CAP, Preguntas específicas Mercancias. Objetivo 3. Test Nº 03

En un transporte de materias peligrosas sólidas "autor reactivas" de la Clase 4.1 del ADR existe peligro de combustión por:
1. contacto con impurezas.
2. fricción.
3. impacto.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
En un vehículo que transporta mercancías peligrosas debe llevarse:
1. al menos un calzo.
2. al menos dos calzos.
3. un juego de cadenas.
4. una emisora de radio.
La atomización empresarial del sector del transporte de mercancías por carretera en España influye de modo negativo:
1. al aumentar la capacidad inversora.
2. al no limitar la capacidad de negociación con clientes y proveedores.
3. al dificultar la formación de los trabajadores, pues su presencia en el puesto de trabajo es imprescindible.
4. al aumentar la capacidad de modernización.
La carga de mercancía peligrosa en una cisterna se calculará en función:
1. del grado de llenado.
2. de la carga de la capacidad de la cisterna.
3. de la carga residual contenida.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
La información que un conductor de un transporte de mercancías peligrosas debe dar en caso de accidente no es obligatorio que comprenda:
1. localización del suceso.
2. datos sobre las mercancías transportadas.
3. DNI del conductor.
4. condiciones meteorológicas.
Las cajas para el transporte de mercancías, constituidas por materiales resistentes que permiten su reutilización y apilamiento y dotadas de elementos de enganche que facilitan su transporte de un modo de transporte a otro, se transportan por carretera en:
1. contenedores.
2. portacontenedores.
3. portavehículos.
4. vehículos batería.
Las cooperativas de trabajo asociado pueden tener otros trabajadores asalariados, siempre que el número de horas de trabajo realizadas por estos no supere el:
1. 10% anual de las realizadas por los socios.
2. 20% anual de las realizadas por los socios.
3. 30% anual de las realizadas por los socios.
4. 40% anual de las realizadas por los socios.
Las cooperativas de transportistas:
1. no están sujetas al régimen común de las sociedades cooperativas.
2. están formadas, entre otros, por empresas transportistas.
3. no realizan directamente actividades de transporte.
4. deben inscribirse en el Registro Mercantil.
Las empresas de transporte de mercancías que trabajan con vehículos ligeros en España presentan:
1. alto nivel de concentración empresarial.
2. alto nivel de atomización empresarial.
3. bajo nivel de atomización empresarial.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Las estaciones de transporte de mercancías deben tener:
1. una zona delimitada y con accesos controlados para los vehículos.
2. viales de maniobra.
3. aparcamientos adecuados para vehículos pesados.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Las funciones de mediación en transporte de mercancías sólo pueden ser efectuadas legalmente en España por:
1. las empresas cargadoras.
2. las empresas transportistas.
3. las agencias de transporte autorizadas.
4. las empresas autorizadas para el transporte público de mercancías.
Las instrucciones escritas que se entregan al conductor, como ayuda durante un caso de emergencia por accidente, deben estar redactadas al menos:
1. en la lengua del conductor.
2. en inglés.
3. en la lengua del transportista.
4. en la lengua del expedidor.
Los organizadores de los transportes internacionales son:
1. las agencias de cargas completas.
2. las agencias de cargas fraccionadas.
3. los transitarios.
4. las cooperativas de transportistas.
Antes de iniciar la carga de mercancía peligrosa en una cisterna, ¿qué documentación está obligado a solicitar, según la normativa vigente, el cargador al conductor?
1. Ficha técnica del vehículo con la ITV en vigor.
2. Permiso de circulación y ficha técnica del vehículo.
3. Certificado de aprobación que autorice a la unidad de transporte la realización de transporte de mercancía peligrosa.
4. Certificado de revisión bianual del aparato tacógrafo cuando sea obligatoria su instalación y uso en la unidad de transporte.
Cuando, en los paneles identificadores de un vehículo que transporta mercancías peligrosas, delante del número de peligro aparece una "X", la mercancía transportada:
1. tiene algún tipo de peligro no definido en el ADR.
2. es altamente inestable.
3. desprende gases tóxicos.
4. reacciona peligrosamente con el agua.
Cuando por razones de fluidez de la circulación se habilita un carril de utilización en sentido contrario al habitual, ¿puede ser utilizado por un camión?
1. No, en este supuesto la circulación está limitada a turismos y motocicletas.
2. Sí, si la MMA del camión es inferior a 3.500 kg.
3. Sí, en cualquier caso.
4. No, por este carril sólo pueden circular turismos.
Cuando se realiza un transporte de mercancías peligrosas en una cisterna cargada de líquido, el movimiento de la carga afecta:
1. de forma importante al gasto total de combustible.
