CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 37

De los dispositivos de alumbrado y señalización óptica que se citan, ¿cuáles son regulados por el Reglamento General de Vehículos?
1. Las luces del tablero de instrumentos.
2. La señal de emergencia.
3. Las luces de iluminación del motor.
4. Las luces de señalización de elementos de extinción.
De los dispositivos de alumbrado y señalización óptica que se citan, ¿cuáles son regulados por el Reglamento General de Vehículos?
1. Las luces de gálibo.
2. Los indicadores luminosos de presión.
3. Las luces de techo.
4. Las luces de señalización de elementos de extinción.
De los dispositivos de alumbrado y señalización óptica que se citan, ¿cuáles son regulados por el Reglamento General de Vehículos?
1. Las luces de colores métricos.
2. La luz de frenado.
3. La luz delantera de marcha atrás.
4. Las luces antiniebla laterales.
De los dispositivos de alumbrado y señalización óptica que se citan, ¿cuáles son regulados por el Reglamento General de Vehículos?
1. Las luces de colores métricos.
2. Los indicadores luminosos de presión.
3. Los catadióptricos o retrocatadióptricos.
4. Las luces antiniebla laterales.
Una placa en la que se inscribirán la palabra AUXILIO en la parte superior y la figura de una grúa en la inferior, ¿qué indica?
1. Que el vehículo está averiado.
2. Que los ocupantes del vehículo están siendo auxiliados.
3. Que se trata de una grúa en servicio de auxilio en carretera.
4. Señaliza el arrastre de un vehículo averiado o accidentado.
Ante una situación en la que se tenga que realizar una frenada de emergencia:
1. se debe presionar el pedal del freno con fuerza y a fondo.
2. se debe evitar el bloqueo de las ruedas.
3. se deben pisar a la vez los pedales de embrague y de freno, cuando el vehículo no disponga de ABS.
4. se debe evitar la frenada progresiva.
Con respecto a la utilización del cinturón de seguridad, se deberá tener en cuenta que:
1. su regulación en altura puede afectar a la seguridad de los viajeros.
2. sólo deben utilizarlos los pasajeros de los asientos delanteros de cualquier tipo de vehículo.
3. deben tener la holgura necesaria para permitir que el cuerpo se desplace por debajo en caso necesario.
4. la parte inferior debe pasar sobre la clavícula y debe descender por el centro del pecho.
Con respecto a la utilización del cinturón de seguridad, se deberá tener en cuenta que:
1. la utilización de reguladores de presión refuerza la eficacia del cinturón de seguridad.
2. deben estar muy prietos.
3. una colocación incorrecta puede provocar graves lesiones en caso de accidente.
4. la parte superior de la cinta debe pasar por el cuello.
¿Qué se deberá tener en cuenta respecto a la utilización del cinturón de seguridad?
1. Que la parte superior de la cinta debe pasar por el cuello.
2. Que debe llevarse correctamente abrochado, bien reglado y ajustado al cuerpo sin holgura.
3. Que la parte superior de la cinta debe pasar por la zona pélvica.
4. Que debe llevarse muy flojo.
Con respecto a la utilización del cinturón de seguridad, se deberá tener en cuenta que:
1. la utilización de reguladores de presión reduce considerablemente la eficacia del cinturón de seguridad.
2. debe permanecer correctamente ajustado al asiento.
3. puede estar retorcido o enganchado sin perder eficacia.
4. sólo es obligatorio para los ocupantes de los asientos delanteros de cualquier tipo de vehículo.
¿Cuáles son los mecanismos de que se compone el airbag?
1. Una bolsa y aire comprimido.
2. Un cojín inflable, un detector de impacto y un sistema mecánico de resorte.
3. Un cojín inflable, un pretensor pirofórico y un sistema de inflado.
4. Un cojín inflable, un detector de impacto y un sistema de inflado.
En caso de colisión o alcance, los reposacabezas evitan o disminuyen considerablemente:
1. la gravedad de las lesiones en el cuello y en las cervicales.
2. los daños materiales en el salpicadero.
