TEST DGT POR TEMAS: PROGRESIÓN NORMAL: Posición en la calzada.

¿Por dónde se debe circular en un cambio de rasante de reducida visibilidad?
1. Por la izquierda, aunque se invada parte del centro de la calzada.
2. Dejando libre la mitad de la calzada que corresponde al sentido contrario.
3. Por donde más convenga a mi destino.
¿Se puede circular por el centro de una calzada con carriles estrechos sin delimitar?
1. No, se circula por la derecha, lo más cerca posible del borde derecho.
2. Dejando libre la mitad de la calzada que corresponde al sentido contrario.
3. Por donde más convenga a mi destino.
En carretera de dos sentidos y más de 6 metros, ¿se puede circular sobre la línea central?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, en las autopistas y autovías.
¿Es correcto circular por el centro de una calzada que tiene carriles estrechos sin delimitar?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, si se circula por una autovía.
En una vía de doble sentido, ¿por qué lado de una isleta o refugio se debe circular?
1. Siempre por el lado izquierdo de la isleta o refugio.
2. Por el lado derecho o por el lado izquierdo de la isleta o refugio.
3. Siempre por el lado derecho de la isleta o refugio.
En una vía con tres calzadas separadas, ¿por qué calzada se debe circular?
1. Solo por la calzada de la derecha.
2. Por la calzada de la derecha y por la central cuando haya señales que así lo permitan.
3. Solo por la calzada de la izquierda.
En las vías de tres calzadas, como norma general, se deben utilizar las de los laterales:
1. En un único sentido, sin perjuicio de que las autoridades puedan establecer otro sentido, que será señalizado oportunamente.
2. En un único sentido, cuando el tránsito es fluido.
3. En ambos sentidos.
En una calzada con un sentido y una isleta en el centro, ¿por dónde se circula?
1. Solo por la derecha.
2. Por la derecha o izquierda indistintamente.
3. Solo por la izquierda.
En una vía con tres calzadas separadas, ¿por qué calzada debe circular?
1. Solo por la calzada de la izquierda.
2. Solo por la calzada de la derecha.
3. Por la calzada de la derecha y por la central cuando haya señales que así lo permitan.
En vías de tres calzadas, como norma general, se utilizarán las de los laterales ...
1. en un único sentido, sin perjuicio de que las autoridades establezcan otro sentido.
2. en los dos sentidos, sin perjuicio de que las autoridades establezcan otro sentido.
3. siempre en un único sentido.
En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por líneas longitudinales discontinuas, ¿qué carril debe usar normalmente?
1. El situado más a la derecha.
2. El situado más a la izquierda.
3. El situado en el centro.
En una calzada con dos sentidos y tres carriles, separados por marcas discontinuas, ¿qué carril debe usar normalmente?
1. El situado más a la derecha.
2. El situado más a la izquierda.
3. El situado en el centro.
En calzadas con dos sentidos y tres carriles, ¿dónde se coloca para girar a la izquierda?
1. En el carril de la derecha.
2. En el carril central.
3. En el carril de la izquierda.
En una vía de doble sentido de circulación y tres carriles, ¿dónde debe colocarse para cambiar de dirección a la izquierda?
1. En el carril de la derecha.
2. En el carril central.
3. En el carril de la izquierda.
En vías de fuera de poblado con varios carriles por sentido, ¿por dónde circula normalmente un automóvil?
1. Por el carril central.
2. Por el carril situado más a la izquierda.
3. Por el carril situado más a la derecha.
En vías de fuera de poblado, como norma general, ¿está permitido mantenerse en el carril de la izquierda?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, en todos los casos.
En vías de fuera de poblado y en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha, ¿por dónde circulará normalmente un automóvil?
1. Por el carril central.
2. Por el carril situado más a la izquierda.
3. Por el carril situado más a la derecha.
¿Como norma general se permite circular por el carril izquierdo?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, en caso de emergencia.
En una autopista, ¿puedo circular por el carril izquierdo si no pretendo adelantar?
1. Sí, como norma general.
2. Sí.
3. No.
En carreteras de tres carriles en cada sentido, ¿se puede circular por el carril izquierdo?
1. Sí, en todos los casos.
2. Sí, si los otros carriles están ocupados y no se obstaculiza a quién circule detrás.
3. No.
En vías interurbanas con tres carriles por sentido, ¿puede utilizar el izquierdo un turismo con remolque?
1. Sí, cuando la longitud del conjunto no supere los 7 metros.
2. Sí, cuando la longitud del conjunto supere los 7 metros.
3. No.
En una carretera de tres carriles en cada sentido, ¿cuándo se puede circular por el carril izquierdo?
1. Siempre.
2. Cuando los otros carriles estén ocupados y no obstaculice a los vehículos que circulan detrás
3. Nunca.
En vías interurbanas con tres carriles para el mismo sentido, ¿le está permitido circular por el carril izquierdo a un turismo con remolque?
1. No.
2. Sí, cuando la longitud del conjunto supere los 7 metros.
3. Sí, cuando la longitud del conjunto no supere los 7 metros.
Un conjunto de vehículos de 7,30 metros en vías con tres carriles por sentido, puede utilizar …
1. el carril de la derecha y el situado más a la izquierda si las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen.
2. el carril de la derecha y el inmediato si las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen.
3. los tres carriles.
En vía urbana con dos carriles para cada sentido sin delimitar, se circula …
1. por el carril de la derecha.
2. por el carril de la izquierda.
