El conductor de un vehìculo, ¿puede sentir mayor sensación de fatiga si sufre de estrés?
Sí.
No.
Sí, pero solo cuando circula por vías saturadas.
Desde el punto de vista de la seguridad vial, el chasis y la carrocería tienen como funciòn ...
mejorar la aerodinámica favoreciendo una conducción económica.
absorber la máxima cantidad de la energía producida en un accidente.
proteger a los peatones ante posibles atropellos.
La velocidad en autopistas y autovìas dentro de poblado, ¿puede ser ampliada?
Sí, mediante el empleo de la correspondiente señalización, sin rebasar en ningún caso los límites genéricos establecidos para dichas vías dentro de poblado.
Sí, mediante el empleo de la correspondiente señalización, sin rebasar en ningún caso los límites genéricos establecidos para dichas vías fuera de poblado.
No, la velocidad máxima no deberán los 80 km/h.
Un conductor, ¿está obligado a someterse a las pruebas de detecciòn de estupefacientes, psicotrópicos, estimulantes u otras sustancias análogas?
No, si no está implicado en un accidente.
Sí.
No, sólo está obligado a las pruebas de detección de alcohol.
La velocidad, ¿influye en el campo visual del conductor?
Sí, el campo visual aumenta al aumentar la velocidad.
Sí, el campo visual disminuye al aumentar la velocidad.
No.
Si realiza con su autobús, un cambio de sentido de la marcha, ¿què debe tener en cuenta?
Que en las vías interurbanas, esta maniobra está prohibida.
Que no pongo en peligro ni obstaculizo a otros usuarios.
Que no pongo en peligro ni obstaculizo a otros conductores.
Cuando existan marcas viales consistentes en flechas de selección de carriles, las flechas situadas en un carril delimitado por lìneas longitudinales indican que todo conductor debe:
Si la señalización lo permite, cambiarse a otro carril.
Seguir la dirección o una de las direcciones indicadas por las mismas en el carril en el que el conductor se halle.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
Para controlar el àngulo muerto de un vehículo, ¿qué puede hacer su conductor?
Nada.
Mover los retrovisores hacia fuera.
Girar levemente la cabeza para completar la visión del retrovisor.
Con niebla densa y lluvia intensa, ¿se puede utilizar la luz de largo alcance?
Sí.
No
Sí, pero solo si circulo a más de 100 km/h.
En su autobús, ¿cuàndo no se está permitido utilizar la luz de largo alcance?
Cuando se pueda deslumbrar a otros usuarios.
Cuando se está utilizando la luz de freno.
Cuando se está utilizando la luz de corto alcance.
El alcohol produce en el conductor:
Un falso estado de euforia, seguridad, optimismo y confianza en sí mismo.
La disminución del tiempo de reacción.
El aumento del campo visual.
Los vehìculos tienen una zona de incertidumbre:
Solo por delante y por detrás.
Delante, detrás y también tienen una zona de incertidumbre lateral.
Los vehículos no tienen zona de incertidumbre.
¿Influye en la gravedad de las heridas en un accidente de circulación, si los accidentados han consumido alcohol?
Sí.
No.
Es indiferente.
La velocidad a la que circula un vehículo, ¿influye en la distancia de reacciòn del conductor?
Sí, porque durante el tiempo de reacción el vehículo recorrerá más distancia.
No, sólo afecta a la distancia de detención.
No.
El mayor número de accidentes durante el dìa ocurre a ...
primera hora de la mañana, los fines de semana.
última hora de la tarde al salir del trabajo.
mediodía.
La conducciòn de un vehículo, bajo los efectos del calor es posible que …
disminuya el tiempo de reacción y aumente la agresividad.
aumente el tiempo de reacción y la agresividad.
aumente el tiempo de reacción y disminuya la agresividad.
¿Qué vehículos deben estar provistos de un aparato productor de señales acùsticas llamado claxon o bocina?
Todos los vehículos de motor.
Ninguno.
Todos los vehículos de motor, excepto los motocultores conducidos a pie.
Por la izquierda de una lìnea continua, ¿se puede circular?
No, en ningún caso.
Sí, para adelantar.
Sí, si la vía es de sentido único.
La marca amarilla en ZIG-ZAG de la fotografìa, ¿qué prohíbe?
La parada y el estacionamiento.
El estacionamiento.
La parada.
En una zona de obras el personal de obras le indica que tiene que detener su autobús, ¿está obligado a obedecerle?
Sí, en ausencia de agentes de circulación, el personal de obras en la vía esta autorizado a regular la circulación.
No, el personal de obras en la vía puede advertir la necesidad de extremar la atención.
No, sólo los agentes de circulación están autorizados a regular la circulación.