CAP, Preguntas Comunes a Mercancía y Viajeros. Objetivo 2. Test Nº 19

La alteración de las anotaciones obligatorias de un disco-diagrama u hoja de registro, ¿es considerada infracción?
1. Sí, falsificación de hoja de registro.
2. Sí, pero sólo si cambia el nombre del conductor.
3. Sí, pero sólo si altera los datos de kilómetros.
4. No, nunca.
Utilizar una tarjeta de conductor obtenida con documentos falsos, ¿qué tipo de infracción se considera?
1. Falsificación.
2. Manipulación.
3. Violación de la seguridad.
4. Carencia de tarjeta.
¿A quién corresponde la responsabilidad de las infracciones cometidas por falsificación?
1. A las personas que realizan la manipulación o colaboran en ella y al transportista que las utiliza.
2. Sólo al transportista.
3. Sólo al conductor.
4. Sólo al que realiza la falsificación.
La no presentación a los agentes de control de todos los discos utilizados por un conductor, en los 28 días anteriores, ¿supone cometer alguna infracción?
1. Sí, muy grave.
2. No, nunca.
3. Sí, pero sólo si son más de 7 días.
4. Sí, pero sólo sin son más de 3 días.
¿Está un conductor cometiendo alguna infracción si circula utilizando la tarjeta de otro conductor insertada en la ranura 1 del tacógrafo digital?
1. Sí, es una infracción muy grave.
2. No, en ningún caso.
3. No, si la tarjeta pertenece a un conductor de la empresa.
4. No, si la tarjeta es del jefe de la empresa.
¿Cuándo puede levantarse una inmovilización si se produce por una minoración del descanso diario?
1. Cuando lo estime oportuno el agente que la realiza.
2. Cuando el conductor haya descansado las horas reglamentarias.
3. No se puede inmovilizar por minoraciones del descanso.
4. Cuando lo comunique la empresa propietaria del vehículo.
¿Puede levantarse una inmovilización después de 45 minutos de pausa si se impuso por una conducción diaria de 14 horas?
1. No, nunca.
2. Sí, pero sólo para vehículos nacionales.
3. Sí, puesto que después de la pausa se inicia un nuevo periodo de conducción diario.
4. Sí, pero sólo para vehículos de países terceros.
¿Cómo registra el tacógrafo analógico la distancia recorrida por el vehículo en un disco-diagrama u hoja de registro?
1. En números grandes para que se lea bien.
2. Con números en letra roja.
3. No la registra.
4. Con movimientos del estilete de subida y bajada en la zona más céntrica del disco.
¿Cuánta distancia ha recorrido un vehículo cuando el estilete que graba la distancia hace un trazo completo de subida y otro de bajada?
1. 100 km.
2. 200 km.
3. 5 km.
4. 10 km.
¿Dónde se registra la velocidad en un disco-diagrama u hoja de registro?
1. En la zona exterior del reverso.
2. En la zona más exterior del anverso.
3. En la zona más céntrica del anverso.
4. En la zona más céntrica del reverso.
El tacógrafo digital se activa automáticamente:
1. al insertar por primera vez una tarjeta de centro de ensayo.
2. cuando el taller le da corriente.
3. en la fábrica.
4. al insertar una tarjeta de empresa.
El tacógrafo digital funciona correctamente desde:
1. que se introduce por primera vez una tarjeta de conductor, puesto que ya registra totalmente las actividades.
2. que sale de fábrica.
3. la activación, puesto que desde ese momento las funciones de registro y almacenamiento están totalmente operativas.
4. que se hace la primera descarga.
¿Es necesario hacer un primer calibrado después de la activación del tacógrafo digital?
1. Sí, aunque no es necesario poner la matrícula si no se conoce.
2. No es necesario.
3. Sí, para poner el nombre de los conductores.
4. Sí, para introducir los nombres de la empresa y que así se relacionen con las actividades.
¿Qué precintos debe llevar un tacógrafo digital?
1. Ninguno, puesto que toda la información es digital y no se puede perder.
2. Sólo el frontal del tacógrafo.
3. Sólo la conexión de la parte posterior.
4. Cualquier conexión que, si se desconectara, ocasionaría pérdidas de datos que no se podrían recuperar.
¿Debe llevar algún precinto la placa de instalación que se ha de colocar después de cualquier intervención técnica en el tacógrafo digital?
1. No, puesto que no es necesario poner placa de instalación.
2. No, aunque sí es necesario poner una placa de instalación.
3. Sí, pero sólo si es metálica y no está troquelada.
4. Sí, excepto que la placa sea de un material que al retirarla se destruyan sus datos.
¿Qué parte del aparato de control va instalado en la caja de cambios del vehículo?
