MECÁNICA DEL AUTOMÓVIL TEST Nº 08

EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN O INYECTORA, ¿QUÉ ELEMENTO REGULA LA VELOCIDAD MÁXIMA Y MÍNIMA DE ROTACIÓN?
1. El regulador de velocidad.
2. El regulador de la inyección.
3. Los elementos de la bomba.
LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN EMPLEAN COMO COMBUSTIBLE ...
1. gasóleo.
2. eléctricidad.
3. gasolina.
SI EL MANÓMETRO MARCA EXCESO DE PRESIÓN EN EL CIRCUITO DE ENGRASE, ¿A QUÉ PUEDE SER DEBIDO?
1. A que el motor está muy caliente.
2. A que la Transmisión está muy caliente.
3. A que el aceite, del sistema de lubricación, está frío.
LA BOMBA DE LUBRICACIÓN, ¿DÓNDE SE SITUA?
1. En el cárter, sumergida en el aceite.
2. Fuera del cárter.
3. En el cárter, sumergida en el aceite, o fuera del cárter.
EN EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN, PARA EVITAR EL EXCESO DE PRESIÓN, ¿DE QUÉ SE DOTA A LA INSTALACIÓN?
1. De una válvula de seguridad.
2. De una válvula de presión.
3. De una válvula de descarga.
¿CADA CÚANTO TIEMPO ES NECESARIO SUSTITUIR EL FILTRO DEL ACEITE?
1. Una vez cada dos cambios de aceite.
2. Una vez al año.
3. No hay que sustituirlo, es fijo.
LA CÁMARA DE COMPRESIÓN ES EL ESPACIO COMPRENDIDO ENTRE ...
1. la tapa de balancines y la cabeza del pistón.
2. la culata y la cabeza del cilindro.
3. la culata y la cabeza del pistón.
SI LOS DOS EJES DEL VEHÍCULO RECIBEN MOVIMIENTO DEL MOTOR, ¿CÓMO DECIMOS QUE ES ESTE TIPO DE VEHÍCULO?
1. De propulsión.
2. De tracción total.
3. De tracción.
EN LOS MOTORES DIESEL, ¿QUÉ TIPO DE INYECTORES SON LOS MÁS UTILIZADOS EN LA INYECCIÓN DIRECTA?
1. Los inyectores de un sólo orificio.
2. Los inyectores de varios orificios.
3. Los inyectores de orificio piloto.
¿CÚAL ES LA MISIÓN DEL DIFUSOR?
1. Aumentar la velocidad del carburante.
2. Aumentar la velocidad del aire.
3. Aumentar la velocidad de la mezcla.
EN LOS MOTORES EXPLOSIÓN, ¿QUÉ ES LO QUE ENTRA EN EL CILINDRO CUANDO DESCIENDE EL PISTÓN?
1. Una mezcla de aire y gasolina.
2. Una mezcla de aire y aceite.
3. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
LOS MOTORES CON LOS CILINDROS OPUESTOS, ¿CÓMO SE LLAMAN?
1. Motores en "V".
2. Motores en "H".
3. Motores "Boxer".
EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE UN MOTOR DE EXPLOSIÓN, ¿QUÉ ELEMENTO UNE LA CUBA CON EL COLECTOR DE ADMISIÓN?
1. El surtidor.
2. El difusor
3. La válvula de mariposa.
EN LOS MOTORES DIESEL, ¿CUÁL ES EL ÚLTIMO ELEMENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN?
1. El inyector.
2. El Muelle y la Guía.
3. La cabeza y el vástago.
EN LOS MOTORES, ¿CÓMO SE LLAMA LOS APOYOS SOBRE LOS QUE GIRA EL CIGÜEÑAL?
1. Cojinetes.
2. Casquillos.
3. Apoyos.
EN EL TURBOCOMPRESOR, ¿QUIÉN REGULA LA SOBREPRESIÓN A LA QUE ENTRA EL AIRE EN EL CILINDRO?
1. Bomba hidráulica y de aire.
2. La válvula de descarga.
3. Bomba de presión total y depuradora.
PARA COMPROBAR LA PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS, ¿ CÓMO DEBEN ESTAR ÉSTOS?
1. Muy calientes.
2. Sólo calientes.
3. Fríos.
¿QUÉ APARATO ES EL ENCARGADO DE MEDIR EN CADA MOMENTO LA PRESIÓN DEL ACEITE EN EL INTERIOR DEL CIRCUITO DE LUBRICACIÓN?
1. El voltímetro.
2. El amperímetro.
3. El manómetro.
¿QUE ELEMENTO ESTÁ FORMADO POR DIODOS DE SILICIO, CONEXIONADOS A CADA UNA DE LAS FASES DEL ALTERNADOR?
1. El disyuntor.
2. El puente rectificador.
3. El puente de seguridad.
¿EN QUÉ SE BASA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE?
1. En la reacción entre electroimanes.
2. En la reacción entre reguladores.
3. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
LOS FUSIBLES, ¿PROTEGEN AL CABLE EN EL TRAMO ANTERIOR A DONDE ESTÁN SITUADOS?
