CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3. Test Nº 23

Los manguitos y mangas, ¿qué tipo de equipo de protección individual son?
1. Protectores de pies y piernas.
2. Protectores de los ojos y de la cara.
3. Protectores de las vías respiratorias.
4. Protectores de manos y brazos.
¿Qué se entiende por conducción en condiciones meteorológicas adversas?
1. Aquella que se produce con un gran consumo de alcohol.
2. Aquella que se produce con una evolución atmosférica adversa.
3. Aquella se produce bajo los efectos de alguna droga.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿En qué nivel de circulación se encuentra una vía si, para circular por ella, debe extremarse la precaución y la atención?
1. Rojo.
2. Verde.
3. Amarillo.
4. Negro.
¿En qué nivel de circulación se encuentra una vía en la que debe circularse con cadenas?
1. Negro.
2. Rojo.
3. Verde.
4. Amarillo.
¿En qué nivel de circulación se encuentra una vía que se considera intransitable por las circunstancias meteorológicas?
1. Amarillo.
2. Negro.
3. Rojo.
4. Verde.
En caso de fenómenos meteorológicos adversos, ¿cuándo es aconsejable formar convoyes o caravanas?
1. Siempre que empiece a nevar.
2. Cuando haya que sacar a los vehículo almacenados en las zonas de estacionamiento para que se incorporen de nuevo a la circulación.
3. Cuando haya que rescatar algún vehículo atrapado en la calzada.
4. En ningún caso.
Entre los elementos complementarios que hay que revisar antes de iniciar un servicio, en un vehículo de transporte, no se encuentra:
1. el color uniforme de los equipajes.
2. el funcionamiento del aire acondicionado.
3. los elementos de autoprotección (para materias peligrosas).
4. los martillos rompe cristales (viajeros).
¿Qué parte de un autobús no es imprescindible que esté en buenas condiciones al ser inspeccionado?
1. Los dispositivos de señalización de paradas o aviso al conductor.
2. El cierre seguro de las puertas.
3. Los escalones de entrada.
4. Las mesitas para comer en el pasillo central.
En el transporte regular de viajeros deben comprobarse los elementos de información obligatorios, entre ellos no se encuentra:
1. información sobre el tiempo en destino.
2. información sobre la concesión.
3. información sobre la ruta.
4. información sobre el libro de reclamaciones.
¿A quién corresponde la responsabilidad del cuidado y limpieza de un vehículo de viajeros?
1. A la policía local.
2. A la empresa municipal de limpieza del punto de origen.
3. Al conductor.
4. A la empresa municipal del ayuntamiento de destino.
Efectuar un servicio de transporte supone la realización de una serie de actuaciones excepto:
1. efectuar una carga.
2. efectuar una descarga.
3. realizar una ruta.
4. pintar el vehículo antes de iniciar el viaje.
¿Qué dato no necesita el conductor para efectuar un transporte de mercancías?
1. Uso que se va a dar a la mercancía transportada.
2. Dirección de la carga.
3. Dirección de la entrega.
4. Plazo de entrega.
El conductor que va a transportar mercancías, ¿qué deberá saber antes de iniciar el transporte?
1. La referencia del CMR del cargador.
2. Dirección, fecha y hora de la carga.
3. El valor de la mercancía en destino.
4. El valor de los envases vacíos en retorno.
En la planificación de la ruta, ¿qué debe tener en cuenta el conductor de un vehículo de transporte?
1. Que no se supere la duración máxima de los tiempos de descanso.
2. Que supere la duración máxima de los tiempos de conducción en menos de un 5%.
3. Que no se supere la duración máxima de los tiempos de conducción.
4. Que se superen los períodos máximos de conducción semanal en menos de un 10%.
En la planificación de la ruta , ¿qué debe tener el cuenta el conductor de un vehículo de transporte?
1. Que es mejor realizar el transporte por la noche porque hay menos tráfico.
2. Que puede descansar en cualquier lugar siempre que sean poblaciones de más de 5.000 habitantes.
3. Que debe desconectar la emisora y móviles para que no se le interrumpa en el descanso.
4. Los tipos de carretera.
Al planificar un viaje, el conductor del vehículo debe verificar que lleva:
1. la documentación del conductor.
2. la documentación del vehículo, sólo cuando el viaje sea al extranjero.