3. la gravedad de las lesiones del conductor y de los ocupantes de los vehículos de dos ruedas.
4. la posibilidad de accidente de tráfico.
La conducción preventiva tiene como objeto fundamental:
1. la anticipación a posibles averías mecánicas.
2. la utilización de marchas altas.
3. la anticipación a posibles situaciones de peligro.
4. la circulación a un régimen alto de revoluciones de motor.
Para garantizar una circulación segura, será necesario:
1. observar el entorno, advertir las maniobras y ejecutarlas con precisión.
2. mantener una reducida distancia de seguridad con el vehículo precedente.
3. observar las maniobras y advertirle al entorno.
4. mantener una velocidad de crucero estable.
¿Cuáles son consideradas medidas preventivas básicas para una conducción segura?
1. Conducir el vehículo en cualquier tipo de condición física o psíquica.
2. Respetar las normas de circulación.
3. Ingerir bebidas de cualquier tipo.
4. Señalizar las maniobras cuando se estén realizando.
¿En qué se fundamenta el principio de precaución?
1. En que todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones.
2. En el cumplimiento de las normas por parte de los usuarios nos garantiza el conocimiento anticipado de sus conductas y nos proporciona la tranquilidad y la confianza necesarias para tomar las decisiones más correctas en cada momento.
3. En que es obligatorio que todos los conductores se encuentren siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
4. En que debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos.
¿En qué se fundamenta el principio de seguridad?
1. En que es obligatorio que todos los conductores se encuentren siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
2. En que todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos.
3. En que debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos.
4. En que todo usuario de la vías públicas nunca es responsable de sus actos, pero sí de las consecuencias que se deriven de los mismos.
El principio de responsabilidad afirma:
1. que todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones.
2. que todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos.
3. que todo conductor debe ser realista y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como deben o como esperan.
4. que todos los conductores se deben encontrar siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
¿En qué se fundamenta el principio de responsabilidad?
1. En que es obligatorio que todos los conductores se encuentren siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo.
2. En garantizar el cumplimiento de las normas por parte del resto de los usuarios de la vía.
3. En que todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos.
4. En que debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos.
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
1. no regula las competencias que corresponden en materia de tráfico a cada una de las Administraciones Públicas.
2. no regula la circulación de vehículos, peatones y animales por las vías de utilización general, así como los derechos y obligaciones de los conductores y demás usuarios.
3. regula los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial.
4. regula las normas reguladoras de los impuestos relacionados con los vehículos.
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
1. regula los elementos que conforman los presupuestos de transporte.
2. no regula la circulación de vehículos, peatones y animales por las vías de utilización general, así como los derechos y obligaciones de los conductores y demás usuarios.
3. no regula los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial.
4. regula los criterios de señalización de las vías de utilización general.
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
1. no regula los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial.
2. regula las autorizaciones administrativas necesarias para la construcción de vehículos.
3. no regula los criterios de señalización de las vías de utilización general.
4. regula las autorizaciones administrativas necesarias para garantizar la seguridad y la fluidez de la circulación vial, así como las medidas cautelares que pueden adoptar las autoridades para tal fin.
El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
1. no regula las autorizaciones administrativas necesarias para garantizar la seguridad y la fluidez de la circulación vial, así como las medidas cautelares que pueden adoptar las autoridades para tal fin.
2. regula las infracciones derivadas del incumplimiento de la normativa y las sanciones aplicables, salvo las penas dispuestas en la Ley Orgánica del Código Penal.
3. regula el estudio de las enfermedades causadas por el transporte.
4. no regula las competencias que corresponden en materia de tráfico a cada una de las Administraciones Públicas.
Según el principio de responsabilidad:
1. es importante trasmitir la idea de la responsabilidad personal de cada una de las personas intervinientes en el tráfico, haciéndolas conscientes de que en la prevención del riesgo está la clave de una mayor seguridad.
2. el cumplimiento de las normas por parte de los usuarios nos garantiza el conocimiento anticipado de sus conductas y nos proporciona la tranquilidad y la confianza necesarias para tomar las decisiones más correctas en cada momento.
3. debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos.
4. todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones.
¿Cuáles son los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial?
1. Los principios de confianza, precaución, seguridad y responsabilidad.
2. Los principios físicos y técnicos.
3. Los principios sociales y legales.
4. No existen principios en materia de seguridad vial.
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, se desarrolla:
1. en reglamentos.
2. en códigos.
3. en disposiciones adicionales.
4. en disposiciones transitorias.
¿Qué distintivo indica que el vehículo está matriculado en España?
1. El distintivo de nacionalidad española.
2. La placa de limitación de velocidad.
3. La placa de vehículo lento.
4. La placa para cargas que sobresalen.
Excepto las motocicletas, ¿cuántas placas de matrícula ordinaria deberán llevar los automóviles?
1. Dos, una colocada en la parte delantera y la otra en la parte trasera del vehículo.
2. Una, colocada en la parte trasera del vehículo.
3. Tres, una colocada en la parte delantera y las otras dos colocadas en la parte trasera del vehículo.
4. D Ninguna.
De las señales reglamentarias que se deben colocar en determinados vehículos, ¿cuál indica que el vehículo no debe circular a velocidad superior a la que figura en la señal?
1. La placa de velocidad mínima.
2. Los distintivos relativos a la autorización de transporte.
3. La placa de limitación de velocidad.
4. La placa de vehículo lento.
¿Qué señal indica que el vehículo de motor, por construcción, no puede sobrepasar la velocidad de 40 kilómetros por hora?
1. Las placas de matrículas homologadas, delantera y trasera.
2. El distintivo de nacionalidad española.
3. El distintivo de nacionalidad extranjera.
4. La placa de vehículo lento.
De los que se citan, ¿qué elemento está considerado como de seguridad pasiva?
1. El ASR.
2. El reposacabezas.
3. El ABS.
4. El control de estabilidad.
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial:
1. será aplicable a los caminos de servicio no aptos para la circulación.
2. no será aplicable a los caminos construidos en fincas privadas.
3. no será aplicable a los titulares de las vías públicas.
4. será aplicable a las áreas de servicio cuando no estén abiertas al uso público.
La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a:
1. los caminos construidos en fincas privadas.
2. las cocheras destinadas al uso exclusivo de sus propietarios.
3. los animales sueltos que se encuentren en una vía.
4. los terrenos sustraídos al uso público.
Cuando, por razón de festividades, vacaciones estacionales o desplazamientos masivos de vehículos, se prevean elevadas intensidades de tráfico, ¿a qué vehículos se podrá restringir la circulación?
1. A cualquier vehículo cuya MMA sea superior a 3.500 kg.
2. A los turismos con remolque.
3. A los camiones con MMA no superior a 3.500 kilogramos.
4. A los ciclos y ciclomotores.
La habilitación de un carril adicional circunstancial supone:
1. disponer de dos carriles en un sentido de circulación de y uno en el otro.
2. una reestructuración total de la normativa de utilización de las calzadas.
3. disponer de un carril para cada sentido de circulación de y uno central para ambos sentidos de la marcha.
4. el establecimiento de una restricción de velocidad para todos los vehículos.
De las que se enumeran, ¿qué característica corresponde a una autopista?
1. Tener acceso a las mismas las propiedades colindantes.
2. Cruzar a nivel otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía.
3. Constar de una sola calzada para ambos sentidos de circulación.
4. Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación.
La responsabilidad por las infracciones en materia de tráfico recaerá:
1. sobre el titular del vehículo.
2. sobre el tomador del vehículo.
3. sobre el autor del hecho en que consista la infracción.
4. No existe responsabilidad en materia de tráfico.
La responsabilidad por las infracciones relativas a la documentación del vehículo recaerá:
1. sobre el titular del vehículo.
2. sobre el tomador del vehículo.
3. sobre el autor del hecho en que consista la infracción.
4. No existe este tipo de responsabilidad en materia de tráfico.
De las señales que se citan, ¿cuál pertenece a las señales verticales de advertencia de peligro?