3. por el arcén de la derecha.
En calles con dos carriles por sentido delimitados, los automóviles pueden circular …
1. por el carril de la izquierda.
2. por el carril de la derecha.
3. por el carril que convenga según el destino.
En vía urbana circula por el carril que le conviene, ¿cuándo puede abandonarlo?
1. Únicamente cuando pretenda parar o estacionar.
2. Al prepararse para cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.
3. Cuando quiera cambiar de dirección o de sentido.
En travesía con dos carriles por sentido, ¿puede circular por el segundo carril para girar a la izquierda?
1. Sí, porque se circula igual que en las vías urbanas.
2. No, porque la travesía es una vía interurbana.
3. No, porque en la travesía siempre debo circular por la derecha.
En vía urbana circula por el carril que conviene a su destino, ¿cuándo puede abandonarlo?
1. Únicamente cuando pretenda parar o estacionar.
2. Cuando quiera cambiar de dirección o de sentido.
3. Al prepararse para cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.
Un tractor agrícola con MMA inferior a 3.500 kg., ¿circula correctamente por el arcén?
1. Sí.
2. No, pues debe utilizar el carril derecho.
3. No, pues puede utilizar cualquier parte de la vía.
¿Es correcto que un tractor agrícola de 3.000 kg, una bicicleta y un ciclomotor circulen por el arcén?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, salvo el tractor, que debe circular por la calzada.
Los vehículos para personas de movilidad reducida, ¿están obligados a circular por el arcén?
1. No.
2. Sí, en el caso de que no exista vía o parte de la misma que les esté especialmente destinada.
3. Sí, en todos los casos.
¿Puede una persona en silla de ruedas desplazarse por el arcén?
1. No.
2. Sí, en todas las circunstancias.
3. Sí, adoptando las debidas precauciones.
Una persona en silla de ruedas, ¿puede circular por carretera si no hay zona peatonal?
1. Sí, por el arcén si es transitable adoptando precauciones y si no por la calzada.
2. No.
3. Sí, por la calzada.
¿Es correcto que un tractor agrícola de M.M.A. inferior a 3.500 kg circule por el arcén?
1. No.
2. Sí.
3. Sí, pero únicamente durante el día.
Se prohíbe circular por autopistas a los ...
1. vehículos que transporten mercancías peligrosas.
2. vehículos que no sean capaces de alcanzar en llano 60 km/h.
3. vehículos con remolque.
Para pagar en un puesto de peaje, debe pasar ...
1. por el carril que indica la flecha roja
2. por el carril que indica la flecha verde.
3. por el carril que indica la flecha amarilla.
En autovía por una avería no puede alcanzar la velocidad mínima y existe peligro de alcance ...
1. se puede continuar circulando, pero se abandonará la vía por la próxima salida.
2. no se puede continuar circulando.
3. se puede continuar circulando, y no se abandonará la vía por la próxima salida.
Cuando por avería un turismo circula por autopista a velocidad anormalmente reducida, ¿por dónde lo hará?
1. Por el carril izquierdo y, si perturba gravemente la circulación, debe circular por el arcén.
2. Por el arcén.
3. Por el carril derecho y, si perturba gravemente la circulación, debe circular por el arcén.
Si debido a una avería circula por una autopista a velocidad anormalmente reducida perturbando la circulación, ¿qué debe hacer?
1. Circular por el carril de la derecha y abandonarla por la primera salida.
2. Circular por el arcén y abandonarla por la primera salida.
3. Circular por el carril de la izquierda y abandonarla por la primera salida.
Se prohíbe circular por autopistas a los vehículos que ...
1. no sean capaces de alcanzar en llano 80 km/h.
2. no sean capaces de alcanzar en llano 70 km/h.
3. no sean capaces de alcanzar en llano 60 km/h.
Por una vía con la señal de autopista, ¿qué vehículos no pueden circular?
1. Las bicicletas.
2. Las motocicletas.
3. Turismos con remolques.
En una autovía hay una persona haciendo autostop, ¿está permitido recogerla?
1. Sí.
2. No.
3. No, tampoco si lo hace en la explanada.
En una autopista de dos carriles si no quiere adelantar, ¿puede circular por el carril izquierdo?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, siempre.
En una autopista, ¿por qué carril debe circular?
1. Por el carril de la derecha normalmente.
2. Por el carril que más convenga a su destino.
3. Por el carril de la izquierda.
En autovía de tres carriles, ¿por dónde puede circular un turismo con remolque ligero de menos de 7 metros?
1. Por el situado más a la derecha.
2. Por los tres carriles.
3. Por el inmediatamente situado a su izquierda.
Por una autopista, ¿cuándo se puede circular por el arcén?
1. Cuando hay muchos vehículos circulando.
2. Cuando por emergencia o avería se circule a velocidad anormalmente reducida.
3. Nunca.
En autopista, ¿se puede circular por el carril de aceleración más rápido que por el carril normal?
1. Sí.
2. No.
3. No, en ningún caso.
El carril de aceleración sirve para …
1. incorporarse lentamente a la vía.
2. alcanzar 120 km/h. antes de incorporarse a la vía.
3. alcanzar la velocidad adecuada que lleva la vía a la que nos vamos a incorporar.
En un carril de aceleración, ¿dónde debe detenerse para ceder el paso si es necesario?
1. Al principio del carril.
2. Al final de dicho carril.
3. Es indiferente, únicamente no se debe obstaculizar la marcha de ningún usuario.
Un conductor que se incorpora a una vía utilizando un carril de aceleración, ¿debe cerciorarse previamente de que puede hacerlo sin peligro?