3. la documentación de la carga, pero sólo si el peso es superior a 10 toneladas.
4. la declaración de la renta del destinatario.
Un vehículo de transporte no es necesario que lleve entre su documentación:
1. el permiso de circulación.
2. la declaración de porte cuando circula en vacío.
3. la ficha técnica.
4. los seguros obligatorios.
Un vehículo de transporte no es necesario que lleve entre su documentación:
1. los seguros obligatorios.
2. el permiso de circulación.
3. la copia de la tarjeta de transportes cuando no se esté realizando transporte.
4. la ficha técnica.
¿Cómo define la ONU el accidente de trafico?
1. Colisión en la que participa al menos un vehículo parado por un camino y que deja al menos una persona herida o muerta.
2. Colisión en la que participa al menos un vehículo en movimiento por un camino y que deja al menos una persona herida o muerta.
3. Colisión en la que participa al menos un vehículo parado por un camino y que no deja persona herida o muerta.
4. Colisión en la que participa al menos un vehículo en movimiento por un camino y que no deja persona herida o muerta.
¿Qué se entiende por factor de riesgo?
1. Es todo aquel que incrementa la posibilidad de que se produzca un siniestro.
2. Es todo aquel que disminuye la posibilidad de que se produzca un siniestro.
3. Es el tiempo que tarda en frenar un vehículo desde que se acciona el freno.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿Cuál es la tercera causa más importante de mortalidad general?
1. El hambre.
2. Los infartos de corazón.
3. Los accidentes de tráfico.
4. El cáncer de próstata.
Según el modelo estadístico de la OMS para el año 2020, ¿dónde aumentarán los muertos por accidente de tráfico?
1. Aumentará un 40% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 80% en los de ingresos altos.
2. Aumentará un 80% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 30% en los de ingresos altos.
3. Aumentará un 25% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 60% en los de ingresos altos.
4. Descenderá un 30% en los países de ingresos bajos y aumentará casi un 30% en los de ingresos altos.
Los datos de los accidentes de circulación son recogidos por los agentes encargados de la vigilancia del tráfico, ¿en qué plazo se los deben remitir a la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente?
1. En las 24 horas siguientes al accidente.
2. En el mes siguiente al accidente.
3. En la semana siguiente al accidente.
4. En los cinco días siguientes al accidente.
¿A qué órgano deben remitir los agentes encargados de la vigilancia del tráfico los datos de los accidentes de circulación en un plazo de cinco días?
1. Dirección General de Tráfico.
2. Servicio de Inspección de Transporte que corresponda.
3. Jefatura Provincial de Tráfico.
4. Comunidad Autónoma correspondiente.
¿Qué órgano facilita a los servicios encargados de la elaboración de la estadística los datos relativos al fallecimiento de una persona implicada en un accidente de circulación?
1. Dirección General de Tráfico.
2. Los centros sanitarios.
3. Comunidad Autónoma correspondiente.
4. Jefatura Provincial de Tráfico.
Si no hay colisión, ¿cuándo se considera implicado un vehículo en un accidente de circulación?
1. Cuando, como consecuencia del accidente, ha resultado muerto o herido el conductor.
2. Cuando ha estado parado de forma peligrosa, de modo que ha constituido uno de los factores del accidente.
3. Cuando el comportamiento del conductor es uno de los factores que ha provocado el accidente.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿Qué nos indican las estadísticas sobre el número de accidentes en la carretera?
1. Aumenta el número de accidentes.
2. Sólo disminuye en las zonas urbanas.
3. Disminuye tanto en zonas urbanas como interurbanas.
4. Aumenta sólo en zonas urbanas.
¿Qué índice hace referencia al número de fallecidos por cada 100 millones de km recorridos?
1. Índice de mortalidad.
2. Índice de peligrosidad.
3. Índice de gravedad.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿Qué índice hace referencia al número de accidentes con víctimas por cada 100 millones de km recorridos?
1. Índice de gravedad.
2. Índice de mortalidad.
3. Índice de peligrosidad.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿Qué índice hace referencia a la comparación entre el número de accidentes con el número de víctimas y el número de fallecidos?
1. Índice de peligrosidad.
2. Índice de gravedad.
3. Índice de mortalidad.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿Cuál puede ser una de las causas del descenso del número de fallecidos y heridos graves por accidente?
