CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 16

En una calzada dotada de carril reservado para el tráfico en función de la velocidad señalizada, ¿por cuál se debe circular?
1. Siempre por el de la derecha.
2. Siempre por el de la derecha, no pudiendo abandonarlo.
3. Por el de la derecha, pudiendo circular por el que tiene la señal de velocidad mínima cuando podamos circular a una velocidad igual o superior.
4. Indistintamente por el de la derecha o izquierda.
Cuando se prevean elevadas intensidades de tráfico, ¿a qué vehículos se les puede restringir la circulación en determinados itinerarios?
1. A los vehículos con una MMA menor de 3.500 kg.
2. A los vehículos con una MMA mayor de 3.500 kg.
3. A las motocicletas.
4. A los taxis.
¿Qué marca vial significa que la parada y el estacionamiento están prohibidos o sometidos a alguna restricción temporal?
1. Una cuadrícula de marcas amarillas.
2. Una marca amarilla longitudinal continua.
3. Una marca amarilla longitudinal discontinua.
4. Una marca amarilla en zigzag.
¿Qué marca vial significa que el estacionamiento está prohibido o sometido a alguna restricción temporal?
1. Una marca amarilla en zigzag.
2. Una cuadrícula de marcas amarillas.
3. Una marca amarilla longitudinal continua.
4. Una marca amarilla longitudinal discontinua.
La prohibición de penetrar con su vehículo en una intersección si pudiera quedar detenido impidiendo u obstruyendo la circulación transversal, será indicado por una marca vial:
1. amarilla longitudinal discontinua.
2. amarilla en zigzag.
3. formada por una cuadrícula de marcas amarillas.
4. amarilla longitudinal continua.
La marca vial en forma de zigzag que indica el lugar de la calzada en que el estacionamiento está prohibido a los vehículos en general, ¿de qué color es?
1. Blanca.
2. Roja.
3. Amarilla.
4. Verde.
La marca longitudinal continua que significa que la parada y el estacionamiento están prohibidos o sometidos a alguna restricción temporal, ¿de qué color es?
1. Verde.
2. Amarilla.
3. Roja.
4. Blanca.
La marca longitudinal discontinua que significa que el estacionamiento está prohibido o sometido a alguna restricción temporal, ¿de qué color es?
1. Blanca.
2. Verde.
3. Amarilla.
4. Roja.
La marca vial en forma de cuadrícula que prohíbe a los conductores penetrar en una intersección si pudieran quedar detenidos, ¿de qué color es?
1. Roja.
2. Blanca.
3. Verde.
4. Amarilla.
Las marcas amarillas en zigzag, ¿para qué se utilizan?
1. Para señalizar una zona de parada y estacionamiento de autobuses.
2. Para señalizar una zona de estacionamiento de autobuses.
3. Para señalizar una zona de parada de autobuses o destinada a la carga y descarga de vehículos.
4. Para señalizar solamente una zona de carga de vehículos.
Una zona marcada por franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una línea continua, ¿qué significa?
1. Delimita los lugares de estacionamiento.
2. Indica que ningún conductor debe entrar en la citada zona.
3. Indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos.
4. Indica que un carril está reservado para la circulación, parada o estacionamiento de determinados vehículos.
Las líneas o marcas de estacionamiento, ¿qué indican?
1. Indican que un carril está reservado para la circulación, parada o estacionamiento de determinados vehículos.
2. Delimitan los lugares de estacionamiento, así como la forma en que los vehículos deben ocuparlos.
3. Indican que ningún conductor debe entrar en la citada zona.
4. Indican el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos.
Una marca de inicio de carril reservado, ¿qué indica?
1. Indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos.
2. Indica que un carril está reservado para la circulación, parada o estacionamiento de determinados vehículos.
3. Delimita los lugares de estacionamiento.
4. Indica que ningún conductor debe entrar en la citada zona.
Una marca de inscripción de carril o zona reservada, ¿qué indica?
1. Indica que ningún conductor debe entrar en la citada zona.
2. Indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos.
3. Indica que un carril está reservado para la circulación, parada o estacionamiento de determinados vehículos.
4. Delimita los lugares de estacionamiento.
Las letras "P" y "N" una a cada lado de un aspa, ¿qué indican?