1. No, porque tiene prioridad de paso.
2. Sí, y no iniciar la maniobra hasta estar seguro.
3. No, porque los demás conductores deben facilitarle la incorporación.
Al incorporarse por el carril de aceleración, debe ...
1. acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril.
2. acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al principio del carril.
3. acelerar hasta alcanzar la velocidad mínima al final del carril.
El vehículo que circula por la vía principal, al vehículo que se incorpora por el carril de aceleración …
1. le facilitará la incorporación siempre.
2. no le facilitará la incorporación.
3. le facilitará la incorporación cuando sea posible.
Al abandonar una autovía por el carril de deceleración debe situarse con antelación …
1. en el carril más próximo a la salida.
2. en el carril más próximo al carril de aceleración.
3. en el carril más próximo a la entrada.
Se abandona la autovía desde …
1. el carril más alejado a la salida, entrando al carril de aceleración lo antes posible.
2. el carril más próximo a la salida, entrando al carril de aceleración lo antes posible.
3. el carril más próximo a la salida, entrando al carril de deceleración lo antes posible.
¿Está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO?
1. No, porque por estos carriles solo pueden circular autobuses y turismos.
2. Sí, las motocicletas y los turismos pueden utilizarlo.
3. No, porque las motocicletas no se consideran vehículos de alta ocupación.
Por el carril VAO, ¿puede circular un turismo con remolque?
1. No, aunque el remolque sea ligero.
2. Sí, cuando la MMA del conjunto no supere los 3.500 kg.
3. Sí, siempre que viajen dentro los pasajeros necesarios.
Un vehículo mixto en el que sólo viaja el conductor, ¿puede, en algún caso, circular por un carril para VAO?
1. No, porque debe estar ocupado por el número mínimo de personas que se fije.
2. Sí, si el conductor es novel.
3. Sí, si el vehículo ostenta la señal de discapacitados.
¿Puede utilizar normalmente el carril VAO un ciclomotor ocupado por dos personas?
1. Sí, porque van dos personas.
2. No.
3. Sí, si circula por el arcén.
¿Puede circular con su motocicleta por un carril BUS?
1. No, con carácter general.
2. Sí, en caso de circulación muy densa.
3. Sí, pero solo para adelantar y durante el recorrido indispensable.
¿Tiene permitido circular una motocicleta por un carril habilitado en sentido contrario al habitual?
1. Sí, pero solo si se trata de una motocicleta de dos ruedas sin sidecar.
2. No.
3. Sí.
¿Qué vehículos tienen permitido circular por un carril habilitado, por razones de fluidez, en sentido contrario al habitual?
1. Automóviles y vehículos con remolque hasta 750 kg. de MMA.
2. Solo turismos y motocicletas.
3. Automóviles que superen los 3.500 kg. de MMA y motocicletas.
Un turismo con remolque, ¿puede circular por un carril en sentido contrario al normal?
1. Sí, siempre.
2. Sí, cuando se instala por obras y no lo prohíben otras señales.
3. Sí, cuando hay sido abierto por razones de fluidez de la circulación.
Si circulas utilizando un carril de sentido contrario habitual, ¿qué velocidad máxima puedes alcanzar?
1. A 80 kilómetros por hora.
2. A 90 kilómetros por hora.
3. A 60 kilómetros por hora.
Si circular de día, por el carril contiguo al habilitado en sentido contrario, ¿debe conectar alguna luz?
1. Sí, la de corto alcance, al menos.
2. No.
3. Sí, la de posición.
Si circulas por un carril habilitado en sentido contrario al habitual, ¿puedes desplazarse al carril normal?
1. Sí, siempre que al hacerlo, no derribe los conos que delimitan ese carril.
2. Sí, pero solo para adelantar.
3. No, ni siquiera para adelantar.
El conductor del vehículo que utiliza el carril adicional ...
1. circulará, como máximo, a 100 km/h.
2. llevará encendida, al menos, la luz de cruce.
3. deberá abandonar la vía en cuanto le sea posible.
Un turismo con remolque, ¿tiene permitido circular por un carril de utilización en sentido contrario al habitual?
1. No.
2. Sí.
3. Sí, únicamente cuando el remolque sea ligero.
¿Cuándo es obligatorio utilizar el alumbrado de corto alcance durante el día?
1. al circular por un carril reversible.
2. cuando llueve.
3. al circular por un carril para VAO.
Con el carril reversible abierto, ¿puedes cruzar la línea doble discontinua de la izquierda para adelantar?
1. Sí, porque el carril de la izquierda está libre.
2. No.
3. Sí, porque la línea es discontinua.
Los conductores de bicicletas, ¿pueden circular por los arcenes de las autopistas?
1. Sí, cuando sean mayores de 14 años.
2. No, en ningún caso.
3. Sí, siempre.
¿Podrán los conductores de bicicletas circular por los arcenes de las autovías?
1. Únicamente podrán los mayores de 14 años.
2. No, está prohibido en autovías y autopistas.
3. Sí, les está permitido a todo tipo de ciclistas, incluso los niños menores de 14 años.
Un ciclista circula por la calzada de una vía que no tiene arcén, ¿lo hace correctamente?
1. No.
2. Sí, en todos los casos.
3. Sí, ya que no existe vía acondicionada y la vía no tiene arcén.
Los vehículos que circulen por el arcén tienen prohibido circular en paralelo, excepto ...