1. Intersección con prioridad.
2. Semáforo circular para vehículos.
3. Adelantamiento prohibido para camiones.
4. Apartadero en túneles.
De las señales que se citan, ¿cuál establece reglas especiales de prioridad?
1. Calzada para camiones.
2. Telepeaje.
3. Ceda al paso.
4. Limitación de altura.
Una señal de estacionamiento prohibido los días impares prohíbe:
1. estacionar los días pares.
2. la parada los días pares.
3. la parada los días impares.
4. estacionar los días impares.
La calzada es la parte de la carretera:
1. dedicada al uso exclusivo de automóviles.
2. no dedicada al uso de vehículos.
3. dedicada a la circulación de vehículos y que se compone de un cierto número de carriles.
4. dedicada al uso de vehículos y que se compone de un cierto número de arcenes.
Un tramo de la vía señalizado con la señal de bifurcación indica:
1. en una calzada de dos carriles de circulación para ambos sentidos, que en el próximo tramo alguno de esos carriles se bifurcará hacia el lado que indica la señal.
2. en una calzada de un carril, que en el próximo tramo se deberá girar hacia la derecha.
3. en una calzada de un carril, que en el próximo tramo se deberá girar hacia la izquierda.
4. en una calzada de varios carriles de circulación en el mismo sentido, que en el próximo tramo alguno de sus carriles se bifurcará hacia el lado que indica la señal.
La plataforma es la zona de la carretera:
1. no dedicada al uso de vehículos.
2. dedicada al uso de vehículos, formada por un cierto número de carriles.
3. dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y los arcenes.
4. dedicada exclusivamente al uso de ciclos.
De los elementos de seguridad que se citan, ¿cuál está considerado como elemento de seguridad activa?
1. El cinturón de seguridad.
2. El sistema de frenado.
3. El airbag.
4. Los reposacabezas.
¿Cuáles son los principios básicos en los que se basa la seguridad vial?
1. Molestar.
2. No molestar, no sorprender, señalizar y perdonar.
3. Señalizar y comprender.
4. No molestar, no sorprender, advertir y comprender.
El fondo de una señal de preseñalización colocada sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera convencional, ¿de qué color es?
1. Verde.
2. Azul.
3. Blanco.
4. Amarillo.
El fondo de una señal de preseñalización colocada sobre la calzada en autopista o autovía hacia cualquier carretera, ¿de qué color es?
1. Verde.
2. Azul.
3. Blanco.
4. Amarillo.
En una vía señalizada con carriles reservados para el tráfico en función de la velocidad señalizada, ¿por dónde deberá circular un vehículo que circule a velocidad inferior a la indicada?
1. Por el carril sobre el que está situada la señal de velocidad mínima.
2. Por el carril de la derecha.
3. Por cualquier de los carriles del sentido de la marcha.
4. Por el carril situado más a la izquierda de la calzada.
El titular de un vehículo será en todo caso responsable de:
1. las infracciones en materia de tráfico, como autor del hecho.
2. las infracciones relativas a los reconocimientos periódicos y a su estado de conservación.
3. la limpieza interior.
4. la limpieza y mantenimiento del motor.

