CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Nº 04

Las descargas eléctricas en trabajadores del sector del transporte pueden venir derivadas de:
1. conexiones inadecuadas.
2. cables y enchufes defectuosos.
3. contacto de la carga del vehículo con tendidos eléctricos.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Las lesiones derivadas de un sobreesfuerzo en el trabajo pueden ser producidas por:
1. movimientos repetitivos.
2. posturas de trabajo incorrectas.
3. manipulación inadecuada de la carga.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Las causas de los incendios en los vehículos suelen estar relacionadas con:
1. circuitos eléctricos de los vehículos en mal estado.
2. fugas de combustible.
3. calentamiento del motor.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Las distracciones al volante pueden ser consecuencia de:
1. una señalización incorrecta.
2. una excesiva concentración de señales en la carretera que incrementan el tiempo necesario para descifrarlas.
3. hablar por teléfono.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Las empresas de transporte, al tomar medidas preventivas adecuadas, producen una serie de efectos positivos adicionales. ¿Cuál es uno de ellos?
1. Mayor motivación de los trabajadores.
2. Mejores relaciones laborales.
3. Incremento de la satisfacción en el puesto de trabajo.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Las estadísticas en España respecto a los accidentes de tráfico en los últimos años demuestran que:
1. ha aumentando considerablemente el número de fallecidos.
2. ha disminuido considerablemente el número de fallecidos.
3. se ha mantenido el número de fallecidos.
4. Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
Las infracciones administrativas en materia de extranjería se sancionan en España:
1. con pena de prisión.
2. con subasta de los medios de transporte.
3. con multa.
4. con el cierre de la empresa transportista.
Las Juntas Arbitrales del Transporte:
1. son gratuitas.
2. requieren abogado.
3. requieren procurador.
4. No es necesario que las partes intervinientes estén de común acuerdo en someter a su conocimiento la controversia de que se trate.
Las leyes vigentes consideran accidente de trabajo a:
1. todo daño que el trabajador produce con ocasión del trabajo que se ejecuta.
2. toda lesión corporal o daño material que el trabajador produce con ocasión del trabajo que se ejecuta.
3. toda lesión corporal que el trabajador sufre con ocasión del trabajo que se ejecuta.
4. Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
La luz de gálibo está destinada a:
1. alumbrar la carretera.
2. indicar claramente la anchura total del vehículo.
3. adornar el vehículo.
4. indicar claramente la longitud total del vehículo.
Las luces intermitentes indicadoras de dirección son:
1. obligatorias para todos los vehículos.
2. obligatorias para todos los automóviles.
3. opcionales para los remolques y semirremolques.
4. obligatorias para los automóviles de, al menos, cuatro ruedas y para los remolques y semirremolques.
¿En qué consisten las maniobras de evasión activas ante un accidente?
1. Intentar provocar una actuación en otros implicados.
2. La que realiza cada sujeto para intentar evitar el impacto.
3. En el tiempo que transcurre entre la recepción de la información y la actuación concreta.
4. Tocar el claxon.
Las marcas viales tienen por objeto:
1. regular la circulación y advertir o guiar a los usuarios de la vía.
2. indicar a los usuarios sus obligaciones.
3. indicar la proximidad y naturaleza de un peligro.
4. indicar a los usuarios las limitaciones y prohibiciones.
Las normas vigentes en la UE obligan a los empresarios a evitar dentro de lo posible:
1. la manipulación mecánica de carga.
2. la manipulación manual de carga.
3. la mecanización de procesos de trabajo.
4. Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
Los agentes, mediante señales acústicas, podrán ordenar:
1. la detención de vehículos con una serie de toques de silbato cortos y frecuentes.
2. la detención de vehículos con un toque de silbato largo.
3. la reanudación de la marcha con una serie de toques de silbato cortos y frecuentes.
4. la disminución de la velocidad de su vehículo a los conductores que se le acerquen.
Cuando las personas mayores actúan como peatones, es uno de los colectivos:
1. menos vulnerables por su experiencia.
2. más vulnerables por su deterioro psicofísico.
3. menos vulnerable porque suelen ir acompañados.
4. Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
Las reclamaciones o quejas son una oportunidad para la empresa de transporte:
1. de recibir información sobre el servicio.
2. de mejorar las características del servicio.
3. de fidelizar clientes si la respuesta es insatisfactoria.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Las ruedas del vehículo constituyen un elemento de:
1. seguridad activa.