1. los que circulen muy despacio.
2. los ciclomotores y las motocicletas.
3. las bicicletas.
¿Pueden los conductores de bicicleta circular en columna de a dos en “posición paralela”, pegándose a la derecha?
1. No.
2. Sí, en tramos con suficiente visibilidad y sin formar aglomeración.
3. Sí, en todos los casos.
¿Puede el conductor de una bicicleta transportar un pasajero?
1. Sí, a un menor de hasta siete años siempre que lo haga en un asiento adicional homologado.
2. No, está prohibido.
3. Sí, sentado entre el conductor y el manillar.
¿Por qué tipo de vías no pueden circular los ciclomotores?
1. Por las vías que no tengan arcén.
2. Por las autopistas únicamente.
3. Por las autopistas y autovías.
Si no hay vía o parte de ella destinada específicamente a la circulación de ciclomotores pero hay arcén, estos circularán ...
1. por el arcén de su izquierda, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.
2. por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada.
3. por el carril central.
¿Puede circular un ciclomotor por una vía interurbana sin arcén?
1. Sí, por la derecha, ocupando la parte imprescindible de la calzada.
2. No, en este caso no se puede circular.
3. Sí, por el centro del carril derecho.
Un peatón que empuja un vehículo de dos ruedas, ¿por dónde está obligado a circular?
1. Por la izquierda, por la calzada o el arcén, según su sentido de la marcha.
2. Por la derecha, por la calzada o el arcén, según su sentido de la marcha.
3. Por la derecha, por la calzada o la mediana, según su sentido de la marcha.
En una vía interurbana, ¿puede adelantar un ciclomotor a un tractor agrícola que circula por el arcén?
1. Sí, siempre que el recorrido en paralelo no supere los 200 metros o los 15 segundos.
2. No.
3. Sí, siempre que el recorrido en paralelo supere los 200 metros o los 15 segundos.
Los ciclomotores, ¿pueden circular por el arcén en columna de a dos?
1. No.
2. Sí, de forma excepcional cuando el arcén sea transitable y suficiente.
3. Sí, en todos los casos.
Los conductores de motocicletas, ¿pueden circular en paralelo?
1. Sí.
2. Sí, de forma excepcional cuando el arcén sea transitable y suficiente.
3. No.
En las motocicletas, ¿qué es obligatorio tener en cuenta con el equipaje transportado?
1. Que vaya colocado y sujeto de forma que no afecte a estabilidad de la motocicleta.
2. Que vaya colocado y sujeto de forma que afecte a estabilidad de la motocicleta.
3. Nada.
¿Está permitido conducir una motocicleta que arrastra un remolque entre la puesta y la salida del sol?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, en caso de emergencia.
La circulación por autopista y autovía ...
1. el riesgo de accidente es mucho mayor.
2. es más cómoda y más segura que en las vías secundarias.
3. los accidentes son de menor gravedad que en otras vías.
La entrada a las autopistas debe hacerse por ...
1. los carriles de desceleración o los puestos de peaje.
2. los carriles de aceleración o los puestos de peaje.
3. solo por los puestos de peaje.
Las normas para la utilización de carriles en autopistas y autovías son ...
1. diferentes que para cualquier otro tipo de vía.
2. las mismas que para cualquier otro tipo de vía.
3. totalmente diferentes a las otras vías.
Como norma general el arcén de las autopistas y autovías ....
1. no puede ser utilizado para circular, pero sí para parar o estacionar.
2. no puede ser utilizado para circular, parar o estacionar aunque la circulación en la vía sea densa.
3. siempre se pueden utilizar.
¿Se considera adelantamiento el hecho de que los vehículos que circulen por el carril de aceleración avancen más rápido que los del carril normal?
1. Sí, en todos los casos.
2. No, en ningún caso.
3. Únicamente cuando la velocidad de los del carril de aceleración sea superior a 100 km/hora.
Se circulará por la derecha de la calzada y lo más cerca posible de su borde derecho manteniendo la separación lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad, especialmente ...
1. en las curvas y cambios de rasante.
2. en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad.
3. en las curvas.
Cuando en la vía existan refugios, isletas o dispositivos de guía, se circulará por ...
1. la parte de la calzada que quede a la derecha de éstos, en el sentido de la marcha.
2. la parte de la calzada que quede a la izquierda de éstos, en el sentido de la marcha.
3. cualquiera de los dos lados.
Las calzadas pueden estar divididas en uno o varios carriles, entendiendo por carril ...
1. a la banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada siempre, por marcas viales longitudinales.
2. a la banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada o no, por marcas viales longitudinales.
3. a la banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada.
La autorización de utilizar un carril reversible no exime de la obligación de detenerse ante ...
1. una luz roja circular o de obedecer cualquier otra señal o marca vial que obligue a detenerse o ceder el paso.
2. una luz roja circular.
3. una luz amarilla circular.
Son carriles VAO los destinados a ...
1. los vehículos con velocidad alta.
2. los vehículos con alta ocupación.
3. los vehículos de transporte de menores.
La utilización del carril habilitado para VAO queda limitada a ...
1. motocicletas, turismos, camiones y vehículos mixtos adaptables.
2. motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables.
3. motocicletas, turismos, furgones y vehículos mixtos adaptables.
En los descensos prolongados con curvas y por motivos de seguridad, los conductores de bicicletas ...