1. El aumento del parque móvil.
2. La eficacia y utilización de los elementos de seguridad activa y pasiva.
3. La crisis económica.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
¿Qué coste tienen los traumatismos por accidente de circulación en el producto nacional bruto en los países de la Unión Europea?
1. El 15%.
2. El 10%.
3. El 2%.
4. El 30%.
¿Qué lesión medular consiste en la pérdida de funciones motoras en todas las extremidades y el tronco?
1. Coma vegetativo.
2. Tetraplejía.
3. Discapacidad severa.
4. Paraplejía.
¿Qué lesión medular consiste en la pérdida de funciones motoras en las extremidades inferiores?
1. Discapacidad severa.
2. Coma vegetativo.
3. Tetraplejía.
4. Paraplejia.
¿Qué consecuencias tiene el coma vegetativo para el que lo padece?
1. No tiene conciencia de sí mismo ni del entorno, no puede hablar ni comunicarse.
2. El afectado depende de una ayuda externa.
3. La pérdida de funciones motoras en las extremidades inferiores.
4. La pérdida de funciones motoras en todas las extremidades y el tronco.
¿A qué aspecto se dirigen los costes económicos derivados de la existencia de un accidente con lesiones?
1. Ayudas técnicas.
2. Ayudas de tercera persona.
3. Tratamientos físicos y psicológicos.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿Cuáles son las ayudas dirigidas a facilitar el desarrollo de las actividades diarias desde las más básicas a las más complejas?
1. Técnicas.
2. De terceras personas.
3. Tratamientos físicos.
4. Tratamientos psicológicos.
El vehículo en movimiento acumula energía, ¿de qué dos variantes depende la energía acumulada?
1. La masa del vehículo y la anchura de las ruedas.
2. La velocidad y la anchura de la vía.
3. La masa del vehículo y la velocidad.
4. La anchura de las ruedas y la velocidad.
En caso de accidente, ¿será más destructivo el impacto de un vehículo pesado o de un turismo?
1. El de un turismo.
2. Es independiente del tipo de vehículo.
3. El de un vehículo pesado.
4. Dependerá del culpable del accidente.
¿Qué ocurre con la energía que acumulan los vehículos en movimiento en caso de colisión?
1. Desaparece.
2. Continúa en la misma trayectoria.
3. Continúa pero deja de moverse en la misma trayectoria.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
La energía que genera un vehículo en movimiento en caso de colisión, ¿en qué tipo de energía se convierte?
1. En ninguna ya que la energía desaparece.
2. Continúa en la misma trayectoria.
3. Energía mecánica de deformación que absorben los propios vehículos.
4. Energía transversal.
Según la tercera Ley de Newton, cuando un turismo choca contra una superficie rígida , ¿a qué velocidad saldrán despedidos los ocupantes del turismo?
1. A ninguna si lleva abrochado el cinturón de seguridad.
2. A una velocidad mayor a la que llevaba el turismo en el momento del impacto.
3. A una velocidad menor a la que llevaba el turismo en el momento del impacto.
4. A una velocidad casi igual a la que llevaba el turismo en el momento del impacto.
Según la tercera Ley de Newton, cuando un turismo choca contra una superficie rígida , ¿hacia qué lugar saldrán despedidos los ocupantes del turismo?
1. Delante.
2. Detrás.
3. Derecha.
4. Izquierda.
En la secuencia de un accidente, ¿en qué fase las personas implicadas pueden detectar la circunstancia anómala que puede desencadenar un accidente?
1. La fase de percepción.
2. La fase de decisión.
3. La fase de reacción.
4. La fase de impacto.
En la secuencia de un accidente, ¿en qué fase las personas implicadas con capacidad de decisión reaccionan ante el estímulo exterior y pueden realizar alguna actuación tendente a evitar el accidente?
1. La fase de reacción.
2. La fase de percepción.
3. La fase de decisión.
4. La fase de impacto.
En la secuencia de un accidente, ¿cómo se denomina al lapso de tiempo que transcurre entre la recepción de información y la actuación concreta por parte de la persona implicada?
1. Tiempo de reacción.
2. Fase de impacto.
3. Fase de percepción.
4. Fase de decisión.
En la secuencia de un accidente, ¿en qué fase el accidente deviene inevitable y se materializa en forma de colisión?