2. seguridad pasiva.
3. tanto de seguridad activa como pasiva.
4. seguridad pasiva, en el caso de que el vehículo disponga de sistema de frenado ABS.
Las indicaciones que emiten los paneles de mensaje variable tienen por objeto:
1. prohibir el paso de los vehículos.
2. regular la circulación adaptándola a las circunstancias cambiantes del tráfico.
3. indicar cambios de dirección.
4. dar recomendaciones o instrucciones que no sean de obligado cumplimiento.
Las señales y órdenes de los agentes prevalecen:
1. sobre el resto de las señales.
2. sobre la señalización circunstancial solamente.
3. sobre las señales verticales solamente.
4. Los agentes no pueden modificar las prescripciones del resto de señalizaciones.
La tarjeta del tacógrafo digital no puede ser retirada y remitida a la autoridad administrativa que la entregó cuando:
1. se utilice una tarjeta falsa.
2. haya indicios de la obtención de la tarjeta con documentos falsos.
3. se exceda en los tiempos de conducción.
4. se utilice la tarjeta de otro conductor.
La toma de medicamentos, ¿influye en la conducción?
1. Sí, ya que puede llegar a producir efectos sedantes, disminuyendo la atención.
2. No influye.
3. Sólo influye si se mezcla con alcohol.
4. Sólo influye si se mezcla con drogas.
La utilización de pinzas en el cinturón de seguridad:
1. es conveniente, reducen la presión del cinturón en el pecho.
2. es aconsejable, facilitan el movimiento del conductor en caso de maniobra brusca.
3. es un complemento opcional en todos los vehículos de gran tonelaje.
4. es peligroso porque reduce la eficacia del cinturón.
La velocidad inadecuada es aquella que no responde a alguno de los siguientes factores.
1. Trazado y estado de la vía.
2. Flujo circulatorio.
3. Condiciones del entorno.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿Cuáles son los accidentes de tráfico más frecuentes?
1. Aquellos en los que interviene un autobús.
2. Aquellos en los que interviene un vehículo que transporta mercancías.
3. Aquellos en los que se produce una colisión entre vehículos.
4. Aquellos en los que interviene una bicicleta.
Los accidentes de tráfico se deben, en el 90% de los casos,:
1. al factor humano.
2. a las condiciones de la vía.
3. a las condiciones de los vehículos.
4. a la mala señalización.
¿Cuáles son los comportamientos de los jóvenes que más influyen en su alto índice de accidentes?
1. Cambiar frecuentemente de carril.
2. Cruzar las intersecciones sin detener el vehículo.
3. Conducir bajo la influencia de las drogas.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Los conductores profesionales, por su carga de trabajo, son propensos a sufrir:
1. enfermedades de tipo traumatológico.
2. enfermedades cardiovasculares.
3. reuma.
4. Son los menos propensos a sufrir enfermedades de cualquier tipo.
Los costes económicos derivados de un accidente se resumen en tres aspectos.
1. Ayudas técnicas
2. Ayudas de tercera persona.
3. Tratamientos físicos y psicológicos.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Los descansos en la conducción se recomienda que se realicen cada:
1. 4 horas y media.
2. 3 horas.
3. 2 horas.
4. hora y media
Los equipos de protección individual (EPI):
1. son elementos de aplicación indirecta sobre el cuerpo del trabajador.
2. tienen la finalidad de disminuir o impedir las lesiones.
3. normalmente se clasifican por las partes que componen los equipos.
4. tienen por finalidad el impedir el bajo rendimiento en el trabajo.
Los equipos de protección individual del trabajador deberán comercializarse siempre marcados y acompañados de:
1. las pilas para su funcionamiento.
2. un folleto informativo.
3. una maleta para poder guardarlos.
4. Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
Los esfuerzos musculares en el trabajo:
1. no tienen que seguir un ritmo natural.
2. no importa que no se realicen a partir de puntos de apoyo apropiados.
3. estarán adaptados a las capacidades psíquicas del trabajador.
4. se realizarán con los grupos de músculos apropiados.
¿Cuáles son los factores de riesgo en la conducción?
1. El exceso de velocidad.
2. El consumo de alcohol.
3. El consumo de drogas.
4. Todas las respuestas son correctas.
Los golpes con herramientas y otros objetos pueden ser consecuencia de:
1. herramientas apropiadas para la tarea.
2. una posición correcta de trabajo.
3. la utilización de elementos de protección como gafas, guantes y botas.