1. Indican la proximidad de una bifurcación.
2. Indican la proximidad de un paso a nivel.
3. Indican la necesidad de retornar a los carriles del sentido de circulación.
4. Indican la proximidad de finalización de un carril.
¿Qué nomenclatura tiene una marca de paso a nivel?
1. Unas franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una línea continua.
2. Las letras "P" y "N" una a cada lado de un aspa.
3. Una flecha situada en un carril delimitado por líneas longitudinales.
4. Las letras "N" y "P" una a cada lado de un aspa.
La marca vial de paso a nivel, ¿de qué color es?
1. Amarillo.
2. Verde.
3. Azul.
4. Blanco.
Cuando se produce la inmovilización de un vehículo de transporte por la autoridad competente, ¿de quién es la responsabilidad por la custodia del vehículo?
1. Del juez de guardia.
2. De la Policía local del lugar más cercano.
3. De la autoridad que ordena la inmovilización.
4. Del transportista.
En una inspección de transporte en carretera, ¿puede ordenarse el traslado del vehículo?
1. Sí, si hay indicios fundados de manipulación de los instrumentos de control que haya obligación de llevar instalados en el vehículo.
2. No, en caso de indicios fundados de manipulación de los instrumentos de control que exista la obligación de llevar instalados en el vehículo, se puede inmovilizar el vehículo pero no ordenar su traslado.
3. Sí, si no está al día en la ITV.
4. No, en ningún caso.
Cuando a consecuencia de una inspección de transporte en carretera deba ser trasladado un vehículo en sentido distinto al de su marcha, la autoridad competente podrá ordenarlo siempre que el recorrido no sea superior a:
1. 15 kilómetros.
2. 30 kilómetros.
3. 45 kilómetros.
4. 60 kilómetros.
Si, como consecuencia de una inspección de transporte en carretera, hay que proceder al traslado obligatorio del vehículo:
1. el vehículo sólo podrá ser conducido hasta el taller más próximo por los agentes que efectúen el control.
2. el conductor no tiene ninguna obligación de facilitarles las operaciones de verificación.
3. el conductor está obligado a conducirlo hasta el taller autorizado y facilitar las verificaciones.
4. Para la conducción al taller más cercano la empresa transportista tendrá que facilitar un nuevo conductor.
En un semáforo cuadrado para vehículos, o de carril, ¿qué luz determina que está permitido circular por el carril correspondiente?
1. Una luz verde en forma de flecha.
2. Una luz verde en forma de aspa.
3. Una luz roja en forma de aspa.
4. Una luz roja en forma de flecha.
En un semáforo cuadrado para vehículos, o de carril, ¿qué luz determina la necesidad de irse incorporando en condiciones de seguridad a un carril contiguo?
1. Una luz verde en forma de flecha.
2. Una luz roja en forma de aspa.
3. Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija, apuntando hacia abajo de forma oblicua.
4. Una luz verde en forma de flecha apuntando hacia abajo de forma oblicua.
De las siguientes señales de circulación, ¿cuáles tienen la consideración de marcas viales?
1. Las señales de obligación.
2. La señales de reglamentación.
3. Las señales de servicio.
4. Las marcas blancas longitudinales.
¿Qué marca blanca longitudinal significa que ningún conductor debe atravesarla ni circular con su vehículo sobre ella?
1. La marca longitudinal continua.
2. La marca longitudinal discontinua.
3. Las marcas longitudinales discontinuas dobles.
4. Las marcas longitudinales continuas adosadas a discontinuas.
¿Qué es el Espacio Schengen?
1. Abarca a todos los estados miembros de la Unión Europea.
2. Supone la libre circulación de personas entre continentes.
3. Un territorio sin controles fronterizos internos dentro de Europa.
4. Un espacio publicitario europeo.
¿Cuáles fueron los primeros países europeos que crearon un espacio sin fronteras entre ellos?
1. Francia, España, Portugal y Alemania.
2. Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo y Países Bajos.
3. Italia, Francia y España.
4. Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia.
Con el fin de permitir la libre circulación de personas en los países signatarios del Acuerdo de Schengen:
1. se ha creado un visado específico para estos países.
2. sólo hay controles para los nacionales de terceros países.