1. no podrán abandonar el arcén, para circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.
2. podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten.
3. siempre circularán por el arcén.
Cuando el arcén sea transitable, los ciclomotores, ¿pueden circular en columna de a dos por éste?
1. No.
2. Sí, excepcionalmente sin invadir la calzada en ningún caso.
3. Sí, en todos los casos.
El conductor de cualquiera de los vehículos obligados a utilizar el arcén, excepto las bicicletas, no podrá adelantar a otro si la duración de la marcha de los vehículos colocados paralelamente excede ...
1. los 20 segundos o los 150 metros de recorrido.
2. los 5 segundos o los 20 metros de recorrido.
3. los 15 segundos o los 200 metros de recorrido.
Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su vehículo por una autopista o autovía a velocidad anormalmente reducida, ...
1. deberá abandonarla por la primera salida.
2. deberá continuar a velocidad reducida hasta llegar a su destino.
3. tendrá que estacionar su vehículo en el arcén.

TEST DGT POR TEMAS: PROGRESIÓN NORMAL: Posición en la calzada. ¿Por dónde se debe circular en un cambio de rasante de reducida visibilidad? Por la izquierda, aunque se invada parte del centro de la calzada. Dejando libre la mitad de la calzada que corresponde al sentido contrario. Por donde más convenga a mi destino. ¿Se puede circular por el centro de una calzada con carriles estrechos sin delimitar? No, se circula por la derecha, lo más cerca posible del borde derecho. Dejando libre la mitad de la calzada que corresponde al sentido contrario. Por donde más convenga a mi destino. En carretera de dos sentidos y más de 6 metros, ¿se puede circular sobre la línea central? Sí. No. Sí, en las autopistas y autovías. ¿Es correcto circular por el centro de una calzada que tiene carriles estrechos sin delimitar? Sí. No. Sí, si se circula por una autovía. En una vía de doble sentido, ¿por qué lado de una isleta o refugio se debe circular? Siempre por el lado izquierdo de la isleta o refugio. Por el lado derecho o por el lado izquierdo de la isleta o refugio. Siempre por el lado derecho de la isleta o refugio. En una vía con tres calzadas separadas, ¿por qué calzada se debe circular? Solo por la calzada de la derecha. Por la calzada de la derecha y por la central cuando haya señales que así lo permitan. Solo por la calzada de la izquierda. En las vías de tres calzadas, como norma general, se deben utilizar las de los laterales: En un único sentido, sin perjuicio de que las autoridades puedan establecer otro sentido, que será señalizado oportunamente. En un único sentido, cuando el tránsito es fluido. En ambos sentidos. En una calzada con un sentido y una isleta en el centro, ¿por dónde se circula? Solo por la derecha. Por la derecha o izquierda indistintamente. Solo por la izquierda. En una vía con tres calzadas separadas, ¿por qué calzada debe circular? Solo por la calzada de la izquierda. Solo por la calzada de la derecha. Por la calzada de la derecha y por la central cuando haya señales que así lo permitan. En vías de tres calzadas, como norma general, se utilizarán las de los laterales ... en un único sentido, sin perjuicio de que las autoridades establezcan otro sentido. en los dos sentidos, sin perjuicio de que las autoridades establezcan otro sentido. siempre en un único sentido. En las calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por líneas longitudinales discontinuas, ¿qué carril debe usar normalmente? El situado más a la derecha. El situado más a la izquierda. El situado en el centro. En una calzada con dos sentidos y tres carriles, separados por marcas discontinuas, ¿qué carril debe usar normalmente? El situado más a la derecha. El situado más a la izquierda. El situado en el centro. En calzadas con dos sentidos y tres carriles, ¿dónde se coloca para girar a la izquierda? En el carril de la derecha. En el carril central. En el carril de la izquierda. En una vía de doble sentido de circulación y tres carriles, ¿dónde debe colocarse para cambiar de dirección a la izquierda? En el carril de la derecha. En el carril central. En el carril de la izquierda. En vías de fuera de poblado con varios carriles por sentido, ¿por dónde circula normalmente un automóvil? Por el carril central. Por el carril situado más a la izquierda. Por el carril situado más a la derecha. En vías de fuera de poblado, como norma general, ¿está permitido mantenerse en el carril de la izquierda? Sí. No. Sí, en todos los casos. En vías de fuera de poblado y en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha, ¿por dónde circulará normalmente un automóvil? Por el carril central. Por el carril situado más a la izquierda. Por el carril situado más a la derecha. ¿Como norma general se permite circular por el carril izquierdo? Sí. No. Sí, en caso de emergencia. En una autopista, ¿puedo circular por el carril izquierdo si no pretendo adelantar? Sí, como norma general. Sí. No. En carreteras de tres carriles en cada sentido, ¿se puede circular por el carril izquierdo? Sí, en todos los casos. Sí, si los otros carriles están ocupados y no se obstaculiza a quién circule detrás. No. En vías interurbanas con tres carriles por sentido, ¿puede utilizar el izquierdo un turismo con remolque? Sí, cuando la longitud del conjunto no supere los 7 metros. Sí, cuando la longitud del conjunto supere los 7 metros. No. En una carretera de tres carriles en cada sentido, ¿cuándo se puede circular por el carril izquierdo? Siempre. Cuando los otros carriles estén ocupados y no obstaculice a los vehículos que circulan detrás Nunca. En vías interurbanas con tres carriles para el mismo sentido, ¿le está permitido circular por el carril