4. herramientas defectuosas o desgastadas.
Los mareos y los desvanecimientos pueden provenir de:
1. dormir más de ocho horas.
2. respetar los tiempos de conducción y descanso.
3. una mala alimentación.
4. llevar correctamente ventilado el vehículo.
Los movimientos rutinarios y repetidos de subir o bajar del vehículo:
1. se pueden convertir en motivo de lesiones.
2. se pueden convertir en motivo de accidentes.
3. no es necesario realizarlos con precaución.
4. Las respuestas A y B son correctas.
Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial son aplicables:
1. en todo el territorio nacional.
2. en todo el territorio nacional, a excepción de Cataluña y el País Vasco.
3. en todo el territorio de la Unión Europea, al ser una norma comunitaria.
4. en toda la Península Ibérica.
Los problemas relacionados con la capacidad visual inciden directamente sobre:
1. la fatiga.
2. el tiempo de reacción.
3. la capacidad de adaptación a condiciones variables del tráfico.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
Los remolques y semirremolques deberán llevar en la parte trasera:
1. dos catadióptricos cuadrados.
2. dos catadióptricos en forma de rombo.
3. dos catadióptricos triangulares.
4. dos catadióptricos no triangulares.
A medida que el servicio del transporte gana en calidad, ¿qué ocurre con el conjunto de los elementos que definen su parte esencial?
1. Se va incrementando.
2. Se va reduciendo.
3. No varía.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Siempre que por cualquier emergencia la carga de un vehículo haya caído sobre la calzada, ¿podrá utilizarse el arcén para depositar la carga recogida?
1. En ningún caso.
2. Sí.
3. No, salvo que lo autorice la autoridad titular de la vía.
4. No, salvo que se trate de mercancía a granel.
Si, por causa de un accidente o avería, el vehículo o su carga obstaculizan la calzada, ¿cuál será la primera actuación que deberá realizar el conductor?
1. Pedirá ayuda a los servicios de auxilio en carretera.
2. Señalizará convenientemente la zona que quede libre de circulación en la calzada.
3. Retirará o apartará la mercancía derramada.
4. Tras señalizar convenientemente el vehículo o el obstáculo, adoptará las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible.
Ante la caída de la carga sobre la calzada y una vez que el conductor ha apartado el vehículo, procederá a:
1. retirar o apartar la carga derramada y dejar la calzada lo más limpia posible.
2. informar a la empresa transportista del percance sufrido.
3. evaluar el coste económico de las pérdidas sufridas en la mercancía.
4. avisar al destinatario de la mercancía para que vaya a recogerla.
Ante la presencia de un accidente de circulación, ¿cuál es el primer objetivo de actuación?
1. Preservar la seguridad de la circulación para evitar nuevos accidentes.
2. Avisar a las Fuerzas de Policía o al servicio de llamadas de urgencia 112.
3. SoÓrrer a los heridos y trasladarlos urgentemente al hospital más cercano.
4. No detenerse para no entorpecer la circulación.
Ante la presencia de un accidente de circulación, ¿cuál es el segundo objetivo de actuación?
1. Preservar la seguridad de la circulación para evitar nuevos accidentes.
2. Solicitar la ayuda especializada de los servicios de emergencia.
3. Socorrer a los heridos y trasladarlos urgentemente al hospital más cercano.
4. No detenerse para no entorpecer la circulación.
Ante la presencia de un accidente de circulación, ¿qué es primordial antes de socorrer a los heridos?
1. Llamar la atención del resto de conductores para solicitar su ayuda.
2. Acudir al puesto de socorro más próximo para solicitar ayuda.
3. Proteger y señalizar el lugar del accidente.
4. Retirar los vehículos accidentados de la calzada.
Ante la presencia de un accidente de circulación, ¿quiénes tienen la obligación legal de actuar?
1. Únicamente los servicios sanitarios de emergencia.
2. Tanto los conductores como los demás usuarios de la vía que lo presencien.
3. Únicamente los agentes de las Fuerzas de Seguridad encargadas de la vigilancia de la circulación.
4. Sólo los conductores que tengan conocimientos acreditados de primeros auxilios.
Ante la presencia de un accidente de circulación, si hay heridos graves, los demás conductores:
1. deben ejercer movimientos intensos sobre los heridos para que se reanimen.
2. deben trasladar a los heridos urgentemente en sus vehículos al hospital más cercano.