3. únicamente están exentos de control los nacionales de terceros estados que hayan efectuado su entrada en la Unión Europea por los aeropuertos de París y Londres.
4. se han adoptado normas comunes en materia de visado y derecho de asilo.
Los transportistas que trasladan a nacionales extranjeros al territorio de los Estados miembros del Acuerdo de Schengen, ¿tienen algún papel en la lucha contra la inmigración ilegal?
1. No, en cuanto a su posición de transportista.
2. Están obligados a cumplir las obligaciones de control que les incumben según el Tratado Schengen.
3. Sólo le corresponde a la policía de cada país miembro.
4. Dependerá del país de origen del viajero.
Según el Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen, los transportistas que trasladen a nacionales de terceros países, ¿están obligados a devolverlos al país de procedencia?
1. No cuando se les deniegue la entrada en un tercer país de tránsito.
2. Son libres de trasladarlos al país de destino.
3. No están obligados en ningún caso.
4. Sí, siempre.
Los Estados del Acuerdo de Schengen que rechacen a un viajero de un tercer país, ¿pueden obligar al transportista a encontrar los medios para su devolución inmediata al país de procedencia?
1. Es cierto y además deberán cargar con los costes de la misma.
2. Solamente en el caso de que sean viajeros procedentes del continente africano.
3. No se puede obligar a los transportistas en estos casos.
4. Sólo se aplicará en el caso del transporte aéreo.
Según la regulación del Espacio Schengen, si no es posible por parte del transportista la devolución inmediata al lugar de procedencia de un nacional de un país tercero al que se haya denegado la entrada,:
1. no está obligado a su devolución.
2. puede esperar hasta 6 meses para devolverlo.
3. el transportista deberá hacerse responsable de los gastos de estancia y regreso al lugar de procedencia.
4. sólo estará obligado a devolverlo si es nacional de un país de América del Sur.
¿Los transportistas deben garantizar que los nacionales de países terceros que desean entrar en el Espacio Schengen cuenten con un documento de viaje o, en su caso, con un visado?
1. Este no es un cometido de los transportistas.
2. De esto debe encargarse la policía de fronteras.
3. Sí, está recogido en el Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen.
4. Los transportistas sólo deben ocuparse de los objetos, no de las personas.
¿Todos los países que participan en la cooperación Schengen son miembros del Espacio Schengen?
1. No, el Espacio Schengen es más restringido.
2. Sí, son los mismos que forman la Unión Europea.
3. No, la cooperación Schengen es más restringida.
4. Sí, son denominaciones equivalentes.
¿Por el Tratado de Ámsterdam se incorporaron al acervo de la Unión Europea las decisiones y estructuras de trabajo del Espacio Schengen?
1. No es cierto.
2. Sólo se incorporaron los transportistas de terceros países.
3. Sí, en 1997.
4. Sólo se incorporaron Francia y Alemania.
Con el fin de permitir la libre circulación de personas entre los países signatarios del Acuerdo de Schengen, sin perturbar el orden público:
1. se ha adoptado la obligación del visado y control en todas las fronteras interiores.
2. se han adoptado algunas normas comunes en las fronteras externas (visado, derecho de asilo y control).
3. No pueden suprimirse los controles en las fronteras interiores.
4. La libre circulación de personas no tiene nada que ver con ese tratado.
Con el fin de luchar contra la delincuencia organizada y proteger la seguridad interior de los Estados miembros del Espacio Schengen:
1. se estableció el visado obligatorio en todas las fronteras interiores.
2. se adoptaron medidas mejorando la cooperación y coordinación entre Policías y autoridades judiciales de las partes.
3. se limitó sustancialmente la posibilidad de libre circulación de personas.
4. se prohibió el paso de delincuentes en las fronteras interiores.
Las reclamaciones sobre los servicios de transporte son una oportunidad para:
1. que la empresa empeore el servicio para castigar al cliente que ha reclamado.
2. fidelizar clientes si la respuesta es rápida y satisfactoria.
3. aparecer en la prensa de forma gratuita.
4. Son motivo siempre de un expediente administrativo.
No es un elemento complementario primario de una empresa de transportes:
1. la limpieza del autobús.
2. la presentación del conductor.
3. el cumplimiento aproximado de los horarios del servicio en festivo.
4. la información detallada sobre la situación de un envío.