izquierdo a un turismo con remolque? No. Sí, cuando la longitud del conjunto supere los 7 metros. Sí, cuando la longitud del conjunto no supere los 7 metros. Un conjunto de vehículos de 7,30 metros en vías con tres carriles por sentido, puede utilizar … el carril de la derecha y el situado más a la izquierda si las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen. el carril de la derecha y el inmediato si las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen. los tres carriles. En vía urbana con dos carriles para cada sentido sin delimitar, se circula … por el carril de la derecha. por el carril de la izquierda. por el arcén de la derecha. En calles con dos carriles por sentido delimitados, los automóviles pueden circular … por el carril de la izquierda. por el carril de la derecha. por el carril que convenga según el destino. En vía urbana circula por el carril que le conviene, ¿cuándo puede abandonarlo? Únicamente cuando pretenda parar o estacionar. Al prepararse para cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar. Cuando quiera cambiar de dirección o de sentido. En travesía con dos carriles por sentido, ¿puede circular por el segundo carril para girar a la izquierda? Sí, porque se circula igual que en las vías urbanas. No, porque la travesía es una vía interurbana. No, porque en la travesía siempre debo circular por la derecha. En vía urbana circula por el carril que conviene a su destino, ¿cuándo puede abandonarlo? Únicamente cuando pretenda parar o estacionar. Cuando quiera cambiar de dirección o de sentido. Al prepararse para cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar. Un tractor agrícola con MMA inferior a 3.500 kg., ¿circula correctamente por el arcén? Sí. No, pues debe utilizar el carril derecho. No, pues puede utilizar cualquier parte de la vía. ¿Es correcto que un tractor agrícola de 3.000 kg, una bicicleta y un ciclomotor circulen por el arcén? Sí. No. Sí, salvo el tractor, que debe circular por la calzada. Los vehículos para personas de movilidad reducida, ¿están obligados a circular por el arcén? No. Sí, en el caso de que no exista vía o parte de la misma que les esté especialmente destinada. Sí, en todos los casos. ¿Puede una persona en silla de ruedas desplazarse por el arcén? No. Sí, en todas las circunstancias. Sí, adoptando las debidas precauciones. Una persona en silla de ruedas, ¿puede circular por carretera si no hay zona peatonal? Sí, por el arcén si es transitable adoptando precauciones y si no por la calzada. No. Sí, por la calzada. ¿Es correcto que un tractor agrícola de M.M.A. inferior a 3.500 kg circule por el arcén? No. Sí. Sí, pero únicamente durante el día. Se prohíbe circular por autopistas a los ... vehículos que transporten mercancías peligrosas. vehículos que no sean capaces de alcanzar en llano 60 km/h. vehículos con remolque. Para pagar en un puesto de peaje, debe pasar ... por el carril que indica la flecha roja por el carril que indica la flecha verde. por el carril que indica la flecha amarilla. En autovía por una avería no puede alcanzar la velocidad mínima y existe peligro de alcance ... se puede continuar circulando, pero se abandonará la vía por la próxima salida. no se puede continuar circulando. se puede continuar circulando, y no se abandonará la vía por la próxima salida. Cuando por avería un turismo circula por autopista a velocidad anormalmente reducida, ¿por dónde lo hará? Por el carril izquierdo y, si perturba gravemente la circulación, debe circular por el arcén. Por el arcén. Por el carril derecho y, si perturba gravemente la circulación, debe circular por el arcén. Si debido a una avería circula por una autopista a velocidad anormalmente reducida perturbando la circulación, ¿qué debe hacer? Circular por el carril de la derecha y abandonarla por la primera salida. Circular por el arcén y abandonarla por la primera salida. Circular por el carril de la izquierda y abandonarla por la primera salida. Se prohíbe circular por autopistas a los vehículos que ... no sean capaces de alcanzar en llano 80 km/h. no sean capaces de alcanzar en llano 70 km/h. no sean capaces de alcanzar en llano 60 km/h. Por una vía con la señal de autopista, ¿qué vehículos no pueden circular? Las bicicletas. Las motocicletas. Turismos con remolques. En una autovía hay una persona haciendo autostop, ¿está permitido recogerla? Sí. No. No, tampoco si lo hace en la explanada. En una autopista de dos carriles si no quiere adelantar, ¿puede circular por el carril izquierdo? Sí. No. Sí, siempre. En una autopista, ¿por qué carril debe circular? Por el carril de la derecha normalmente. Por el carril que más convenga a su destino. Por el carril de la izquierda. En autovía de tres carriles, ¿por dónde puede circular un turismo con remolque ligero de menos de 7 metros? Por el situado más a la derecha. Por los tres carriles. Por el inmediatamente situado a su izquierda. Por una autopista, ¿cuándo se puede circular por el arcén? Cuando hay muchos vehículos circulando. Cuando por emergencia o avería se circule a velocidad anormalmente reducida. Nunca. En autopista, ¿se puede circular por el carril de aceleración más rápido que por el carril normal? Sí. No. No, en ningún caso. El carril de aceleración sirve para … incorporarse lentamente a la vía. alcanzar 120 km/h. antes de incorporarse a la vía. alcanzar la velocidad adecuada que lleva la vía a la que nos vamos a incorporar. En un carril de aceleración, ¿dónde debe detenerse para ceder el paso si es necesario? Al principio del carril. Al final de dicho carril. Es indiferente, únicamente no se debe obstaculizar la marcha de ningún usuario. Un conductor que se incorpora a una vía utilizando un carril de aceleración, ¿debe