3. no deben mover a los heridos, salvo peligro inminente de incendio, atropello u otra circunstancia similar.
4. deben continuar la marcha para no entorpecer la circulación.
Ante la previsión de condiciones meteorológicas adversas, ¿qué debemos llevar en el vehículo?
1. Poco combustible para ir más rápido.
2. Cadenas para pasar rápido los posibles obstáculos.
3. Combustible suficiente para poder contar con más tiempo de calefacción.
4. Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 04 Las descargas eléctricas en trabajadores del sector del transporte pueden venir derivadas de: conexiones inadecuadas. cables y enchufes defectuosos. contacto de la carga del vehículo con tendidos eléctricos. Todas las respuestas anteriores son correctas. Las lesiones derivadas de un sobreesfuerzo en el trabajo pueden ser producidas por: movimientos repetitivos. posturas de trabajo incorrectas. manipulación inadecuada de la carga. Todas las respuestas anteriores son correctas. Las causas de los incendios en los vehículos suelen estar relacionadas con: circuitos eléctricos de los vehículos en mal estado. fugas de combustible. calentamiento del motor. Todas las respuestas anteriores son correctas. Las distracciones al volante pueden ser consecuencia de: una señalización incorrecta. una excesiva concentración de señales en la carretera que incrementan el tiempo necesario para descifrarlas. hablar por teléfono. Todas las respuestas anteriores son correctas. Las empresas de transporte, al tomar medidas preventivas adecuadas, producen una serie de efectos positivos adicionales. ¿Cuál es uno de ellos? Mayor motivación de los trabajadores. Mejores relaciones laborales. Incremento de la satisfacción en el puesto de trabajo. Todas las respuestas anteriores son correctas. Las estadísticas en España respecto a los accidentes de tráfico en los últimos años demuestran que: ha aumentando considerablemente el número de fallecidos. ha disminuido considerablemente el número de fallecidos. se ha mantenido el número de fallecidos. Todas las respuestas anteriores son incorrectas. Las infracciones administrativas en materia de extranjería se sancionan en España: con pena de prisión. con subasta de los medios de transporte. con multa. con el cierre de la empresa transportista. Las Juntas Arbitrales del Transporte: son gratuitas. requieren abogado. requieren procurador. No es necesario que las partes intervinientes estén de común acuerdo en someter a su conocimiento la controversia de que se trate. Las leyes vigentes consideran accidente de trabajo a: todo daño que el trabajador produce con ocasión del trabajo que se ejecuta. toda lesión corporal o daño material que el trabajador produce con ocasión del trabajo que se ejecuta. toda lesión corporal que el trabajador sufre con ocasión del trabajo que se ejecuta. Todas las respuestas anteriores son incorrectas. La luz de gálibo está destinada a: alumbrar la carretera. indicar claramente la anchura total del vehículo. adornar el vehículo. indicar claramente la longitud total del vehículo. Las luces intermitentes indicadoras de dirección son: obligatorias para todos los vehículos. obligatorias para todos los automóviles. opcionales para los remolques y semirremolques. obligatorias para los automóviles de, al menos, cuatro ruedas y para los remolques y semirremolques. ¿En qué consisten las maniobras de evasión activas ante un accidente? Intentar provocar una actuación en otros implicados. La que realiza cada sujeto para intentar evitar el impacto. En el tiempo que transcurre entre la recepción de la información y la actuación concreta. Tocar el claxon. Las marcas viales tienen por objeto: regular la circulación y advertir o guiar a los usuarios de la vía. indicar a los usuarios sus obligaciones. indicar la proximidad y naturaleza de un peligro. indicar a los usuarios las limitaciones y prohibiciones. Las normas vigentes en la UE obligan a los empresarios a evitar dentro de lo posible: la manipulación mecánica de carga. la manipulación manual de carga. la mecanización de procesos de trabajo. Todas las respuestas anteriores son incorrectas. Los agentes, mediante señales acústicas, podrán ordenar: la detención de vehículos con una serie de toques de silbato cortos y frecuentes. la detención de vehículos con un toque de silbato largo. la reanudación de la marcha con una serie de toques de silbato cortos y frecuentes. la disminución de la velocidad de su vehículo a los conductores que se le acerquen. Cuando las personas mayores actúan como peatones, es uno de los colectivos: menos vulnerables por su experiencia. más vulnerables por su deterioro psicofísico. menos vulnerable porque suelen ir