Los elementos que diferencian un servicio de transporte y suponen una percepción de un nivel de calidad superior por el cliente se conocen como elementos complementarios:
1. cuaternarios.
2. terciarios.
3. secundarios.
4. primarios.
La marca de una empresa de transporte:
1. representa su principal pasivo.
2. no promete expectativas de satisfacción a los consumidores.
3. no identifica a la empresa.
4. permite diferenciar sus servicios de los de la competencia.
El nivel real de calidad de una marca de transporte:
1. es el percibido por los clientes.
2. no es importante para la empresa.
3. es el que figura en los diplomas que las empresas auditoras otorgan a las empresas.
4. no influye en la captación de clientes.
Los clientes de una empresa de transportes valoran la calidad en base:
1. al color del uniforme de las azafatas.
2. a la imagen que transmite la empresa.
3. al tipo de contrato de los conductores.
4. al precio de los billetes.
¿Qué se conoce como empatía en un profesional de una empresa de transportes?
1. Las instalaciones de la empresa.
2. La limpieza de los locales de la empresa desde que se comienza a prestar el servicio hasta que se termina.
3. La demostración de la voluntad de comprender y satisfacer las necesidades del cliente.
4. La puntualidad en los servicios.
¿Qué aspectos debe cuidar básicamente una empresa de transporte en sus instalaciones?
1. Que queden herméticamente cerradas las instalaciones en las horas que no se presta servicio.
2. Que todos los vehículos sean iguales.
3. Que se pueda acceder a las instalaciones los días festivos.
4. La apariencia física y la atmósfera profesional.
Los trabajadores de una empresa de transportes se identifican con la empresa, son parte importante de su imagen. ¿Qué no es importante en ellos?
1. La estatura de los conductores.
2. La apariencia.
3. La actitud hacia el cliente.
4. Los valores humanos.
Las reclamaciones requieren que la empresa de transportes:
1. no responda de inmediato.
2. preste una atención activa.
3. no se disculpe porque entonces da la razón al cliente.
4. se queje al defensor del pueblo.
¿Qué no hay que hacer cuando un cliente presenta una reclamación a una empresa de transporte?
1. Aceptar la queja.
2. Escuchar al cliente.
3. Evadir la solución.
4. Persuadir al cliente para que no presente la queja.
¿Cuál de los siguientes no es un elemento básico de un transporte de calidad?
1. Fiabilidad del transporte.
2. Accesibilidad a la empresa.
3. La capacidad de respuesta a los requerimientos de los clientes.
4. La marca de los lubricantes que usan los vehículos.
En un transporte de calidad, ¿el cuidado de qué elementos tangibles es importante?
1. El material informativo y de comunicación con los clientes.
2. El color del uniforme de los conductores.
3. La iluminación de la bodega del vehículo.
4. El tipo de lubricante utilizado en los vehículos.

CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 16 En una calzada dotada de carril reservado para el tráfico en función de la velocidad señalizada, ¿por cuál se debe circular? Siempre por el de la derecha. Siempre por el de la derecha, no pudiendo abandonarlo. Por el de la derecha, pudiendo circular por el que tiene la señal de velocidad mínima cuando podamos circular a una velocidad igual o superior. Indistintamente por el de la derecha o izquierda. Cuando se prevean elevadas intensidades de tráfico, ¿a qué vehículos se les puede restringir la circulación en determinados itinerarios? A los vehículos con una MMA menor de 3.500 kg. A los vehículos con una MMA mayor de 3.500 kg. A las motocicletas. A los taxis. ¿Qué marca vial significa que la parada y el estacionamiento están prohibidos o sometidos a alguna restricción temporal? Una cuadrícula de marcas amarillas. Una marca amarilla longitudinal continua. Una marca amarilla longitudinal discontinua. Una marca amarilla en zigzag. ¿Qué marca vial significa que el estacionamiento está prohibido o sometido a alguna restricción temporal? Una marca amarilla en zigzag. Una cuadrícula de marcas amarillas. Una marca amarilla longitudinal continua. Una marca amarilla longitudinal discontinua. La prohibición de penetrar con su vehículo en una intersección si pudiera quedar detenido impidiendo u obstruyendo la circulación transversal, será indicado por una marca vial: amarilla longitudinal discontinua. amarilla en zigzag. formada por una cuadrícula de marcas amarillas. amarilla longitudinal continua. La marca vial en forma de zigzag que indica el lugar de la calzada en que el estacionamiento está prohibido a los