CAP, Preguntas comunes a mercancías y viajeros. Objetivo 3 Test Nº 37 De los dispositivos de alumbrado y señalización óptica que se citan, ¿cuáles son regulados por el Reglamento General de Vehículos? Las luces del tablero de instrumentos. La señal de emergencia. Las luces de iluminación del motor. Las luces de señalización de elementos de extinción. De los dispositivos de alumbrado y señalización óptica que se citan, ¿cuáles son regulados por el Reglamento General de Vehículos? Las luces de gálibo. Los indicadores luminosos de presión. Las luces de techo. Las luces de señalización de elementos de extinción. De los dispositivos de alumbrado y señalización óptica que se citan, ¿cuáles son regulados por el Reglamento General de Vehículos? Las luces de colores métricos. La luz de frenado. La luz delantera de marcha atrás. Las luces antiniebla laterales. De los dispositivos de alumbrado y señalización óptica que se citan, ¿cuáles son regulados por el Reglamento General de Vehículos? Las luces de colores métricos. Los indicadores luminosos de presión. Los catadióptricos o retrocatadióptricos. Las luces antiniebla laterales. Una placa en la que se inscribirán la palabra AUXILIO en la parte superior y la figura de una grúa en la inferior, ¿qué indica? Que el vehículo está averiado. Que los ocupantes del vehículo están siendo auxiliados. Que se trata de una grúa en servicio de auxilio en carretera. Señaliza el arrastre de un vehículo averiado o accidentado. Ante una situación en la que se tenga que realizar una frenada de emergencia: se debe presionar el pedal del freno con fuerza y a fondo. se debe evitar el bloqueo de las ruedas. se deben pisar a la vez los pedales de embrague y de freno, cuando el vehículo no disponga de ABS. se debe evitar la frenada progresiva. Con respecto a la utilización del cinturón de seguridad, se deberá tener en cuenta que: su regulación en altura puede afectar a la seguridad de los viajeros. sólo deben utilizarlos los pasajeros de los asientos delanteros de cualquier tipo de vehículo. deben tener la holgura necesaria para permitir que el cuerpo se desplace por debajo en caso necesario. la parte inferior debe pasar sobre la clavícula y debe descender por el centro del pecho. Con respecto a la utilización del cinturón de seguridad, se deberá tener en cuenta que: la utilización de reguladores de presión refuerza la eficacia del cinturón de seguridad. deben estar muy prietos. una colocación incorrecta puede provocar graves lesiones en caso de accidente. la parte superior de la cinta debe pasar por el cuello. ¿Qué se deberá tener en cuenta respecto a la utilización del cinturón de seguridad? Que la parte superior de la cinta debe pasar por el cuello. Que debe llevarse correctamente abrochado, bien reglado y ajustado al cuerpo sin holgura. Que la parte superior de la cinta debe pasar por la zona pélvica. Que debe llevarse muy flojo. Con respecto a la utilización del cinturón de seguridad, se deberá tener en cuenta que: la utilización de reguladores de presión reduce considerablemente la eficacia del cinturón de seguridad. debe permanecer correctamente ajustado al asiento. puede estar retorcido o enganchado sin perder eficacia. sólo es obligatorio para los ocupantes de los asientos delanteros de cualquier tipo de vehículo. ¿Cuáles son los mecanismos de que se compone el airbag? Una bolsa y aire comprimido. Un cojín inflable, un detector de impacto y un sistema mecánico de resorte. Un cojín inflable, un pretensor pirofórico y un sistema de inflado. Un cojín inflable, un detector de impacto y un sistema de inflado. En caso de colisión o alcance, los reposacabezas evitan o disminuyen considerablemente: la gravedad de las lesiones en el cuello y en las cervicales. los daños materiales en el salpicadero. la gravedad de las lesiones del conductor y de los ocupantes de los vehículos de dos ruedas. la posibilidad de accidente de tráfico. La conducción preventiva tiene como objeto fundamental: la anticipación a posibles averías mecánicas. la utilización de marchas altas. la anticipación a posibles situaciones de peligro. la circulación a un régimen alto de revoluciones de motor. Para garantizar una circulación segura, será necesario: observar el entorno, advertir las maniobras y ejecutarlas con precisión. mantener una reducida distancia de seguridad con el vehículo precedente. observar las maniobras y advertirle al entorno. mantener una velocidad de crucero estable. ¿Cuáles son consideradas medidas preventivas básicas para una conducción segura? Conducir el vehículo en cualquier tipo de condición física o psíquica. Respetar las normas de circulación. Ingerir bebidas de cualquier tipo. Señalizar las maniobras cuando se estén realizando. ¿En qué se fundamenta el principio de precaución? En que todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones. En el cumplimiento de las normas por parte de los usuarios nos garantiza el conocimiento anticipado de sus conductas y nos proporciona la tranquilidad y la confianza necesarias para tomar las decisiones más correctas en cada momento. En que es obligatorio