cerciorarse previamente de que puede hacerlo sin peligro? No, porque tiene prioridad de paso. Sí, y no iniciar la maniobra hasta estar seguro. No, porque los demás conductores deben facilitarle la incorporación. Al incorporarse por el carril de aceleración, debe ... acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al final del carril. acelerar hasta alcanzar la velocidad adecuada al principio del carril. acelerar hasta alcanzar la velocidad mínima al final del carril. El vehículo que circula por la vía principal, al vehículo que se incorpora por el carril de aceleración … le facilitará la incorporación siempre. no le facilitará la incorporación. le facilitará la incorporación cuando sea posible. Al abandonar una autovía por el carril de deceleración debe situarse con antelación … en el carril más próximo a la salida. en el carril más próximo al carril de aceleración. en el carril más próximo a la entrada. Se abandona la autovía desde … el carril más alejado a la salida, entrando al carril de aceleración lo antes posible. el carril más próximo a la salida, entrando al carril de aceleración lo antes posible. el carril más próximo a la salida, entrando al carril de deceleración lo antes posible. ¿Está permitido que las motocicletas circulen por un carril VAO? No, porque por estos carriles solo pueden circular autobuses y turismos. Sí, las motocicletas y los turismos pueden utilizarlo. No, porque las motocicletas no se consideran vehículos de alta ocupación. Por el carril VAO, ¿puede circular un turismo con remolque? No, aunque el remolque sea ligero. Sí, cuando la MMA del conjunto no supere los 3.500 kg. Sí, siempre que viajen dentro los pasajeros necesarios. Un vehículo mixto en el que sólo viaja el conductor, ¿puede, en algún caso, circular por un carril para VAO? No, porque debe estar ocupado por el número mínimo de personas que se fije. Sí, si el conductor es novel. Sí, si el vehículo ostenta la señal de discapacitados. ¿Puede utilizar normalmente el carril VAO un ciclomotor ocupado por dos personas? Sí, porque van dos personas. No. Sí, si circula por el arcén. ¿Puede circular con su motocicleta por un carril BUS? No, con carácter general. Sí, en caso de circulación muy densa. Sí, pero solo para adelantar y durante el recorrido indispensable. ¿Tiene permitido circular una motocicleta por un carril habilitado en sentido contrario al habitual? Sí, pero solo si se trata de una motocicleta de dos ruedas sin sidecar. No. Sí. ¿Qué vehículos tienen permitido circular por un carril habilitado, por razones de fluidez, en sentido contrario al habitual? Automóviles y vehículos con remolque hasta 750 kg. de MMA. Solo turismos y motocicletas. Automóviles que superen los 3.500 kg. de MMA y motocicletas. Un turismo con remolque, ¿puede circular por un carril en sentido contrario al normal? Sí, siempre. Sí, cuando se instala por obras y no lo prohíben otras señales. Sí, cuando hay sido abierto por razones de fluidez de la circulación. Si circulas utilizando un carril de sentido contrario habitual, ¿qué velocidad máxima puedes alcanzar? A 80 kilómetros por hora. A 90 kilómetros por hora. A 60 kilómetros por hora. Si circular de día, por el carril contiguo al habilitado en sentido contrario, ¿debe conectar alguna luz? Sí, la de corto alcance, al menos. No. Sí, la de posición. Si circulas por un carril habilitado en sentido contrario al habitual, ¿puedes desplazarse al carril normal? Sí, siempre que al hacerlo, no derribe los conos que delimitan ese carril. Sí, pero solo para adelantar. No, ni siquiera para adelantar. El conductor del vehículo que utiliza el carril adicional ... circulará, como máximo, a 100 km/h. llevará encendida, al menos, la luz de cruce. deberá abandonar la vía en cuanto le sea posible. Un turismo con remolque, ¿tiene permitido circular por un carril de utilización en sentido contrario al habitual? No. Sí. Sí, únicamente cuando el remolque sea ligero. ¿Cuándo es obligatorio utilizar el alumbrado de corto alcance durante el día? al circular por un carril reversible. cuando llueve. al circular por un carril para VAO. Con el carril reversible abierto, ¿puedes cruzar la línea doble discontinua de la izquierda para adelantar? Sí, porque el carril de la izquierda está libre. No. Sí, porque la línea es discontinua. Los conductores de bicicletas, ¿pueden circular por los arcenes de las autopistas? Sí, cuando sean mayores de 14 años. No, en ningún caso. Sí, siempre. ¿Podrán los conductores de bicicletas circular por los arcenes de las autovías? Únicamente podrán los mayores de 14 años. No, está prohibido en autovías y autopistas. Sí, les está permitido a todo tipo de ciclistas, incluso los niños menores de 14 años. Un ciclista circula por la calzada de una vía que no tiene arcén, ¿lo hace correctamente? No. Sí, en todos los casos. Sí, ya que no existe vía acondicionada y la vía no tiene arcén. Los vehículos que circulen por el arcén tienen prohibido circular en paralelo, excepto ... los que circulen muy despacio. los ciclomotores y las motocicletas. las bicicletas. ¿Pueden los conductores de bicicleta circular en columna de a dos en “posición paralela”, pegándose a la derecha? No. Sí, en tramos con suficiente visibilidad y sin formar aglomeración. Sí, en todos los casos. ¿Puede el conductor de una bicicleta transportar un pasajero? Sí, a un menor de hasta siete años siempre que lo haga en un asiento adicional homologado. No, está prohibido. Sí, sentado entre el conductor y el manillar. ¿Por qué tipo de vías no pueden circular los ciclomotores? Por las vías que no tengan arcén. Por las autopistas únicamente. Por las autopistas y autovías. Si no hay vía o parte de ella destinada específicamente a la circulación