vehículos en general, ¿de qué color es? Blanca. Roja. Amarilla. Verde. La marca longitudinal continua que significa que la parada y el estacionamiento están prohibidos o sometidos a alguna restricción temporal, ¿de qué color es? Verde. Amarilla. Roja. Blanca. La marca longitudinal discontinua que significa que el estacionamiento está prohibido o sometido a alguna restricción temporal, ¿de qué color es? Blanca. Verde. Amarilla. Roja. La marca vial en forma de cuadrícula que prohíbe a los conductores penetrar en una intersección si pudieran quedar detenidos, ¿de qué color es? Roja. Blanca. Verde. Amarilla. Las marcas amarillas en zigzag, ¿para qué se utilizan? Para señalizar una zona de parada y estacionamiento de autobuses. Para señalizar una zona de estacionamiento de autobuses. Para señalizar una zona de parada de autobuses o destinada a la carga y descarga de vehículos. Para señalizar solamente una zona de carga de vehículos. Una zona marcada por franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una línea continua, ¿qué significa? Delimita los lugares de estacionamiento. Indica que ningún conductor debe entrar en la citada zona. Indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos. Indica que un carril está reservado para la circulación, parada o estacionamiento de determinados vehículos. Las líneas o marcas de estacionamiento, ¿qué indican? Indican que un carril está reservado para la circulación, parada o estacionamiento de determinados vehículos. Delimitan los lugares de estacionamiento, así como la forma en que los vehículos deben ocuparlos. Indican que ningún conductor debe entrar en la citada zona. Indican el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos. Una marca de inicio de carril reservado, ¿qué indica? Indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos. Indica que un carril está reservado para la circulación, parada o estacionamiento de determinados vehículos. Delimita los lugares de estacionamiento. Indica que ningún conductor debe entrar en la citada zona. Una marca de inscripción de carril o zona reservada, ¿qué indica? Indica que ningún conductor debe entrar en la citada zona. Indica el comienzo de un carril reservado para determinados vehículos. Indica que un carril está reservado para la circulación, parada o estacionamiento de determinados vehículos. Delimita los lugares de estacionamiento. Las letras "P" y "N" una a cada lado de un aspa, ¿qué indican? Indican la proximidad de una bifurcación. Indican la proximidad de un paso a nivel. Indican la necesidad de retornar a los carriles del sentido de circulación. Indican la proximidad de finalización de un carril. ¿Qué nomenclatura tiene una marca de paso a nivel? Unas franjas oblicuas paralelas enmarcadas por una línea continua. Las letras "P" y "N" una a cada lado de un aspa. Una flecha situada en un carril delimitado por líneas longitudinales. Las letras "N" y "P" una a cada lado de un aspa. La marca vial de paso a nivel, ¿de qué color es? Amarillo. Verde. Azul. Blanco. Cuando se produce la inmovilización de un vehículo de transporte por la autoridad competente, ¿de quién es la responsabilidad por la custodia del vehículo? Del juez de guardia. De la Policía local del lugar más cercano. De la autoridad que ordena la inmovilización. Del transportista. En una inspección de transporte en carretera, ¿puede ordenarse el traslado del vehículo? Sí, si hay indicios fundados de manipulación de los instrumentos de control que haya obligación de llevar instalados en el vehículo. No, en caso de indicios fundados de manipulación de los instrumentos de control que exista la obligación de llevar instalados en el vehículo, se puede inmovilizar el vehículo pero no ordenar su traslado. Sí, si no está al día en la ITV. No, en ningún caso. Cuando a consecuencia de una inspección de transporte en carretera deba ser trasladado un vehículo en sentido distinto al de su marcha, la autoridad competente podrá ordenarlo siempre que el recorrido no sea superior a: 15 kilómetros. 30 kilómetros. 45 kilómetros. 