CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 36

Las infracciones muy graves que cometan los transportistas contra la normativa reguladora de la extranjería se sancionarán:
1. con penas de privación de libertad de uno a tres años.
2. con el embargo de sus flotas de vehículos.
3. con multa de 10.001 a 100.000 euros.
4. con multa de 601 a 6.000 euros.
En relación con la aparición del sueño, las horas más peligrosas son….
1. entre las 22:00 y las 24:00.
2. entre las 00:00 y las 03:00.
3. entre las 03:00 y las 06:00.
4. entre las 06:00 y las 08:00.
En términos de calidad, el conductor:
1. es un cliente interno.
2. es un cliente externo.
3. es un cliente indirecto.
4. no debe ser tenido en cuenta.
Los distintivos relativos a la autorización de transporte de mercancías con la que cuenta la empresa transportista deberán tener forma:
1. de triángulo.
2. rectangular de 50 cm de base y 40 cm de altura.
3. de rombo de 50 cm de base y 40 cm de altura.
4. No deben llevar distintivos.
Indique cuál de la frases siguientes es correcta respecto de la relación entre alcohol y conducción.
1. El alcohol no afecta a la conducción si su concentración está por debajo del límite legal.
2. El alcohol ingerido con la comida no se absorbe y, por tanto, no afecta a la conducción.
3. Masticar un grano de café hace que no se dé positivo en un control de alcoholemia.
4. El conductor que ha bebido suele infravalorar los efectos del alcohol.
Si durante el transporte de viajeros el vehículo sufre el reventón de un neumático, puede considerarse que nos encontramos ante:
1. un accidente.
2. un incidente o anormalidad.
3. una emergencia.
4. un obstáculo.
Si durante el transporte de viajeros se produce el bloqueo de las puertas:
1. se retornará a la base para solucionar el problema.
2. se continuará, sin efectuar paradas, hasta destino.
3. se procederá a la evacuación por las ventanas de socorro.
4. se detendrá el vehículo sin dejar salir a los viajeros hasta la llegada de auxilio.
Si durante el transporte de viajeros se produce el reventón de un neumático:
1. los viajeros procurarán no descender del vehículo.
2. los viajeros serán rápidamente evacuados.
3. los viajeros no deberán ser informados.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
La evacuación por las ventanas de socorro ser realizará en caso de:
1. bloqueo de las puertas.
2. incendio del vehículo.
3. vuelco.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Cómo puede denominarse la existencia de una avería mecánica durante un transporte de viajeros?
1. Fenómeno.
2. Incidente.
3. Emergencia.
4. Tópico.
En caso de vuelco parcial de un vehículo de transporte de viajeros:
1. se esperará la llegada de auxilio sin evacuar el vehículo.
2. se procederá a la evacuación siguiendo las instrucciones del conductor.
3. no se evacuará si no ha habido daño alguno para las personas.
4. sólo se evacuará si se trata de un transporte escolar.
En un procedimiento general de evacuación de un vehículo de transporte de viajeros debe tenerse en cuenta:
1. la circunstancia que puede provocar la evacuación.
2. el tipo de viajeros.
3. las vías de evacuación.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
En caso de choque la primera actuación recomendada es:
1. evacuar a los heridos.
2. comprobar los daños en el vehículo.
3. pedir auxilio por radio o teléfono.
4. evacuar el autobús.
En relación con un servicio, pueden considerarse tres tipos de características:
1. primarias, secundarias y terciarias.
2. básicas, proporcionales y atractivas.
3. básicas, esenciales y superfluas.
4. esenciales, definitorias y de excelencia.
En términos de calidad, las quejas y reclamaciones por los servicios de transportes recibidos deben ser consideradas como:
1. datos estadísticos sin importancia.
2. elementos que no deben tenerse en cuenta.
3. oportunidades de mejora.
4. indicadores para definir pluses salariales.
Para la toma de decisiones durante la conducción, la información viene suministrada por el sentido:
1. de la vista.
2. del tacto.