de ciclomotores pero hay arcén, estos circularán ... por el arcén de su izquierda, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada. por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente, y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada. por el carril central. ¿Puede circular un ciclomotor por una vía interurbana sin arcén? Sí, por la derecha, ocupando la parte imprescindible de la calzada. No, en este caso no se puede circular. Sí, por el centro del carril derecho. Un peatón que empuja un vehículo de dos ruedas, ¿por dónde está obligado a circular? Por la izquierda, por la calzada o el arcén, según su sentido de la marcha. Por la derecha, por la calzada o el arcén, según su sentido de la marcha. Por la derecha, por la calzada o la mediana, según su sentido de la marcha. En una vía interurbana, ¿puede adelantar un ciclomotor a un tractor agrícola que circula por el arcén? Sí, siempre que el recorrido en paralelo no supere los 200 metros o los 15 segundos. No. Sí, siempre que el recorrido en paralelo supere los 200 metros o los 15 segundos. Los ciclomotores, ¿pueden circular por el arcén en columna de a dos? No. Sí, de forma excepcional cuando el arcén sea transitable y suficiente. Sí, en todos los casos. Los conductores de motocicletas, ¿pueden circular en paralelo? Sí. Sí, de forma excepcional cuando el arcén sea transitable y suficiente. No. En las motocicletas, ¿qué es obligatorio tener en cuenta con el equipaje transportado? Que vaya colocado y sujeto de forma que no afecte a estabilidad de la motocicleta. Que vaya colocado y sujeto de forma que afecte a estabilidad de la motocicleta. Nada. ¿Está permitido conducir una motocicleta que arrastra un remolque entre la puesta y la salida del sol? Sí. No. Sí, en caso de emergencia. La circulación por autopista y autovía ... el riesgo de accidente es mucho mayor. es más cómoda y más segura que en las vías secundarias. los accidentes son de menor gravedad que en otras vías. La entrada a las autopistas debe hacerse por ... los carriles de desceleración o los puestos de peaje. los carriles de aceleración o los puestos de peaje. solo por los puestos de peaje. Las normas para la utilización de carriles en autopistas y autovías son ... diferentes que para cualquier otro tipo de vía. las mismas que para cualquier otro tipo de vía. totalmente diferentes a las otras vías. Como norma general el arcén de las autopistas y autovías .... no puede ser utilizado para circular, pero sí para parar o estacionar. no puede ser utilizado para circular, parar o estacionar aunque la circulación en la vía sea densa. siempre se pueden utilizar. ¿Se considera adelantamiento el hecho de que los vehículos que circulen por el carril de aceleración avancen más rápido que los del carril normal? Sí, en todos los casos. No, en ningún caso. Únicamente cuando la velocidad de los del carril de aceleración sea superior a 100 km/hora. Se circulará por la derecha de la calzada y lo más cerca posible de su borde derecho manteniendo la separación lateral suficiente para realizar el cruce con seguridad, especialmente ... en las curvas y cambios de rasante. en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad. en las curvas. Cuando en la vía existan refugios, isletas o dispositivos de guía, se circulará por ... la parte de la calzada que quede a la derecha de éstos, en el sentido de la marcha. la parte de la calzada que quede a la izquierda de éstos, en el sentido de la marcha. cualquiera de los dos lados. Las calzadas pueden estar divididas en uno o varios carriles, entendiendo por carril ... a la banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada siempre, por marcas viales longitudinales. a la banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada o no, por marcas viales longitudinales. a la banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada. La autorización de utilizar un carril reversible no exime de la obligación de detenerse ante ... una luz roja circular o de obedecer cualquier otra señal o marca vial que obligue a detenerse o ceder el paso. una luz roja circular. una luz amarilla circular. Son carriles VAO los destinados a ... los vehículos con velocidad alta. los vehículos con alta ocupación. los vehículos de transporte de menores. La utilización del carril habilitado para VAO queda limitada a ... motocicletas, turismos, camiones y vehículos mixtos adaptables. motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables. motocicletas, turismos, furgones y vehículos mixtos adaptables. En los descensos prolongados con curvas y por motivos de seguridad, los conductores de bicicletas ... no podrán abandonar el arcén, para circular por la parte derecha de la calzada que necesiten. podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten. siempre circularán por el arcén. Cuando el arcén sea transitable, los ciclomotores, ¿pueden circular en columna de a dos por éste? No. Sí, excepcionalmente sin invadir la calzada en ningún caso. Sí, en todos los casos. El conductor de cualquiera de los vehículos obligados a utilizar el arcén, excepto las bicicletas, no podrá adelantar a otro si la duración de la marcha de los vehículos colocados paralelamente excede ... los 20 segundos o los 150 metros de recorrido. los 5 segundos o los 20 metros de recorrido. los 15 segundos o los 200 metros de recorrido. Todo conductor que, por razones de emergencia, se vea obligado a circular con su vehículo por una autopista o autovía a velocidad anormalmente reducida, ... deberá abandonarla por la primera salida. deberá continuar a velocidad reducida hasta llegar a su destino. tendrá que estacionar su vehículo en el arcén.

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