que todos los conductores se encuentren siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo. En que debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos. ¿En qué se fundamenta el principio de seguridad? En que es obligatorio que todos los conductores se encuentren siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo. En que todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos. En que debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos. En que todo usuario de la vías públicas nunca es responsable de sus actos, pero sí de las consecuencias que se deriven de los mismos. El principio de responsabilidad afirma: que todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones. que todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos. que todo conductor debe ser realista y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como deben o como esperan. que todos los conductores se deben encontrar siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo. ¿En qué se fundamenta el principio de responsabilidad? En que es obligatorio que todos los conductores se encuentren siempre en un estado físico y mental adecuado que permita una toma acertada de decisiones en cada una de las fases del proceso de conducción de un vehículo. En garantizar el cumplimiento de las normas por parte del resto de los usuarios de la vía. En que todo usuario de las vías públicas es responsable de sus actos y de las consecuencias que se deriven de los mismos. En que debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos. El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: no regula las competencias que corresponden en materia de tráfico a cada una de las Administraciones Públicas. no regula la circulación de vehículos, peatones y animales por las vías de utilización general, así como los derechos y obligaciones de los conductores y demás usuarios. regula los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial. regula las normas reguladoras de los impuestos relacionados con los vehículos. El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: regula los elementos que conforman los presupuestos de transporte. no regula la circulación de vehículos, peatones y animales por las vías de utilización general, así como los derechos y obligaciones de los conductores y demás usuarios. no regula los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial. regula los criterios de señalización de las vías de utilización general. El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: no regula los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización, así como las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afecten a la seguridad vial. regula las autorizaciones administrativas necesarias para la construcción de vehículos. no regula los criterios de señalización de las vías de utilización general. regula las autorizaciones administrativas necesarias para garantizar la seguridad y la fluidez de la circulación vial, así como las medidas cautelares que pueden adoptar las autoridades para tal fin. El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: no regula las autorizaciones administrativas necesarias para garantizar la seguridad y la fluidez de la circulación vial, así como las medidas cautelares que pueden adoptar las autoridades para tal fin. regula las infracciones derivadas del incumplimiento de la normativa y las sanciones aplicables, salvo las penas dispuestas en la Ley Orgánica del Código Penal. regula el estudio de las enfermedades causadas por el transporte. no regula las competencias que corresponden en materia de tráfico a cada una de las Administraciones Públicas. Según el principio de responsabilidad: es importante trasmitir la idea de la responsabilidad personal de cada una de las personas intervinientes en el tráfico, haciéndolas conscientes de que en la prevención del riesgo está la clave de una mayor seguridad. el cumplimiento de las normas por parte de los usuarios nos garantiza el conocimiento anticipado de sus conductas y nos proporciona la tranquilidad y la confianza necesarias para tomar las decisiones más correctas en cada momento. debemos ser realistas y pensar que no todos los demás usuarios van a comportarse siempre como debieran o como esperamos. todo usuario de las vías públicas necesita anticiparse al riesgo de la circulación conociendo qué van a hacer los demás conductores y peatones. ¿Cuáles son los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial? Los principios de confianza, precaución, seguridad y responsabilidad. Los principios físicos y técnicos. Los principios sociales y legales. No existen principios en materia de seguridad vial. La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, se desarrolla: en reglamentos. en códigos. en disposiciones adicionales. en disposiciones transitorias. ¿Qué distintivo indica que el vehículo está matriculado en España? El distintivo de nacionalidad española. La placa de limitación de velocidad. La placa de vehículo lento. La placa para cargas que sobresalen. Excepto las motocicletas, ¿cuántas placas de