60 kilómetros. Si, como consecuencia de una inspección de transporte en carretera, hay que proceder al traslado obligatorio del vehículo: el vehículo sólo podrá ser conducido hasta el taller más próximo por los agentes que efectúen el control. el conductor no tiene ninguna obligación de facilitarles las operaciones de verificación. el conductor está obligado a conducirlo hasta el taller autorizado y facilitar las verificaciones. Para la conducción al taller más cercano la empresa transportista tendrá que facilitar un nuevo conductor. En un semáforo cuadrado para vehículos, o de carril, ¿qué luz determina que está permitido circular por el carril correspondiente? Una luz verde en forma de flecha. Una luz verde en forma de aspa. Una luz roja en forma de aspa. Una luz roja en forma de flecha. En un semáforo cuadrado para vehículos, o de carril, ¿qué luz determina la necesidad de irse incorporando en condiciones de seguridad a un carril contiguo? Una luz verde en forma de flecha. Una luz roja en forma de aspa. Una luz blanca o amarilla en forma de flecha, intermitente o fija, apuntando hacia abajo de forma oblicua. Una luz verde en forma de flecha apuntando hacia abajo de forma oblicua. De las siguientes señales de circulación, ¿cuáles tienen la consideración de marcas viales? Las señales de obligación. La señales de reglamentación. Las señales de servicio. Las marcas blancas longitudinales. ¿Qué marca blanca longitudinal significa que ningún conductor debe atravesarla ni circular con su vehículo sobre ella? La marca longitudinal continua. La marca longitudinal discontinua. Las marcas longitudinales discontinuas dobles. Las marcas longitudinales continuas adosadas a discontinuas. ¿Qué es el Espacio Schengen? Abarca a todos los estados miembros de la Unión Europea. Supone la libre circulación de personas entre continentes. Un territorio sin controles fronterizos internos dentro de Europa. Un espacio publicitario europeo. ¿Cuáles fueron los primeros países europeos que crearon un espacio sin fronteras entre ellos? Francia, España, Portugal y Alemania. Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo y Países Bajos. Italia, Francia y España. Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia. Con el fin de permitir la libre circulación de personas en los países signatarios del Acuerdo de Schengen: se ha creado un visado específico para estos países. sólo hay controles para los nacionales de terceros países. únicamente están exentos de control los nacionales de terceros estados que hayan efectuado su entrada en la Unión Europea por los aeropuertos de París y Londres. se han adoptado normas comunes en materia de visado y derecho de asilo. Los transportistas que trasladan a nacionales extranjeros al territorio de los Estados miembros del Acuerdo de Schengen, ¿tienen algún papel en la lucha contra la inmigración ilegal? No, en cuanto a su posición de transportista. Están obligados a cumplir las obligaciones de control que les incumben según el Tratado Schengen. Sólo le corresponde a la policía de cada país miembro. Dependerá del país de origen del viajero. Según el Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen, los transportistas que trasladen a nacionales de terceros países, ¿están obligados a devolverlos al país de procedencia? No cuando se les deniegue la entrada en un tercer país de tránsito. Son libres de trasladarlos al país de destino. No están obligados en ningún caso. Sí, siempre. Los Estados del Acuerdo de Schengen que rechacen a un viajero de un tercer país, ¿pueden obligar al transportista a encontrar los medios para su devolución inmediata al país de procedencia? Es cierto y además deberán cargar con los costes de la misma. Solamente en el caso de que sean viajeros procedentes del continente africano. No se puede obligar a los transportistas en estos casos. Sólo se aplicará en el caso del transporte aéreo. Según la regulación del Espacio Schengen, si no es posible por parte del transportista la devolución inmediata al lugar de procedencia de un nacional de un país tercero al que se haya denegado la entrada,: no está obligado a su devolución. puede esperar hasta 6 meses para devolverlo. el transportista deberá hacerse responsable de los gastos de estancia y regreso al lugar de procedencia. sólo estará obligado a devolverlo si es nacional de un país de América del Sur. ¿Los transportistas deben garantizar que los nacionales de países terceros que desean entrar en el Espacio Schengen cuenten con un documento de viaje o, en su caso, con un visado? Este no es un cometido de los transportistas. De esto debe encargarse la policía de fronteras. Sí, está recogido en el Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen. Los transportistas sólo deben ocuparse de los objetos, no de las personas. ¿Todos los países que participan en la cooperación Schengen son miembros del Espacio Schengen? No, el Espacio Schengen es más restringido. Sí, son los mismos que forman la Unión Europea. No, la cooperación Schengen es más restringida. Sí, son denominaciones