3. del gusto.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Los accidentes de tráfico que se consideran accidentes laborales pueden ser:
1. in itinere o en misión.
2. en servicio o en disposición.
3. Ningún accidente de tráfico puede catalogarse como laboral.
4. en presencia o en servicio.
A la hora de elegir un menú en carretera, es conveniente:
1. optar por ensaladas o verduras como guarnición.
2. elegir patatas fritas como complemento.
3. comer platos abundantes.
4. elegir postres muy azucarados.
La gravedad de los accidentes se incrementa al existir la posibilidad de colisión en cadena a causa:
1. de la niebla.
2. del hielo.
3. de la lluvia.
4. Todas las respuestas son correctas.
Las características básicas de un servicio de transporte comprenden elementos como:
1. la puntualidad.
2. la comodidad.
3. la limpieza.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
Las características proporcionales de un servicio de transporte comprenden elementos como:
1. la puntualidad.
2. la seguridad del vehículo.
3. la comodidad.
4. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
En una alimentación equilibrada, es recomendable moderar el consumo de:
1. frutas.
2. verduras.
3. hortalizas.
4. carnes grasas.
¿Qué circunstancias ambientales pueden influir en la aparición de una conducta agresiva?
1. Temperatura ambiente.
2. Ruido.
3. Congestión en el tráfico.
4. Todas las respuestas son correctas.
¿Qué actitud de las siguientes forma parte de una forma de conducción defensiva?
1. Señalar con suficiente antelación las maniobras y asegurarse que se han visto.
2. Prestar especial atención en las intersecciones.
3. Mantener distancia de seguridad y reacción.
4. Todas las respuestas anteriores son correctas.
El nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias posibles de los vehículos que lo utilizan se realizan a nivel, ¿cómo se denomina?
1. Travesía.
2. Intersección.
3. Paso a nivel.
4. Refugio.
¿Qué es la plataforma de una carretera?
1. La zona de la carretera no dedicada al uso de vehículos.
2. La zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada exclusivamente por los carriles.
3. La zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y la mediana.
4. La zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y los arcenes.
La carretera convencional es aquella que:
1. reúne las características propias de las autopistas, autovías y vías para automóviles.
2. no reúne las características propias de las autopistas, autovías y vías para automóviles.
3. no reúne las características propias de cualquier vía.
4. reúne características específicas de una vía no convencional.
El tramo de carretera que discurre por poblado, ¿está considerado travesía?
1. Sí, en todo caso.
2. No, en ningún caso.
3. Sí, siempre que no se disponga de una alternativa viaria o variante a la cual tenga acceso.
4. No existe ningún tramo de carretera que pueda discurrir dentro de poblado.
¿Qué vía está especialmente proyectada, construida y señalizada como tal para la exclusiva circulación de automóviles?
1. La autopista.
2. La travesía.
3. La autovía.
4. La carretera convencional.
El acceso a una autovía, desde una propiedad colindante, estará:
1. prohibido.
2. permitido, en todo caso.
3. limitado.
4. autorizado, siempre que la propiedad colindante sea de uso privado.
La vía para automóviles, ¿es una vía reservada exclusivamente a la circulación de automóviles?
1. No.
2. Sí, con varias calzadas y con limitación total de accesos a las propiedades colindantes.
3. Sí, con una calzada y con posibilidad de accesos a las propiedades colindantes.
4. Sí, con una sola calzada y con limitación total de acceso a las propiedades colindantes.
¿Qué es una calzada?
1. La parte de la carretera, compuesta por un cierto número de carriles, dedicada a la circulación de vehículos.
2. La parte de la carretera dedicada a la circulación de vehículos y compuesta, en todo caso, por varias plataformas.
3. La parte de la carretera dedicada a la circulación exclusiva de automóviles y compuesta, en todo caso, por varias carriles para cada sentido de la circulación.
4. La parte de la carretera, compuesta por un cierto número de carriles, dedicada a la circulación exclusiva de automóviles.
Una banda longitudinal en que está subdividida una calzada, cuya anchura es suficiente para permitir la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas, ¿cómo se denomina?