2. al proceso de desgaste de los neumáticos, sobre todo en las curvas.
3. al control del vehículo mediante el "efecto ola".
Cuando se transportan mercancías peligrosas de la Clase 4.3 del ADR uno de los peligros principales es:
1. la inflamación espontánea.
2. la oxidación acelerada del recipiente.
3. el desprendimiento de gases inflamables en contacto con el agua.
4. la generación de vapores corrosivos con la humedad.
Cuando se transportan peróxidos orgánicos (materias de la Clase 5.2 del ADR), uno de los peligros es:
1. la oxidación acelerada de los recipientes.
2. la generación de vapores corrosivos con la humedad.
3. la generación de dioxinas con la humedad.
4. el desprendimiento de vapores inflamables a temperatura normal.
Cuando se transporten residuos que contengan mercancías peligrosas:
1. no será necesario confeccionar una carta de porte.
2. será necesaria una carta de porte en la que se identifique la mercancía transportada.
3. será necesaria una carta de porte en la que se identifique la mercancía transportada precedida de la palabra "RESIDUO".
4. será necesaria una carta de porte en la que únicamente se haga constar la palabra "RESIDUO" la clase de la mercancía transportada.
Cuando vaya a realizarse la carga de mercancía peligrosa en una cisterna:
1. únicamente debe presentarse la misma documentación que en el resto de vehículos.
2. el transportista debe explicar al cargador las características básicas de la cisterna.
3. debe presentarse la documentación de los últimos tres transportes.
4. debe presentarse un certificado de lavado cuando lo exija la norma.
Desde el punto de vista de su estatuto jurídico, en el transporte de mercancías se puede considerar como una clase de empresa a:
1. la sociedad anónima.
2. la sociedad de responsabilidad limitada.
3. las sociedades laborales.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Despu?a peligrosa en un vehículo, ¿debe el conductor efectuar alguna comprobación?
1. No, es responsabilidad del cargador.
2. Sí, debe comprobar la presión de las ruedas.
3. No, es responsabilidad del expedidor.
4. Sí, debe comprobar los elementos de llenado y vaciado si se trata de una cisterna.
Durante el transporte, ¿puede haber algún resto peligroso en el exterior de la cisterna?
1. Sí, si se trata de la misma mercancía transportada u otra compatible.
2. Sí, si la mercancía transportada es de baja peligrosidad y no es corrosiva.
3. Depende del material del que esté fabricada la cisterna y el tipo de mercancía transportada.
4. No, nunca.
El acuerdo ATP no establece como categoría de vehículo de temperatura controlada el vehículo:
1. isotermo.
2. frigorífico..
3. calorífico.
4. cisterna.

CAP, Preguntas específicas Mercancias. Objetivo 3. Test Nº 03 En un transporte de materias peligrosas sólidas "autor reactivas" de la Clase 4.1 del ADR existe peligro de combustión por: contacto con impurezas. fricción. impacto. Todas las respuestas anteriores son correctas. En un vehículo que transporta mercancías peligrosas debe llevarse: al menos un calzo. al menos dos calzos. un juego de cadenas. una emisora de radio. La atomización empresarial del sector del transporte de mercancías por carretera en España influye de modo negativo: al aumentar la capacidad inversora. al no limitar la capacidad de negociación con clientes y proveedores. al dificultar la formación de los trabajadores, pues su presencia en el puesto de trabajo es imprescindible. al aumentar la capacidad de modernización. La carga de mercancía peligrosa en una cisterna se calculará en función: del grado de llenado. de la carga de la capacidad de la cisterna. de la carga residual contenida. Todas las respuestas anteriores son correctas. La información que un conductor de un transporte de mercancías peligrosas debe dar en caso de accidente no es obligatorio que comprenda: localización del suceso. datos sobre las mercancías transportadas. DNI del conductor. condiciones meteorológicas. Las cajas para el transporte de mercancías, constituidas por materiales resistentes que permiten su reutilización y apilamiento y dotadas de elementos de enganche que facilitan su transporte de un modo de transporte a otro, se transportan por carretera en: contenedores. portacontenedores. portavehículos. vehículos batería. Las cooperativas de trabajo asociado pueden tener otros trabajadores asalariados, siempre que el número de horas de trabajo realizadas por estos no supere el: 10% anual de las realizadas por los socios. 20% anual de las realizadas por los socios. 30% anual de las realizadas por los socios. 40% anual de las realizadas por los socios. Las cooperativas de transportistas: no están sujetas al régimen común de las sociedades cooperativas. están formadas, entre otros, por empresas transportistas. no realizan directamente actividades de transporte. deben inscribirse en el Registro Mercantil. Las empresas de transporte de mercancías que trabajan con vehículos ligeros en España presentan: alto nivel de concentración empresarial. alto nivel de atomización empresarial. bajo nivel de atomización empresarial. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. Las estaciones de transporte de mercancías deben tener: una zona delimitada y con accesos controlados para los vehículos. viales de maniobra. aparcamientos adecuados para vehículos pesados. Todas las respuestas anteriores son correctas. Las funciones de mediación en transporte de mercancías sólo pueden ser efectuadas legalmente en España por: las empresas cargadoras. las empresas transportistas. las agencias de transporte autorizadas. las empresas autorizadas para el transporte público de mercancías. Las instrucciones escritas que se entregan al conductor, como ayuda durante un caso de emergencia por accidente, deben estar redactadas al menos: en la lengua del conductor. en inglés. en la lengua del transportista. en la lengua del expedidor. Los organizadores de los transportes internacionales son: las agencias de cargas completas. las agencias de cargas fraccionadas. los transitarios. las cooperativas de transportistas. Antes de iniciar la carga de mercancía peligrosa en una cisterna, ¿qué documentación está obligado a solicitar, según la normativa vigente, el cargador al conductor? Ficha técnica del vehículo con la ITV en vigor. Permiso de circulación y ficha técnica del vehículo. Certificado de aprobación que autorice a la unidad de transporte la realización de transporte de mercancía peligrosa. Certificado de revisión bianual del aparato tacógrafo cuando sea obligatoria su instalación y uso en la unidad de transporte. Cuando, en los paneles identificadores de un vehículo que transporta mercancías peligrosas, delante del número de peligro aparece una "X", la mercancía transportada: tiene algún tipo de peligro no definido en el ADR. es altamente inestable. desprende gases tóxicos. reacciona peligrosamente con el agua. Cuando por razones de fluidez de la circulación se habilita un carril de utilización en sentido contrario al habitual, ¿puede ser utilizado por un camión? No, en este supuesto la circulación está limitada a turismos y motocicletas. Sí, si la MMA del camión es inferior a 3.500 kg. Sí, en cualquier caso. No, por este carril sólo pueden circular turismos. Cuando se realiza un transporte de mercancías peligrosas en una cisterna cargada de líquido, el movimiento de la carga afecta: de forma importante al gasto total de combustible. al proceso de desgaste de los neumáticos, sobre todo en las curvas. al control del vehículo mediante el "efecto ola". Cuando se transportan mercancías peligrosas de la Clase 4.3 del ADR uno de los peligros principales es: la inflamación espontánea. la oxidación acelerada del recipiente. el desprendimiento de gases inflamables en contacto con el agua. la generación de vapores corrosivos con la humedad. Cuando se transportan peróxidos orgánicos (materias de la Clase 5.2 del ADR), uno de los peligros es: la oxidación acelerada de los recipientes. la generación de vapores corrosivos con la humedad. la generación de dioxinas con la humedad. el desprendimiento de vapores inflamables a temperatura normal. Cuando se transporten residuos que contengan mercancías peligrosas: no será necesario confeccionar una carta de porte. será necesaria una carta de porte en la que se identifique la mercancía transportada. será necesaria una carta de porte en la que se identifique la mercancía transportada precedida de la palabra "RESIDUO". será necesaria una carta de porte en la que únicamente se haga constar la palabra "RESIDUO" la clase de la mercancía transportada. Cuando vaya a realizarse la carga de mercancía peligrosa en una cisterna: únicamente debe presentarse la misma documentación que en el resto de vehículos. el transportista debe explicar al cargador las características básicas de la cisterna. debe presentarse la documentación de los últimos tres transportes. debe presentarse un certificado de lavado cuando lo exija la norma. Desde el punto de vista de su estatuto jurídico, en el transporte de mercancías se puede considerar como una clase de empresa a: la sociedad anónima. la sociedad de responsabilidad limitada. las sociedades laborales. Todas las respuestas anteriores son correctas. Despu?a peligrosa en un vehículo, ¿debe el conductor efectuar alguna comprobación? No, es responsabilidad del cargador. Sí, debe comprobar la presión de las ruedas. No, es responsabilidad del expedidor. Sí, debe comprobar los elementos de llenado y vaciado si se trata de una cisterna. Durante el transporte, ¿puede haber algún resto peligroso en el exterior de la cisterna? Sí, si se trata de la misma mercancía transportada u otra compatible. Sí, si la mercancía transportada es de baja peligrosidad y no es corrosiva. Depende del material del que esté fabricada la cisterna y el tipo de mercancía transportada. No, nunca. El acuerdo ATP no establece como categoría de vehículo de temperatura controlada el vehículo: isotermo. frigorífico.. calorífico. cisterna.

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