100 COSAS QUE HAY QUE SABER ANTES DEL EXAMEN “B”.

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Cuando la presión de inflado de los neumáticos es bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento a la necesaria:
Los neumáticos se bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento, curvándose más por los bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento, y se bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento excesivamente. Aumenta el peligro de bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento por rotura del neumático por el flanco (parte más bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento por ser más delgada).
Se gastan más y más deprisa, especialmente por los bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento de la banda de bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento, lo que aumenta el peligro de reventón. Si la presión es excesivamente baja, el desgaste anormal puede alcanzar al bordescalientandébildeformanflancoshombroinferiorreventónrodamiento del neumático.