1. Plataforma.
2. Carril.
3. Arcén.
4. Mediana.
¿Qué es una vía urbana?
1. Toda vía pública o privada situada dentro de poblado, excepto las travesías.
2. Cualquier vía situada dentro de poblado.
3. Toda vía pública situada dentro de poblado, incluidas las travesías.
4. Toda vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías.
El tipo especial de intersección, caracterizada por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central, ¿cómo se denomina?
1. Confluencia.
2. Glorieta.
3. Bifurcación.
4. Ramal.
El tráfico es deudor de su aspecto externo más negativo, ¿cuál es este?
1. El accidente y su elevadísimo coste en vidas y en graves lesiones.
2. El impacto medioambiental.
3. El accidente y su reducido coste en vidas y en graves lesiones.
4. El tráfico no tiene aspectos externos.
¿Qué supone la habilitación de un carril adicional circunstancial?
1. Un alto riesgo de accidente.
2. Disponer de dos carriles en un sentido de circulación y de uno en el otro.
3. Disponer de dos carriles en distintos sentidos de circulación y de uno central para el uso de ambos sentidos.
4. Disponer de tres carriles en un sentido de circulación.
Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
1. no son aplicables a las vías urbanas.
2. son aplicables a las vías privadas sustraídas al uso público.
3. no son aplicables a las autopistas de peaje.
4. son aplicables a las vías interurbanas.
De los siguientes dispositivos, ¿cuales están considerados como elementos de seguridad activa?
1. Los airbags.
2. Las ruedas.
3. Los cinturones de seguridad.
4. Los reposacabezas.
De los siguientes dispositivos, ¿cuál está considerado como elementos de seguridad pasiva?
1. Las ruedas.
2. El sistema de suspensión.
3. El sistema de frenado.
4. El airbag.
La luz de frenado es utilizada para:
1. mejorar el alumbrado de posición.
2. indicar a los demás usuarios de la vía que circulan detrás del vehículo, que el conductor de éste está accionando el freno de servicio.
3. indicar a los demás usuarios de la vía que circulan detrás del vehículo, que el conductor de éste está accionando el freno de estacionamiento.
4. reducir la velocidad del vehículo.
Una banda longitudinal en que está subdividida una calzada, cuya anchura sólo permite la circulación de motocicletas, ¿está considerada como carril a los efectos reglamentarios?
1. Sí, a todos los efectos.
2. No.
3. Sí, siempre que esté delimitado por marcas viales longitudinales.
4. Sí.
¿De cuantas calzadas puede componerse una vía?
1. De una calzada, solamente.
2. De varias calzadas, siempre que se trate de autopistas o autovías.
3. De una o más calzadas.
4. De varias calzadas obligatoriamente.
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿a qué se refiere el principio de precaución?
1. Se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
2. Todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos.
3. Se debe pensar que el resto de usuarios van a comportarse siempre como debieran o como se espera.
4. Siempre que no se pueda demostrar la existencia de alguna circunstancia eximente de la responsabilidad, como la causa de fuerza mayor o el caso fortuito, será el usuario quien deba responder de los daños y perjuicios.
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios entre los cuales está:
1. el principio de confianza.
2. el principio de igualdad.
3. el principio de solidaridad.
4. el principio de hegemonía.
De los que se citan, ¿cuál está considerado un principio regulador de la circulación y la seguridad vial?
1. El principio de hegemonía.
2. El principio de precaución.
3. El principio de economía.
4. El principio de amistad.
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios entre los cuales está:
1. el principio de amistad.
2. el principio de justicia.
3. el principio de seguridad.
4. el principio de progreso tecnológico.
De los que se citan, ¿cuál está considerado un principio regulador de la circulación y la seguridad vial?
1. El principio de progreso.
2. El principio de la riqueza.
3. El principio de solidaridad.
4. El principio de responsabilidad.
Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿a qué se refiere el principio de confianza?
1. Todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones.
2. Se debe guardar en todo momento unas medidas de precaución teniendo en cuenta la posibilidad real del percance y siendo tolerantes con las equivocaciones que puedan cometer otros.