acompañados. Todas las respuestas anteriores son incorrectas. Las reclamaciones o quejas son una oportunidad para la empresa de transporte: de recibir información sobre el servicio. de mejorar las características del servicio. de fidelizar clientes si la respuesta es insatisfactoria. Las respuestas A y B son correctas. Las ruedas del vehículo constituyen un elemento de: seguridad activa. seguridad pasiva. tanto de seguridad activa como pasiva. seguridad pasiva, en el caso de que el vehículo disponga de sistema de frenado ABS. Las indicaciones que emiten los paneles de mensaje variable tienen por objeto: prohibir el paso de los vehículos. regular la circulación adaptándola a las circunstancias cambiantes del tráfico. indicar cambios de dirección. dar recomendaciones o instrucciones que no sean de obligado cumplimiento. Las señales y órdenes de los agentes prevalecen: sobre el resto de las señales. sobre la señalización circunstancial solamente. sobre las señales verticales solamente. Los agentes no pueden modificar las prescripciones del resto de señalizaciones. La tarjeta del tacógrafo digital no puede ser retirada y remitida a la autoridad administrativa que la entregó cuando: se utilice una tarjeta falsa. haya indicios de la obtención de la tarjeta con documentos falsos. se exceda en los tiempos de conducción. se utilice la tarjeta de otro conductor. La toma de medicamentos, ¿influye en la conducción? Sí, ya que puede llegar a producir efectos sedantes, disminuyendo la atención. No influye. Sólo influye si se mezcla con alcohol. Sólo influye si se mezcla con drogas. La utilización de pinzas en el cinturón de seguridad: es conveniente, reducen la presión del cinturón en el pecho. es aconsejable, facilitan el movimiento del conductor en caso de maniobra brusca. es un complemento opcional en todos los vehículos de gran tonelaje. es peligroso porque reduce la eficacia del cinturón. La velocidad inadecuada es aquella que no responde a alguno de los siguientes factores. Trazado y estado de la vía. Flujo circulatorio. Condiciones del entorno. Todas las respuestas anteriores son correctas. ¿Cuáles son los accidentes de tráfico más frecuentes? Aquellos en los que interviene un autobús. Aquellos en los que interviene un vehículo que transporta mercancías. Aquellos en los que se produce una colisión entre vehículos. Aquellos en los que interviene una bicicleta. Los accidentes de tráfico se deben, en el 90% de los casos,: al factor humano. a las condiciones de la vía. a las condiciones de los vehículos. a la mala señalización. ¿Cuáles son los comportamientos de los jóvenes que más influyen en su alto índice de accidentes? Cambiar frecuentemente de carril. Cruzar las intersecciones sin detener el vehículo. Conducir bajo la influencia de las drogas. Todas las respuestas anteriores son correctas. Los conductores profesionales, por su carga de trabajo, son propensos a sufrir: enfermedades de tipo traumatológico. enfermedades cardiovasculares. reuma. Son los menos propensos a sufrir enfermedades de cualquier tipo. Los costes económicos derivados de un accidente se resumen en tres aspectos. Ayudas técnicas Ayudas de tercera persona. Tratamientos físicos y psicológicos. Todas las respuestas anteriores son correctas. Los descansos en la conducción se recomienda que se realicen cada: 4 horas y media. 3 horas. 2 horas. hora y media Los equipos de protección individual (EPI): son elementos de aplicación indirecta sobre el cuerpo del trabajador. tienen la finalidad de disminuir o impedir las lesiones. normalmente se clasifican por las partes que componen los equipos. tienen por finalidad el impedir el bajo rendimiento en el trabajo. Los equipos de protección individual del trabajador deberán comercializarse siempre marcados y acompañados de: las pilas para su funcionamiento. un folleto informativo. una maleta para poder guardarlos. Todas las respuestas anteriores son incorrectas. Los esfuerzos musculares en el trabajo: no tienen que seguir un ritmo natural. no importa que no se realicen a partir de puntos de apoyo apropiados. estarán adaptados a las capacidades psíquicas del trabajador. se realizarán con los grupos de músculos apropiados. ¿Cuáles son los factores de riesgo en la conducción? El exceso de velocidad. El consumo de alcohol. El consumo de drogas. Todas las respuestas son correctas. Los golpes con herramientas y otros objetos pueden ser consecuencia de: herramientas apropiadas para la tarea. una posición correcta de trabajo. la utilización de elementos de protección como gafas, guantes y botas. herramientas defectuosas o desgastadas. Los mareos y los desvanecimientos pueden provenir de: dormir más de ocho horas. respetar los tiempos de conducción y descanso. una mala alimentación. llevar correctamente ventilado el vehículo. Los movimientos rutinarios y repetidos de subir o bajar del vehículo: se pueden convertir en motivo de lesiones. se pueden convertir en motivo de accidentes. no es necesario realizarlos con precaución. Las respuestas A y B son correctas. Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial son aplicables: en todo el territorio nacional. en todo el territorio nacional, a excepción de Cataluña y el País Vasco. en todo el territorio de la Unión Europea, al ser una norma comunitaria. en toda la Península Ibérica. Los problemas relacionados con la capacidad visual inciden directamente sobre: la fatiga. el tiempo de reacción. la capacidad de adaptación a condiciones variables del tráfico. Todas las respuestas anteriores son correctas. Los remolques y semirremolques deberán llevar en la parte trasera: dos catadióptricos cuadrados. dos catadióptricos en forma de rombo. dos catadióptricos triangulares. dos catadióptricos no triangulares. A medida que el servicio del transporte gana en calidad, ¿qué ocurre con el conjunto de los elementos que definen su parte esencial? Se va incrementando. Se va reduciendo. No varía. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. Siempre que por cualquier emergencia la carga de un vehículo haya caído sobre la calzada, ¿podrá utilizarse el arcén para depositar la carga recogida? En ningún caso. Sí. No, salvo que lo autorice la autoridad titular de la vía. No, salvo que se trate de mercancía a granel. Si, por causa de un accidente o avería, el vehículo o su carga obstaculizan la calzada, ¿cuál será la primera actuación que deberá realizar el conductor? Pedirá ayuda a los servicios de auxilio en carretera. Señalizará convenientemente la zona que quede libre de circulación en la calzada. Retirará o apartará la mercancía derramada. Tras señalizar convenientemente el vehículo o el obstáculo, adoptará las medidas necesarias para que sea retirado en el menor tiempo posible. Ante la caída de la carga sobre la calzada y una vez que el conductor ha apartado el vehículo, procederá a: retirar o apartar la carga derramada y dejar la calzada lo más limpia posible. informar a la empresa transportista del percance sufrido. evaluar el coste económico de las pérdidas sufridas en la mercancía. avisar al destinatario de la mercancía para que vaya a recogerla. Ante la presencia de un accidente de circulación, ¿cuál es el primer objetivo de actuación? Preservar la seguridad de la circulación para evitar nuevos accidentes. Avisar a las Fuerzas de Policía o al servicio de llamadas de urgencia 112. SoÓrrer a los heridos y trasladarlos urgentemente al hospital más cercano. No detenerse para no entorpecer la circulación. Ante la presencia de un accidente de circulación, ¿cuál es el segundo objetivo de actuación? Preservar la seguridad de la circulación para evitar nuevos accidentes. Solicitar la ayuda especializada de los servicios de emergencia. Socorrer a los heridos y trasladarlos urgentemente al hospital más cercano. No detenerse para no entorpecer la circulación. Ante la presencia de un accidente de circulación, ¿qué es primordial antes de socorrer a los heridos? Llamar la atención del resto de conductores para solicitar su ayuda. Acudir al puesto de socorro más próximo para solicitar ayuda. Proteger y señalizar el lugar del accidente. Retirar los vehículos accidentados de la calzada. Ante la presencia de un accidente de circulación, ¿quiénes tienen la obligación legal de actuar? Únicamente los servicios sanitarios de emergencia. Tanto los conductores como los demás usuarios de la vía que lo presencien. Únicamente los agentes de las Fuerzas de Seguridad encargadas de la vigilancia de la circulación. Sólo los conductores que tengan conocimientos acreditados de primeros auxilios. Ante la presencia de un accidente de circulación, si hay heridos graves, los demás conductores: deben ejercer movimientos intensos sobre los heridos para que se reanimen. deben trasladar a los heridos urgentemente en sus vehículos al hospital más cercano. no deben mover a los heridos, salvo peligro inminente de incendio, atropello u otra circunstancia similar. deben continuar la marcha para no entorpecer la circulación. Ante la previsión de condiciones meteorológicas adversas, ¿qué debemos llevar en el vehículo? Poco combustible para ir más rápido. Cadenas para pasar rápido los posibles obstáculos. Combustible suficiente para poder contar con más tiempo de calefacción. Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

Twittear

CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 04