Si usted se aproxima a una intersección sin señalizar, ¿quién tiene preferencia?
El que sale por mi izquierda.
El que sale por mi derecha.
Tengo preferencia yo.
Un conductor de un vehículo, principalmente debe sospechar un alto nivel de fatiga cuando ...
tiene la sensación de brazos y pies dormidos y la necesidad de moverse en el coche.
le cuesta concentrarse en la carretera y realiza maniobras de las que casi no es consciente.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
Para girar a la izquierda, el conductor situará su vehículo al borde izquierdo de la calzada, sin invadir los arcenes, ¿en qué tipo de vías?
En las vías de un solo sentido de circulación.
En las vías de doble sentido de circulación.
En las vías con más de un carril para uno de los sentidos de circulación.
¿Cuál de estas señales indica nombres de poblaciones situadas en un itinerario constituido por una carretera convencional y el sentido por el que aquéllas se alcanzan?
La "A".
La "B".
La "C".
La detención por emergencia puede estar motivada por:
causa de accidente, avería del vehículo, caída de la carga.
malestar físico del conductor u ocupantes u otra emergencia.
Las dos respuestas anteriores son correcta.
¿Está bien estacionado este vehículo?
Sí, porque está fuera de la calzada y del arcén.
No.
Sí, pero únicamente si está en una travesía.
¿Es obligatorio advertir a los demás usuarios acerca de las maniobras que se van a realizar?
Sí, en cualquier caso.
No, sólo es obligatorio advertir a los demás conductores.
No, pero es aconsejable.
Para un ajuste óptimo, la altura de la parte superior del reposacabezas debe colocarse …
por encima de la nuca.
por debajo de la nuca.
a la misma altura que la parte superior de la cabeza.
Si hay un semáforo cuadrado con una flecha verde, ¿tendremos que obedecer una señal de STOP o una señal de ceda el paso?
No.
Sí, pero solo en vías interurbanas.
Sí.
¿Para qué sirve, la conducción eficiente?
Para reducir la contaminación y el consumo.
Para conducir más rápido.
Para tener mayor seguridad vial.
Cuando se circula por una vía con tráfico denso, no se permite cambiar de carril para …
salir de la calzada.
girar a la derecha.
adelantar.
Una serie de toques cortos y frecuentes de silbato, indican a los conductores que:
Deben detener su vehículo.
Deben detener reanudar la marcha.
Deben realizar marcha hacia atrás.
Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán por…
la derecha, y lo más cerca posible del borde de la calzada.
el centro de la calzada, por ser más seguro.
la derecha, y lo más cerca posible del centro de la calzada.
En la explanada de peaje de una autopista, ¿se puede recoger a una persona que hace “autostop”?
Sí, porque no es una zona de circulación.
Sí, cuando la parada se pueda hacer de forma correcta.
Los conductores deberán hacer caso omiso a las peticiones de pasaje en estas zonas.
En la vía, ¿qué efectos produce la nieve durante la conducción?
Se reduce la adherencia de los neumáticos y, por consiguiente, existe peligro de deslizamiento.
Se reduce la visibilidad.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
Para incorporarse a la circulación, ¿se puede dar marcha atrás, si es necesario?
Sí, pero sólo en vías urbanas.
Sí, es una de las maniobras en las que está permitido circular hacia atrás.
No, en ningún caso. La marcha atrás está prohibida.
Como norma general, está prohibido conducir un autobús de 4.000 kg de MMA con una tasa de alcohol en sangre superior a …
0,3 gramos por litro.
0,8 gramos por litro.
0,5 gramos por litro.
Para prever la existencia de hielo, en la calzada, se ha de tener en cuenta que:
La existencia de vehículos detenidos a los que le están quitando o poniendo cadenas.
Si se notara que la dirección del vehículo está excesivamente ligera, como si flotara.
Las dos respuestas anteriores son correctas.
Si un agente que circula delante de nosotros, extiende el brazo inclinado y fijo, indica ...
obligación de detenerse en el lado derecho.
obligación de detenerse en el próximo stop.
obligación de moderar la velocidad.
¿Cuántos chalecos reflectantes de alta visibilidad hay que llevar obligatoriamente en un autobús?
Cinco, uno para cada una de las personas que pueden viajar en un turismo.
Dos, uno para el conductor y otro para el acompañante.