3. Se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
4. Todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos.
El principio de confianza afirma que:
1. siempre que no se pueda demostrar la existencia de alguna circunstancia eximente de la responsabilidad, como la causa de fuerza mayor o el caso fortuito, será el usuario quien deba responder de los daños y perjuicios.
2. el cumplimiento de las normas por parte de los usuarios nos garantiza el conocimiento anticipado de sus conductas y nos proporciona la tranquilidad y la confianza necesarias para tomar las decisiones más correctas en cada momento.
3. debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos.
4. se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.

CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 36 Las infracciones muy graves que cometan los transportistas contra la normativa reguladora de la extranjería se sancionarán: con penas de privación de libertad de uno a tres años. con el embargo de sus flotas de vehículos. con multa de 10.001 a 100.000 euros. con multa de 601 a 6.000 euros. En relación con la aparición del sueño, las horas más peligrosas son…. entre las 22:00 y las 24:00. entre las 00:00 y las 03:00. entre las 03:00 y las 06:00. entre las 06:00 y las 08:00. En términos de calidad, el conductor: es un cliente interno. es un cliente externo. es un cliente indirecto. no debe ser tenido en cuenta. Los distintivos relativos a la autorización de transporte de mercancías con la que cuenta la empresa transportista deberán tener forma: de triángulo. rectangular de 50 cm de base y 40 cm de altura. de rombo de 50 cm de base y 40 cm de altura. No deben llevar distintivos. Indique cuál de la frases siguientes es correcta respecto de la relación entre alcohol y conducción. El alcohol no afecta a la conducción si su concentración está por debajo del límite legal. El alcohol ingerido con la comida no se absorbe y, por tanto, no afecta a la conducción. Masticar un grano de café hace que no se dé positivo en un control de alcoholemia. El conductor que ha bebido suele infravalorar los efectos del alcohol. Si durante el transporte de viajeros el vehículo sufre el reventón de un neumático, puede considerarse que nos encontramos ante: un accidente. un incidente o anormalidad. una emergencia. un obstáculo. Si durante el transporte de viajeros se produce el bloqueo de las puertas: se retornará a la base para solucionar el problema. se continuará, sin efectuar paradas, hasta destino. se procederá a la evacuación por las ventanas de socorro. se detendrá el vehículo sin dejar salir a los viajeros hasta la llegada de auxilio. Si durante el transporte de viajeros se produce el reventón de un neumático: los viajeros procurarán no descender del vehículo. los viajeros serán rápidamente evacuados. los viajeros no deberán ser informados. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. La evacuación por las ventanas de socorro ser realizará en caso de: bloqueo de las puertas. incendio del vehículo. vuelco. Todas las respuestas son correctas. ¿Cómo puede denominarse la existencia de una avería mecánica durante un transporte de viajeros? Fenómeno. Incidente. Emergencia. Tópico. En caso de vuelco parcial de un vehículo de transporte de viajeros: se esperará la llegada de auxilio sin evacuar el vehículo. se procederá a la evacuación siguiendo las instrucciones del conductor. no se evacuará si no ha habido daño alguno para las personas. sólo se evacuará si se trata de un transporte escolar. En un procedimiento general de evacuación de un vehículo de transporte de viajeros debe tenerse en cuenta: la circunstancia que puede provocar la evacuación. el tipo de viajeros. las vías de evacuación. Todas las respuestas anteriores son correctas. En caso de choque la primera actuación recomendada es: evacuar a los heridos. comprobar los daños en el vehículo. pedir auxilio por radio o teléfono. evacuar el autobús. En relación con un servicio, pueden considerarse tres tipos de características: primarias, secundarias y terciarias. básicas, proporcionales y atractivas. básicas, esenciales y superfluas. esenciales, definitorias y de excelencia. En términos de calidad, las quejas y reclamaciones por los servicios de transportes recibidos deben ser consideradas como: datos estadísticos sin importancia. elementos que no deben tenerse en cuenta. oportunidades de mejora. indicadores para definir pluses salariales. Para la toma de decisiones durante la conducción, la información viene suministrada por el sentido: de la vista. del tacto. del gusto. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. Los accidentes de tráfico que se consideran accidentes laborales pueden ser: in itinere o en misión. en servicio o en disposición. Ningún accidente de tráfico puede catalogarse como laboral. en presencia o en servicio. A la hora de elegir un menú en carretera, es conveniente: optar por ensaladas o verduras como guarnición. elegir patatas fritas como complemento. comer platos abundantes. elegir postres muy azucarados. La gravedad de los accidentes se incrementa al existir la posibilidad de colisión en cadena a causa: de la niebla. del hielo. de la lluvia. Todas las respuestas son correctas. Las características básicas de un servicio de transporte comprenden elementos como: la puntualidad. la comodidad. la limpieza. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. Las características proporcionales de un servicio de transporte comprenden elementos como: la puntualidad. la seguridad del vehículo. la comodidad. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta. En una alimentación equilibrada, es recomendable moderar el consumo de: frutas. verduras. hortalizas. carnes grasas. ¿Qué circunstancias ambientales pueden influir en la aparición de una conducta agresiva? Temperatura ambiente. Ruido. Congestión en el tráfico. Todas las respuestas son correctas. ¿Qué actitud de las siguientes forma parte de una forma de conducción defensiva? Señalar con suficiente antelación las maniobras y asegurarse que se han visto. Prestar especial atención en las intersecciones. Mantener distancia de seguridad y reacción. Todas las respuestas anteriores son correctas. El nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias posibles de los vehículos que lo utilizan se realizan a nivel, ¿cómo se denomina? Travesía. Intersección. Paso a nivel. Refugio. ¿Qué es la plataforma de una carretera? La zona de la carretera no dedicada al uso de vehículos. La zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada exclusivamente por los carriles. La zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y la mediana. La zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y los arcenes. La carretera convencional es aquella que: reúne las características propias de las autopistas, autovías y vías para automóviles. no reúne las características propias de las autopistas, autovías y vías para automóviles. no reúne las características propias de cualquier vía. reúne características específicas de una vía no convencional. El tramo de carretera que discurre por poblado, ¿está considerado travesía? Sí, en todo caso. No, en ningún caso. Sí, siempre que no se disponga de una alternativa viaria o variante a la cual tenga acceso. No existe ningún tramo de carretera que pueda discurrir dentro de poblado. ¿Qué vía está especialmente proyectada, construida y señalizada como tal para la exclusiva circulación de automóviles? La autopista. La travesía. La autovía. La carretera convencional. El acceso a una autovía, desde una propiedad colindante, estará: prohibido. permitido, en todo caso. limitado. autorizado, siempre que la propiedad colindante sea de uso privado. La vía para automóviles, ¿es una vía reservada exclusivamente a la circulación de automóviles? No. Sí, con varias calzadas y con limitación total de accesos a las propiedades colindantes. Sí, con una calzada y con posibilidad de accesos a las propiedades colindantes. Sí, con una sola calzada y con limitación total de acceso a las propiedades colindantes. ¿Qué es una calzada? La parte de la carretera, compuesta por un cierto número de carriles, dedicada a la circulación de vehículos. La parte de la carretera dedicada a la circulación de vehículos y compuesta, en todo caso, por varias plataformas. La parte de la carretera dedicada a la circulación exclusiva de automóviles y compuesta, en todo caso, por varias carriles para cada sentido de la circulación. La parte de la carretera, compuesta por un cierto número de carriles, dedicada a la circulación exclusiva de automóviles. Una banda longitudinal en que está subdividida una calzada, cuya anchura es suficiente para permitir la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas, ¿cómo se denomina? Plataforma. Carril. Arcén. Mediana. ¿Qué es una vía urbana? Toda vía pública o privada situada dentro de poblado, excepto las travesías. Cualquier vía situada dentro de poblado. Toda vía pública situada dentro de poblado, incluidas las travesías. Toda vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías. El tipo especial de intersección, caracterizada por que los tramos que en él confluyen se comunican a través de un anillo en el que se establece una circulación rotatoria alrededor de una isleta central, ¿cómo se denomina? Confluencia. Glorieta. Bifurcación. Ramal. El tráfico es deudor de su aspecto externo más negativo, ¿cuál es este? El accidente y su elevadísimo coste en vidas y en graves lesiones. El impacto medioambiental. El accidente y su reducido coste en vidas y en graves lesiones. El tráfico no tiene aspectos externos. ¿Qué supone la habilitación de un carril adicional circunstancial? Un alto riesgo de accidente. Disponer de dos carriles en un sentido de circulación y de uno en el otro. Disponer de dos carriles en distintos sentidos de circulación y de uno central para el uso de ambos sentidos. Disponer de tres carriles en un sentido de circulación. Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: no son aplicables a las vías urbanas. son aplicables a las vías privadas sustraídas al uso público. no son aplicables a las autopistas de peaje. son aplicables a las vías interurbanas. De los siguientes dispositivos, ¿cuales están considerados como elementos de seguridad activa? Los airbags. Las ruedas. Los cinturones de seguridad. Los reposacabezas. De los siguientes dispositivos, ¿cuál está considerado como elementos de seguridad pasiva? Las ruedas. El sistema de suspensión. El sistema de frenado. El airbag. La luz de frenado es utilizada para: mejorar el alumbrado de posición. indicar a los demás usuarios de la vía que circulan detrás del vehículo, que el conductor de éste está accionando el freno de servicio. indicar a los demás usuarios de la vía que circulan detrás del vehículo, que el conductor de éste está accionando el freno de estacionamiento. reducir la velocidad del vehículo. Una banda longitudinal en que está subdividida una calzada, cuya anchura sólo permite la circulación de motocicletas, ¿está considerada como carril a los efectos reglamentarios? Sí, a todos los efectos. No. Sí, siempre que esté delimitado por marcas viales longitudinales. Sí. ¿De cuantas calzadas puede componerse una vía? De una calzada, solamente. De varias calzadas, siempre que se trate de autopistas o autovías. De una o más calzadas. De varias calzadas obligatoriamente. Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿a qué se refiere el principio de precaución? Se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo. Todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos. Se debe pensar que el resto de usuarios van a comportarse siempre como debieran o como se espera. Siempre que no se pueda demostrar la existencia de alguna circunstancia eximente de la responsabilidad, como la causa de fuerza mayor o el caso fortuito, será el usuario quien deba responder de los daños y perjuicios. Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios entre los cuales está: el principio de confianza. el principio de igualdad. el principio de solidaridad. el principio de hegemonía. De los que se citan, ¿cuál está considerado un principio regulador de la circulación y la seguridad vial? El principio de hegemonía. El principio de precaución. El principio de economía. El principio de amistad. Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios entre los cuales está: el principio de amistad. el principio de justicia. el principio de seguridad. el principio de progreso tecnológico. De los que se citan, ¿cuál está considerado un principio regulador de la circulación y la seguridad vial? El principio de progreso. El principio de la riqueza. El principio de solidaridad. El principio de responsabilidad. Las normas jurídicas que regulan la circulación y la seguridad vial se inspiran en una serie de principios, ¿a qué se refiere el principio de confianza? Todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones. Se debe guardar en todo momento unas medidas de precaución teniendo en cuenta la posibilidad real del percance y siendo tolerantes con las equivocaciones que puedan cometer otros. Se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo. Todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos. El principio de confianza afirma que: siempre que no se pueda demostrar la existencia de alguna circunstancia eximente de la responsabilidad, como la causa de fuerza mayor o el caso fortuito, será el usuario quien deba responder de los daños y perjuicios. el cumplimiento de las normas por parte de los usuarios nos garantiza el conocimiento anticipado de sus conductas y nos proporciona la tranquilidad y la confianza necesarias para tomar las decisiones más correctas en cada momento. debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos. se obliga a todos los conductores a encontrarse siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.

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