equivalentes. ¿Por el Tratado de Ámsterdam se incorporaron al acervo de la Unión Europea las decisiones y estructuras de trabajo del Espacio Schengen? No es cierto. Sólo se incorporaron los transportistas de terceros países. Sí, en 1997. Sólo se incorporaron Francia y Alemania. Con el fin de permitir la libre circulación de personas entre los países signatarios del Acuerdo de Schengen, sin perturbar el orden público: se ha adoptado la obligación del visado y control en todas las fronteras interiores. se han adoptado algunas normas comunes en las fronteras externas (visado, derecho de asilo y control). No pueden suprimirse los controles en las fronteras interiores. La libre circulación de personas no tiene nada que ver con ese tratado. Con el fin de luchar contra la delincuencia organizada y proteger la seguridad interior de los Estados miembros del Espacio Schengen: se estableció el visado obligatorio en todas las fronteras interiores. se adoptaron medidas mejorando la cooperación y coordinación entre Policías y autoridades judiciales de las partes. se limitó sustancialmente la posibilidad de libre circulación de personas. se prohibió el paso de delincuentes en las fronteras interiores. Las reclamaciones sobre los servicios de transporte son una oportunidad para: que la empresa empeore el servicio para castigar al cliente que ha reclamado. fidelizar clientes si la respuesta es rápida y satisfactoria. aparecer en la prensa de forma gratuita. Son motivo siempre de un expediente administrativo. No es un elemento complementario primario de una empresa de transportes: la limpieza del autobús. la presentación del conductor. el cumplimiento aproximado de los horarios del servicio en festivo. la información detallada sobre la situación de un envío. Los elementos que diferencian un servicio de transporte y suponen una percepción de un nivel de calidad superior por el cliente se conocen como elementos complementarios: cuaternarios. terciarios. secundarios. primarios. La marca de una empresa de transporte: representa su principal pasivo. no promete expectativas de satisfacción a los consumidores. no identifica a la empresa. permite diferenciar sus servicios de los de la competencia. El nivel real de calidad de una marca de transporte: es el percibido por los clientes. no es importante para la empresa. es el que figura en los diplomas que las empresas auditoras otorgan a las empresas. no influye en la captación de clientes. Los clientes de una empresa de transportes valoran la calidad en base: al color del uniforme de las azafatas. a la imagen que transmite la empresa. al tipo de contrato de los conductores. al precio de los billetes. ¿Qué se conoce como empatía en un profesional de una empresa de transportes? Las instalaciones de la empresa. La limpieza de los locales de la empresa desde que se comienza a prestar el servicio hasta que se termina. La demostración de la voluntad de comprender y satisfacer las necesidades del cliente. La puntualidad en los servicios. ¿Qué aspectos debe cuidar básicamente una empresa de transporte en sus instalaciones? Que queden herméticamente cerradas las instalaciones en las horas que no se presta servicio. Que todos los vehículos sean iguales. Que se pueda acceder a las instalaciones los días festivos. La apariencia física y la atmósfera profesional. Los trabajadores de una empresa de transportes se identifican con la empresa, son parte importante de su imagen. ¿Qué no es importante en ellos? La estatura de los conductores. La apariencia. La actitud hacia el cliente. Los valores humanos. Las reclamaciones requieren que la empresa de transportes: no responda de inmediato. preste una atención activa. no se disculpe porque entonces da la razón al cliente. se queje al defensor del pueblo. ¿Qué no hay que hacer cuando un cliente presenta una reclamación a una empresa de transporte? Aceptar la queja. Escuchar al cliente. Evadir la solución. Persuadir al cliente para que no presente la queja. ¿Cuál de los siguientes no es un elemento básico de un transporte de calidad? Fiabilidad del transporte. Accesibilidad a la empresa. La capacidad de respuesta a los requerimientos de los clientes. La marca de los lubricantes que usan los vehículos. En un transporte de calidad, ¿el cuidado de qué elementos tangibles es importante? El material informativo y de comunicación con los clientes. El color del uniforme de los conductores. La iluminación de la bodega del vehículo. El tipo de lubricante utilizado en los vehículos.

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