1. La impresora.
2. El sensor de movimiento.
3. El conector de descarga.
4. El lector de tarjetas.
¿Quién envía los datos de movimiento del vehículo a la unidad intravehicular del aparato de control?
1. El sensor de movimiento.
2. El cuentakilómetros.
3. El motor del vehículo.
4. No se envían al tacógrafo.
¿Qué es la unidad intravehicular?
1. La que registra los datos de consumo de combustible.
2. La parte del aparato de control que recibe la información de los giros de las ruedas.
3. La parte del aparato de control donde se registran y almacenan los datos.
4. Un aparto que instala la empresa para tener localizado el vehículo.
¿Cuántas ranuras para inserción de tarjeta tiene el tacógrafo digital?
1. Dos.
2. Una, porque sólo graba conducción al conductor.
3. Tres, porque pueden ir tres conductores en un vehículo.
4. No tiene ranuras puesto que graba las actividades en su memoria.
Una de las partes de la unidad intravehicular en un tacógrafo digital es:
1. el estilete para marcar los datos.
2. el disco-diagrama u hoja de registro.
3. la pantalla para visualizar los datos registrados en su memoria.
4. la llave para cerrar la carátula.
¿Qué es la impresora?
1. Una parte de la unidad intravehicular en el aparato de control digital.
2. Una parte del aparato de control analógico.
3. Una parte del vehículo.
4. Un aparato que tienen las empresas para descargar datos.
En un tacógrafo digital, ¿para qué sirve el conector que hay en el frontal de la unidad intravehicular?
1. Para introducir el nombre del conductor con un ordenador portátil.
2. Para introducir el nombre de la empresa con un ordenador portátil.
3. En el tacógrafo digital no existe ningún conector.
4. Para hacer descargas e introducir parámetros de calibración.
En un tacógrafo digital, la unidad intravehicular y el sensor de movimiento intercambian información, pero:
1. es necesario que el sensor sea de la misma marca que el tacógrafo.
2. es igual el sensor que los envíe.
3. es necesario que esté acoplado a la unidad intravehicular por un taller autorizado.
4. no es necesario que estén acoplados continuamente.
En un tacógrafo digital, ¿qué ocurriría si el sensor que envía los datos a la unidad intravehicular no estuviera acoplado por un taller autorizado?
1. Que no funcionaría el tacógrafo, llegando incluso a apagarse.
2. Que se registraría un incidente en el tacógrafo.
3. Que no llegarían las actividades a la unidad intravehicular.
4. No ocurriría nada.
En un tacógrafo digital, ¿qué registra la unidad intravehicular en caso de intento de violación de la seguridad?
1. Un fallo.
2. No registra nada.
3. Un incidente.
4. Un bloque de actividades.

CAP, Preguntas Comunes a Mercancía y Viajeros. Objetivo 2. Test Nº 19 La alteración de las anotaciones obligatorias de un disco-diagrama u hoja de registro, ¿es considerada infracción? Sí, falsificación de hoja de registro. Sí, pero sólo si cambia el nombre del conductor. Sí, pero sólo si altera los datos de kilómetros. No, nunca. Utilizar una tarjeta de conductor obtenida con documentos falsos, ¿qué tipo de infracción se considera? Falsificación. Manipulación. Violación de la seguridad. Carencia de tarjeta. ¿A quién corresponde la responsabilidad de las infracciones cometidas por falsificación? A las personas que realizan la manipulación o colaboran en ella y al transportista que las utiliza. Sólo al transportista. Sólo al conductor. Sólo al que realiza la falsificación. La no presentación a los agentes de control de todos los discos utilizados por un conductor, en los 28 días anteriores, ¿supone cometer alguna infracción? Sí, muy grave. No, nunca. Sí, pero sólo si son más de 7 días. Sí, pero sólo sin son más de 3 días. ¿Está un conductor cometiendo alguna infracción si circula utilizando la tarjeta de otro conductor insertada en la ranura 1 del tacógrafo digital? Sí, es una infracción muy grave. No, en ningún caso. No, si la tarjeta pertenece a un conductor de la empresa. No, si la tarjeta es del jefe de la empresa. ¿Cuándo puede levantarse una inmovilización si se produce por una minoración del descanso diario? Cuando lo estime oportuno el agente que la realiza. Cuando el conductor haya descansado las horas reglamentarias. No se puede inmovilizar por minoraciones del descanso. Cuando lo comunique la empresa propietaria del vehículo. ¿Puede levantarse una inmovilización después de 45 minutos de pausa si se impuso por una conducción diaria de 14 horas? No, nunca. Sí, pero sólo para vehículos nacionales. Sí, puesto que después de la pausa se inicia un nuevo periodo de conducción diario. Sí, pero sólo para vehículos de países terceros. ¿Cómo registra el tacógrafo analógico la distancia recorrida por el vehículo en un disco-diagrama u hoja de registro? En números grandes para que se lea bien. Con números en letra roja. No la registra. Con movimientos del estilete de subida y bajada en la zona más céntrica del disco. ¿Cuánta distancia ha recorrido un vehículo cuando el estilete que graba la distancia hace un trazo completo de subida y otro de bajada? 