1. Sí.
2. No.
3. Sí, pero solo en determinados tipos de cables.
¿QUÉ ELEMENTO LLEVA EN SU PERIFERIA UNA CORONA DENTADA QUE SIRVE PARA QUE ENGRANE EL PIÑÓN DE LA PUESTA EN MARCHA?
1. El volante de inercia.
2. El embrague.
3. El cigüeñal.
UN MOTOR SE PUEDE REFRIGERAR POR MEDIO DE DOS SISTEMAS, ¿CÚALES SON ÉSTOS?
1. Aire y Gas-oil.
2. Aire y Gasolina.
3. Líquido o aire.
¿QUÉ ELEMENTOS SE ENCARGAN DE TRANSMITIR EL MOVIMIENTO DE LA CAJA DE VELOCIDADES AL GRUPO CÓNICO DIFENCIAL?
1. Los palieres.
2. Los árboles de transmisión.
3. Las bielas.
CON LA MISIÓN DE PROTEGERLOS, ¿QUÉ ELEMENTOS SE ENCUENTRAN SITUADOS AL PRINCIPIO DE LOS DIFERENTES CIRCUITOS ELÉCTRICOS?
1. Los diodos.
2. Lo alternadores.
3. Los fusibles.
¿QUÉ MISIÓN TIENE EL INTERCOOLE?
1. Enfriar el aire de admisión.
2. Calentar el aire de admisión.
3. Engrasar los cilíndros.
¿QUÉ ELEMENTO ES EL ENCARGADO DE FORZAR LA ENTRADA DE MAYOR CANTIDAD DE AIRE EN LOS CILINDROS?
1. El carburador.
2. La bomba inyectora.
3. El compresor volumétrico.
¿QUÉ MISIÓN TIENE EL TERMOSTATO?
1. Impedir que el agua pase del motor al radiador cuando está frío.
2. Impedir que el agua pase del radiador al motor cuando está frío.
3. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas.
LA BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, ¿POSEE UN ÁRBOL DE LEVAS PROPIO?
1. No.
2. Sí.
3. Sí, posee un árbol de levas propio y un elemento de bomba por cada cilindro del motor.
LA CÁMARA DE TURBULENCIA ESTÁ ALOJADA NORMALMENTE EN ...
1. el colector de admisión.
2. la culata.
3. el cilindro.
"LOS PALIERES O SEMIÁRBOLES DE TRANSMISIÓN TRANSMITEN EL MOVIMIENTO DESDE LOS PLANETARIOS DEL GRUPO DIFERENCIAL A LAS RUEDAS."
La anterior afirmación es ...
1. cierta.
2. falsa.
UN FALLO REPENTINO EN UN EMBRAGUE MECÁNICO CASI SIEMPRE SE DEBE A ...
1. una rotura en el sistema de mando.
2. una rotura del pedal del embrague.
3. una rotura del disco del embrague.

MECÁNICA DEL AUTOMÓVIL TEST Nº 08 EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN O INYECTORA, ¿QUÉ ELEMENTO REGULA LA VELOCIDAD MÁXIMA Y MÍNIMA DE ROTACIÓN? El regulador de velocidad. El regulador de la inyección. Los elementos de la bomba. LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN EMPLEAN COMO COMBUSTIBLE ... gasóleo. eléctricidad. gasolina. SI EL MANÓMETRO MARCA EXCESO DE PRESIÓN EN EL CIRCUITO DE ENGRASE, ¿A QUÉ PUEDE SER DEBIDO? A que el motor está muy caliente. A que la Transmisión está muy caliente. A que el aceite, del sistema de lubricación, está frío. LA BOMBA DE LUBRICACIÓN, ¿DÓNDE SE SITUA? En el cárter, sumergida en el aceite. Fuera del cárter. En el cárter, sumergida en el aceite, o fuera del cárter. EN EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN, PARA EVITAR EL EXCESO DE PRESIÓN, ¿DE QUÉ SE DOTA A LA INSTALACIÓN? De una válvula de seguridad. De una válvula de presión. De una válvula de descarga. ¿CADA CÚANTO TIEMPO ES NECESARIO SUSTITUIR EL FILTRO DEL ACEITE? Una vez cada dos cambios de aceite. Una vez al año. No hay que sustituirlo, es fijo. LA CÁMARA DE COMPRESIÓN ES EL ESPACIO COMPRENDIDO ENTRE ... la tapa de balancines y la cabeza del pistón. la culata y la cabeza del cilindro. la culata y la cabeza del pistón. SI LOS DOS EJES DEL VEHÍCULO RECIBEN MOVIMIENTO DEL MOTOR, ¿CÓMO DECIMOS QUE ES ESTE TIPO DE VEHÍCULO? De propulsión. De tracción total. De tracción. EN LOS MOTORES DIESEL, ¿QUÉ TIPO DE INYECTORES SON LOS MÁS UTILIZADOS EN LA INYECCIÓN DIRECTA? Los inyectores de un sólo orificio. Los inyectores de varios orificios. Los inyectores de orificio piloto. ¿CÚAL ES LA MISIÓN DEL DIFUSOR? Aumentar la velocidad del carburante. Aumentar la velocidad del aire. Aumentar la velocidad de la mezcla. EN LOS MOTORES EXPLOSIÓN, ¿QUÉ ES LO QUE ENTRA EN EL CILINDRO CUANDO DESCIENDE EL PISTÓN? Una mezcla de aire y gasolina. Una mezcla de aire y aceite. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas. LOS MOTORES CON LOS CILINDROS OPUESTOS, ¿CÓMO SE LLAMAN? Motores en "V". Motores en "H". Motores "Boxer". EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE UN MOTOR DE EXPLOSIÓN, ¿QUÉ ELEMENTO UNE LA CUBA CON EL COLECTOR DE ADMISIÓN? El surtidor. El difusor La válvula de mariposa. EN LOS MOTORES DIESEL, ¿CUÁL ES EL ÚLTIMO ELEMENTO DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN? El inyector. El Muelle y la Guía. La cabeza y el vástago. EN LOS MOTORES, ¿CÓMO SE LLAMA LOS APOYOS SOBRE LOS QUE GIRA EL CIGÜEÑAL? Cojinetes. Casquillos. Apoyos. EN EL TURBOCOMPRESOR, ¿QUIÉN REGULA LA SOBREPRESIÓN A LA QUE ENTRA EL AIRE EN EL CILINDRO? Bomba hidráulica y de aire. La válvula de descarga. Bomba de presión total y depuradora. PARA COMPROBAR LA PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS, ¿ CÓMO DEBEN ESTAR ÉSTOS? Muy calientes. Sólo calientes. Fríos. ¿QUÉ APARATO ES EL ENCARGADO DE MEDIR EN CADA MOMENTO LA PRESIÓN DEL ACEITE EN EL INTERIOR DEL CIRCUITO DE LUBRICACIÓN? El voltímetro. El amperímetro. El manómetro. ¿QUE ELEMENTO ESTÁ FORMADO POR DIODOS DE SILICIO, CONEXIONADOS A CADA UNA DE LAS FASES DEL ALTERNADOR? El disyuntor. El puente rectificador. El puente de seguridad. ¿EN QUÉ SE BASA EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE? En la reacción entre electroimanes. En la reacción entre reguladores. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas. LOS FUSIBLES, ¿PROTEGEN AL CABLE EN EL TRAMO ANTERIOR A DONDE ESTÁN SITUADOS? Sí. No. Sí, pero solo en determinados tipos de cables. ¿QUÉ ELEMENTO LLEVA EN SU PERIFERIA UNA CORONA DENTADA QUE SIRVE PARA QUE ENGRANE EL PIÑÓN DE LA PUESTA EN MARCHA? El volante de inercia. El embrague. El cigüeñal. UN MOTOR SE PUEDE REFRIGERAR POR MEDIO DE DOS SISTEMAS, ¿CÚALES SON ÉSTOS? Aire y Gas-oil. Aire y Gasolina. Líquido o aire. ¿QUÉ ELEMENTOS SE ENCARGAN DE TRANSMITIR EL MOVIMIENTO DE LA CAJA DE VELOCIDADES AL GRUPO CÓNICO DIFENCIAL? Los palieres. Los árboles de transmisión. Las bielas. CON LA MISIÓN DE PROTEGERLOS, ¿QUÉ ELEMENTOS SE ENCUENTRAN SITUADOS AL PRINCIPIO DE LOS DIFERENTES CIRCUITOS ELÉCTRICOS? Los diodos. Lo alternadores. Los fusibles. ¿QUÉ MISIÓN TIENE EL INTERCOOLE? Enfriar el aire de admisión. Calentar el aire de admisión. Engrasar los cilíndros. ¿QUÉ ELEMENTO ES EL ENCARGADO DE FORZAR LA ENTRADA DE MAYOR CANTIDAD DE AIRE EN LOS CILINDROS? El carburador. La bomba inyectora. El compresor volumétrico. ¿QUÉ MISIÓN TIENE EL TERMOSTATO? Impedir que el agua pase del motor al radiador cuando está frío. Impedir que el agua pase del radiador al motor cuando está frío. Ninguna de las respuestas anteriores son correctas. LA BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, ¿POSEE UN ÁRBOL DE LEVAS PROPIO? No. Sí. Sí, posee un árbol de levas propio y un elemento de bomba por cada cilindro del motor. LA CÁMARA DE TURBULENCIA ESTÁ ALOJADA NORMALMENTE EN ... el colector de admisión. la culata. el cilindro. "LOS PALIERES O SEMIÁRBOLES DE TRANSMISIÓN TRANSMITEN EL MOVIMIENTO DESDE LOS PLANETARIOS DEL GRUPO DIFERENCIAL A LAS RUEDAS." La anterior afirmación es ... cierta. falsa. UN FALLO REPENTINO EN UN EMBRAGUE MECÁNICO CASI SIEMPRE SE DEBE A ... una rotura en el sistema de mando. una rotura del pedal del embrague. una rotura del disco del embrague.

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