1. La fase de decisión.
2. La fase de reacción.
3. La fase de impacto.
4. La fase de percepción.
¿En qué consiste una maniobra de evasión pasiva?
1. Frenar el vehículo.
2. Giros en la dirección.
3. La realizada por cada sujeto para evitar el impacto.
4. Intentar provocar una actuación en otro.
¿Qué elementos pueden explicar el grado de lesividad de una colisión?
1. El intercambio de energía.
2. La distancia de detención.
3. La superficie afectada.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
¿Qué zonas del cuerpo tienen una cierta capacidad de amortiguación y absorción de energía?
1. La cabeza.
2. Los pies.
3. Las zonas musculares.
4. El cuello.

CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 23 Los manguitos y mangas, ¿qué tipo de equipo de protección individual son? Protectores de pies y piernas. Protectores de los ojos y de la cara. Protectores de las vías respiratorias. Protectores de manos y brazos. ¿Qué se entiende por conducción en condiciones meteorológicas adversas? Aquella que se produce con un gran consumo de alcohol. Aquella que se produce con una evolución atmosférica adversa. Aquella se produce bajo los efectos de alguna droga. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. ¿En qué nivel de circulación se encuentra una vía si, para circular por ella, debe extremarse la precaución y la atención? Rojo. Verde. Amarillo. Negro. ¿En qué nivel de circulación se encuentra una vía en la que debe circularse con cadenas? Negro. Rojo. Verde. Amarillo. ¿En qué nivel de circulación se encuentra una vía que se considera intransitable por las circunstancias meteorológicas? Amarillo. Negro. Rojo. Verde. En caso de fenómenos meteorológicos adversos, ¿cuándo es aconsejable formar convoyes o caravanas? Siempre que empiece a nevar. Cuando haya que sacar a los vehículo almacenados en las zonas de estacionamiento para que se incorporen de nuevo a la circulación. Cuando haya que rescatar algún vehículo atrapado en la calzada. En ningún caso. Entre los elementos complementarios que hay que revisar antes de iniciar un servicio, en un vehículo de transporte, no se encuentra: el color uniforme de los equipajes. el funcionamiento del aire acondicionado. los elementos de autoprotección (para materias peligrosas). los martillos rompe cristales (viajeros). ¿Qué parte de un autobús no es imprescindible que esté en buenas condiciones al ser inspeccionado? Los dispositivos de señalización de paradas o aviso al conductor. El cierre seguro de las puertas. Los escalones de entrada. Las mesitas para comer en el pasillo central. En el transporte regular de viajeros deben comprobarse los elementos de información obligatorios, entre ellos no se encuentra: información sobre el tiempo en destino. información sobre la concesión. información sobre la ruta. información sobre el libro de reclamaciones. ¿A quién corresponde la responsabilidad del cuidado y limpieza de un vehículo de viajeros? A la policía local. A la empresa municipal de limpieza del punto de origen. Al conductor. A la empresa municipal del ayuntamiento de destino. Efectuar un servicio de transporte supone la realización de una serie de actuaciones excepto: efectuar una carga. efectuar una descarga. realizar una ruta. pintar el vehículo antes de iniciar el viaje. ¿Qué dato no necesita el conductor para efectuar un transporte de mercancías? Uso que se va a dar a la mercancía transportada. Dirección de la carga. Dirección de la entrega. Plazo de entrega. El conductor que va a transportar mercancías, ¿qué deberá saber antes de iniciar el transporte? La referencia del CMR del cargador. Dirección, fecha y hora de la carga. El valor de la mercancía en destino. El valor de los envases vacíos en retorno. En la planificación de la ruta, ¿qué debe tener en cuenta el conductor de un vehículo de transporte? Que no se supere la duración máxima de los tiempos de descanso. Que supere la duración máxima de los tiempos de conducción en menos de un 5%. Que no se supere la duración máxima de los tiempos de conducción. Que se superen los períodos máximos de conducción semanal en menos de un 10%. En la planificación de la ruta , ¿qué debe tener el cuenta el conductor de un vehículo de transporte? Que es mejor realizar el transporte por la noche porque hay menos tráfico. Que puede descansar en cualquier lugar siempre que sean poblaciones de más de 5.000 habitantes. Que debe desconectar la emisora y móviles para que no se le interrumpa en el descanso. Los tipos de carretera. Al planificar un viaje, el conductor del vehículo debe verificar que lleva: la documentación del conductor. la