100 km. 200 km. 5 km. 10 km. ¿Dónde se registra la velocidad en un disco-diagrama u hoja de registro? En la zona exterior del reverso. En la zona más exterior del anverso. En la zona más céntrica del anverso. En la zona más céntrica del reverso. El tacógrafo digital se activa automáticamente: al insertar por primera vez una tarjeta de centro de ensayo. cuando el taller le da corriente. en la fábrica. al insertar una tarjeta de empresa. El tacógrafo digital funciona correctamente desde: que se introduce por primera vez una tarjeta de conductor, puesto que ya registra totalmente las actividades. que sale de fábrica. la activación, puesto que desde ese momento las funciones de registro y almacenamiento están totalmente operativas. que se hace la primera descarga. ¿Es necesario hacer un primer calibrado después de la activación del tacógrafo digital? Sí, aunque no es necesario poner la matrícula si no se conoce. No es necesario. Sí, para poner el nombre de los conductores. Sí, para introducir los nombres de la empresa y que así se relacionen con las actividades. ¿Qué precintos debe llevar un tacógrafo digital? Ninguno, puesto que toda la información es digital y no se puede perder. Sólo el frontal del tacógrafo. Sólo la conexión de la parte posterior. Cualquier conexión que, si se desconectara, ocasionaría pérdidas de datos que no se podrían recuperar. ¿Debe llevar algún precinto la placa de instalación que se ha de colocar después de cualquier intervención técnica en el tacógrafo digital? No, puesto que no es necesario poner placa de instalación. No, aunque sí es necesario poner una placa de instalación. Sí, pero sólo si es metálica y no está troquelada. Sí, excepto que la placa sea de un material que al retirarla se destruyan sus datos. ¿Qué parte del aparato de control va instalado en la caja de cambios del vehículo? La impresora. El sensor de movimiento. El conector de descarga. El lector de tarjetas. ¿Quién envía los datos de movimiento del vehículo a la unidad intravehicular del aparato de control? El sensor de movimiento. El cuentakilómetros. El motor del vehículo. No se envían al tacógrafo. ¿Qué es la unidad intravehicular? La que registra los datos de consumo de combustible. La parte del aparato de control que recibe la información de los giros de las ruedas. La parte del aparato de control donde se registran y almacenan los datos. Un aparto que instala la empresa para tener localizado el vehículo. ¿Cuántas ranuras para inserción de tarjeta tiene el tacógrafo digital? Dos. Una, porque sólo graba conducción al conductor. Tres, porque pueden ir tres conductores en un vehículo. No tiene ranuras puesto que graba las actividades en su memoria. Una de las partes de la unidad intravehicular en un tacógrafo digital es: el estilete para marcar los datos. el disco-diagrama u hoja de registro. la pantalla para visualizar los datos registrados en su memoria. la llave para cerrar la carátula. ¿Qué es la impresora? Una parte de la unidad intravehicular en el aparato de control digital. Una parte del aparato de control analógico. Una parte del vehículo. Un aparato que tienen las empresas para descargar datos. En un tacógrafo digital, ¿para qué sirve el conector que hay en el frontal de la unidad intravehicular? Para introducir el nombre del conductor con un ordenador portátil. Para introducir el nombre de la empresa con un ordenador portátil. En el tacógrafo digital no existe ningún conector. Para hacer descargas e introducir parámetros de calibración. En un tacógrafo digital, la unidad intravehicular y el sensor de movimiento intercambian información, pero: es necesario que el sensor sea de la misma marca que el tacógrafo. es igual el sensor que los envíe. es necesario que esté acoplado a la unidad intravehicular por un taller autorizado. no es necesario que estén acoplados continuamente. En un tacógrafo digital, ¿qué ocurriría si el sensor que envía los datos a la unidad intravehicular no estuviera acoplado por un taller autorizado? Que no funcionaría el tacógrafo, llegando incluso a apagarse. Que se registraría un incidente en el tacógrafo. Que no llegarían las actividades a la unidad intravehicular. No ocurriría nada. En un tacógrafo digital, ¿qué registra la unidad intravehicular en caso de intento de violación de la seguridad? Un fallo. No registra nada. Un incidente. Un bloque de actividades.

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