar la maniobra bruscamente.
    • No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración.
  • ADELANTAMIENTO:
    • Iniciar la maniobra demasiado lejos.
    • No observar el tráfico.
    • Realizar la maniobra evidenciando inseguridad.
    • Realizar la maniobra de forma brusca.
    • Aumentar la velocidad al ser adelantado.
    • Diferencia de velocidad insuficiente.
    • Adelantar de forma no reglamentaria sin ocasionar peligro ni obstaculizar.
    • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
    • Iniciar la maniobra cuando el conductor del vehículo que precede a indicado o iniciado la maniobra.
    • Vuelta incorrecta al carril derecho.
    • No facilitar la maniobra al ser adelantado.
  • INTERSECCIONES:
    • No observar el tráfico.
    • No observar la señalización que regula la intersección.
    • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
    • Posición inadecuada.
    • Velocidad inadecuada.
    • Detención inadecuada.
    • No reanudar la marcha en el momento oportuno.
  • CAMBIO DE SENTIDO:
    • No observar el tráfico.
    • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
    • Realizar la maniobra incorrectamente.
    • Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma.
  • PARADAS:
    • No observar el tráfico.
    • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
    • Seleccionar el espacio incorrectamente.
    • Realizar la maniobra incorrectamente.
    • Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma.
    • No dejar el vehículo correctamente inmovilizado.
    • Abrir la puerta del vehículo o descender de él sin observar la circulación.
  • ESTACIONAMIENTO:
    • No observar el tráfico.
    • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
    • Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma.
    • Selección incorrecta del espacio.
    • Ejecución incorrecta de la maniobra.
    • No colocar la motocicleta sobre el soporte de sujeción.
    • Abrir la puerta del vehículo o descender de él sin observar la circulación.
    • No dejar el vehículo correctamente inmovilizado.
  • OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES:
    • Señales de agentes o semáforos:
    • Detención innecesaria con vía libre por agente o semáforo.
    • Demorar la reanudación de la marcha, o detenerse, cuando el agente indica vía libre.
    • No moderar la velocidad ante luz amarilla intermitente.
    • Señales verticales:
    • No hacer uso de preferencia señalizada.
    • Rebasar la velocidad máxima en más de 10 Km/h.
    • No seguir las informaciones de una señal de orientación.
    • Marcas viales:
    • Circular sobre líneas longitudinales discontinuas.
    • Rebasar líneas transversales de detención.
    • Rebasar en más de 10 Kilómetros por hora la velocidad máxima marcada sobre la calzada.
    • No respetar la cuadrícula de líneas amarillas.
    • Detenerse sobre un paso para peatones.
  • UTILIZACIÓN DE MANDOS:
    • Circular sin alumbrado o no utilizar el reglamentario.
    • Puesta en marcha incorrecta.
    • Utilización inadecuada de los pedales.
    • Utilización de relación de velocidades inadecuada.
    • No quitar totalmente el freno de estacionamiento o eléctrico.
    • Sujeción incorrecta del volante.
    • Desembragar o frenar en curva.
    • No hacer uso del limpia-lava parabrisas.
    • No utilizar las señales acústicas o hacerlo antirreglamentariamente.
    • Iniciar la prueba con alguna puerta abierta.
    • No ser capaz de desbloquear la dirección del vehículo.
    • No ser capaz de hacer arrancar el motor.
    • Iniciar la incorporación con el vehículo bloqueado por algún sistema de seguridad.

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