documentación del vehículo, sólo cuando el viaje sea al extranjero. la documentación de la carga, pero sólo si el peso es superior a 10 toneladas. la declaración de la renta del destinatario. Un vehículo de transporte no es necesario que lleve entre su documentación: el permiso de circulación. la declaración de porte cuando circula en vacío. la ficha técnica. los seguros obligatorios. Un vehículo de transporte no es necesario que lleve entre su documentación: los seguros obligatorios. el permiso de circulación. la copia de la tarjeta de transportes cuando no se esté realizando transporte. la ficha técnica. ¿Cómo define la ONU el accidente de trafico? Colisión en la que participa al menos un vehículo parado por un camino y que deja al menos una persona herida o muerta. Colisión en la que participa al menos un vehículo en movimiento por un camino y que deja al menos una persona herida o muerta. Colisión en la que participa al menos un vehículo parado por un camino y que no deja persona herida o muerta. Colisión en la que participa al menos un vehículo en movimiento por un camino y que no deja persona herida o muerta. ¿Qué se entiende por factor de riesgo? Es todo aquel que incrementa la posibilidad de que se produzca un siniestro. Es todo aquel que disminuye la posibilidad de que se produzca un siniestro. Es el tiempo que tarda en frenar un vehículo desde que se acciona el freno. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. ¿Cuál es la tercera causa más importante de mortalidad general? El hambre. Los infartos de corazón. Los accidentes de tráfico. El cáncer de próstata. Según el modelo estadístico de la OMS para el año 2020, ¿dónde aumentarán los muertos por accidente de tráfico? Aumentará un 40% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 80% en los de ingresos altos. Aumentará un 80% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 30% en los de ingresos altos. Aumentará un 25% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 60% en los de ingresos altos. Descenderá un 30% en los países de ingresos bajos y aumentará casi un 30% en los de ingresos altos. Los datos de los accidentes de circulación son recogidos por los agentes encargados de la vigilancia del tráfico, ¿en qué plazo se los deben remitir a la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente? En las 24 horas siguientes al accidente. En el mes siguiente al accidente. En la semana siguiente al accidente. En los cinco días siguientes al accidente. ¿A qué órgano deben remitir los agentes encargados de la vigilancia del tráfico los datos de los accidentes de circulación en un plazo de cinco días? Dirección General de Tráfico. Servicio de Inspección de Transporte que corresponda. Jefatura Provincial de Tráfico. Comunidad Autónoma correspondiente. ¿Qué órgano facilita a los servicios encargados de la elaboración de la estadística los datos relativos al fallecimiento de una persona implicada en un accidente de circulación? Dirección General de Tráfico. Los centros sanitarios. Comunidad Autónoma correspondiente. Jefatura Provincial de Tráfico. Si no hay colisión, ¿cuándo se considera implicado un vehículo en un accidente de circulación? Cuando, como consecuencia del accidente, ha resultado muerto o herido el conductor. Cuando ha estado parado de forma peligrosa, de modo que ha constituido uno de los factores del accidente. Cuando el comportamiento del conductor es uno de los factores que ha provocado el accidente. Todas las respuestas anteriores son correctas. ¿Qué nos indican las estadísticas sobre el número de accidentes en la carretera? Aumenta el número de accidentes. Sólo disminuye en las zonas urbanas. Disminuye tanto en zonas urbanas como interurbanas. Aumenta sólo en zonas urbanas. ¿Qué índice hace referencia al número de fallecidos por cada 100 millones de km recorridos? Índice de mortalidad. Índice de peligrosidad. Índice de gravedad. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. ¿Qué índice hace referencia al número de accidentes con víctimas por cada 100 millones de km recorridos? Índice de gravedad. Índice de mortalidad. Índice de peligrosidad. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. ¿Qué índice hace referencia a la comparación entre el número de accidentes con el número de víctimas y el número de fallecidos? Índice de peligrosidad. Índice de gravedad. Índice de mortalidad. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. ¿Cuál puede ser una de las causas del descenso del número de fallecidos y heridos graves por accidente? El aumento del parque móvil. La eficacia y utilización de los elementos de seguridad activa y pasiva. La crisis económica. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. ¿Qué coste tienen los traumatismos por accidente de circulación en el producto nacional bruto en los países de la Unión Europea? El 15%. El 10%. El 2%. El 30%. ¿Qué lesión medular consiste en la pérdida de funciones motoras en todas las extremidades y el tronco? Coma vegetativo. Tetraplejía. Discapacidad severa. Paraplejía. ¿Qué lesión medular consiste en la pérdida de funciones motoras en las extremidades inferiores? Discapacidad severa. Coma vegetativo. Tetraplejía. Paraplejia. ¿Qué consecuencias tiene el coma vegetativo para el que lo padece? No tiene conciencia de sí mismo ni del entorno, no puede hablar ni comunicarse. El afectado depende de una ayuda externa. La pérdida de funciones motoras en las extremidades inferiores. La pérdida de funciones motoras en todas las extremidades y el tronco. ¿A qué aspecto se dirigen los costes económicos derivados de la existencia de un accidente con lesiones? Ayudas técnicas. Ayudas de tercera persona. Tratamientos físicos y psicológicos. Todas las respuestas anteriores son correctas. ¿Cuáles son las ayudas dirigidas a facilitar el desarrollo de las actividades diarias desde las más básicas a las más complejas? Técnicas. De terceras personas. Tratamientos físicos. Tratamientos psicológicos. El vehículo en movimiento acumula energía, ¿de qué dos variantes depende la energía acumulada? La masa del vehículo y la anchura de las ruedas. La velocidad y la anchura de la vía. La masa del vehículo y la velocidad. La anchura de las ruedas y la velocidad. En caso de accidente, ¿será más destructivo el impacto de un vehículo pesado o de un turismo? El de un turismo. Es independiente del tipo de vehículo. El de un vehículo pesado. Dependerá del culpable del accidente. ¿Qué ocurre con la energía que acumulan los vehículos en movimiento en caso de colisión? Desaparece. Continúa en la misma trayectoria. Continúa pero deja de moverse en la misma trayectoria. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. La energía que genera un vehículo en movimiento en caso de colisión, ¿en qué tipo de energía se convierte? En ninguna ya que la energía desaparece. Continúa en la misma trayectoria. Energía mecánica de deformación que absorben los propios vehículos. Energía transversal. Según la tercera Ley de Newton, cuando un turismo choca contra una superficie rígida , ¿a qué velocidad saldrán despedidos los ocupantes del turismo? A ninguna si lleva abrochado el cinturón de seguridad. A una velocidad mayor a la que llevaba el turismo en el momento del impacto. A una velocidad menor a la que llevaba el turismo en el momento del impacto. A una velocidad casi igual a la que llevaba el turismo en el momento del impacto. Según la tercera Ley de Newton, cuando un turismo choca contra una superficie rígida , ¿hacia qué lugar saldrán despedidos los ocupantes del turismo? Delante. Detrás. Derecha. Izquierda. En la secuencia de un accidente, ¿en qué fase las personas implicadas pueden detectar la circunstancia anómala que puede desencadenar un accidente? La fase de percepción. La fase de decisión. La fase de reacción. La fase de impacto. En la secuencia de un accidente, ¿en qué fase las personas implicadas con capacidad de decisión reaccionan ante el estímulo exterior y pueden realizar alguna actuación tendente a evitar el accidente? La fase de reacción. La fase de percepción. La fase de decisión. La fase de impacto. En la secuencia de un accidente, ¿cómo se denomina al lapso de tiempo que transcurre entre la recepción de información y la actuación concreta por parte de la persona implicada? Tiempo de reacción. Fase de impacto. Fase de percepción. Fase de decisión. En la secuencia de un accidente, ¿en qué fase el accidente deviene inevitable y se materializa en forma de colisión? La fase de decisión. La fase de reacción. La fase de impacto. La fase de percepción. ¿En qué consiste una maniobra de evasión pasiva? Frenar el vehículo. Giros en la dirección. La realizada por cada sujeto para evitar el impacto. Intentar provocar una actuación en otro. ¿Qué elementos pueden explicar el grado de lesividad de una colisión? El intercambio de energía. La distancia de detención. La superficie afectada. Todas las respuestas anteriores son correctas. ¿Qué zonas del cuerpo tienen una cierta capacidad de amortiguación y absorción de energía? La cabeza. Los pies. Las zonas musculares. El cuello.

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CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 23