matrícula ordinaria deberán llevar los automóviles? Dos, una colocada en la parte delantera y la otra en la parte trasera del vehículo. Una, colocada en la parte trasera del vehículo. Tres, una colocada en la parte delantera y las otras dos colocadas en la parte trasera del vehículo. D Ninguna. De las señales reglamentarias que se deben colocar en determinados vehículos, ¿cuál indica que el vehículo no debe circular a velocidad superior a la que figura en la señal? La placa de velocidad mínima. Los distintivos relativos a la autorización de transporte. La placa de limitación de velocidad. La placa de vehículo lento. ¿Qué señal indica que el vehículo de motor, por construcción, no puede sobrepasar la velocidad de 40 kilómetros por hora? Las placas de matrículas homologadas, delantera y trasera. El distintivo de nacionalidad española. El distintivo de nacionalidad extranjera. La placa de vehículo lento. De los que se citan, ¿qué elemento está considerado como de seguridad pasiva? El ASR. El reposacabezas. El ABS. El control de estabilidad. La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: será aplicable a los caminos de servicio no aptos para la circulación. no será aplicable a los caminos construidos en fincas privadas. no será aplicable a los titulares de las vías públicas. será aplicable a las áreas de servicio cuando no estén abiertas al uso público. La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a: los caminos construidos en fincas privadas. las cocheras destinadas al uso exclusivo de sus propietarios. los animales sueltos que se encuentren en una vía. los terrenos sustraídos al uso público. Cuando, por razón de festividades, vacaciones estacionales o desplazamientos masivos de vehículos, se prevean elevadas intensidades de tráfico, ¿a qué vehículos se podrá restringir la circulación? A cualquier vehículo cuya MMA sea superior a 3.500 kg. A los turismos con remolque. A los camiones con MMA no superior a 3.500 kilogramos. A los ciclos y ciclomotores. La habilitación de un carril adicional circunstancial supone: disponer de dos carriles en un sentido de circulación de y uno en el otro. una reestructuración total de la normativa de utilización de las calzadas. disponer de un carril para cada sentido de circulación de y uno central para ambos sentidos de la marcha. el establecimiento de una restricción de velocidad para todos los vehículos. De las que se enumeran, ¿qué característica corresponde a una autopista? Tener acceso a las mismas las propiedades colindantes. Cruzar a nivel otra senda, vía, línea de ferrocarril o tranvía. Constar de una sola calzada para ambos sentidos de circulación. Constar de distintas calzadas para cada sentido de circulación. La responsabilidad por las infracciones en materia de tráfico recaerá: sobre el titular del vehículo. sobre el tomador del vehículo. sobre el autor del hecho en que consista la infracción. No existe responsabilidad en materia de tráfico. La responsabilidad por las infracciones relativas a la documentación del vehículo recaerá: sobre el titular del vehículo. sobre el tomador del vehículo. sobre el autor del hecho en que consista la infracción. No existe este tipo de responsabilidad en materia de tráfico. De las señales que se citan, ¿cuál pertenece a las señales verticales de advertencia de peligro? Intersección con prioridad. Semáforo circular para vehículos. Adelantamiento prohibido para camiones. Apartadero en túneles. De las señales que se citan, ¿cuál establece reglas especiales de prioridad? Calzada para camiones. Telepeaje. Ceda al paso. Limitación de altura. Una señal de estacionamiento prohibido los días impares prohíbe: estacionar los días pares. la parada los días pares. la parada los días impares. estacionar los días impares. La calzada es la parte de la carretera: dedicada al uso exclusivo de automóviles. no dedicada al uso de vehículos. dedicada a la circulación de vehículos y que se compone de un cierto número de carriles. dedicada al uso de vehículos y que se compone de un cierto número de arcenes. Un tramo de la vía señalizado con la señal de bifurcación indica: en una calzada de dos carriles de circulación para ambos sentidos, que en el próximo tramo alguno de esos carriles se bifurcará hacia el lado que indica la señal. en una calzada de un carril, que en el próximo tramo se deberá girar hacia la derecha. en una calzada de un carril, que en el próximo tramo se deberá girar hacia la izquierda. en una calzada de varios carriles de circulación en el mismo sentido, que en el próximo tramo alguno de sus carriles se bifurcará hacia el lado que indica la señal. La plataforma es la zona de la carretera: no dedicada al uso de vehículos. dedicada al uso de vehículos, formada por un cierto número de carriles. dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y los arcenes. dedicada exclusivamente al uso de ciclos. De los elementos de seguridad que se citan, ¿cuál está considerado como elemento de seguridad activa? El cinturón de seguridad. El sistema de frenado. El airbag. Los reposacabezas. ¿Cuáles son los principios básicos en los que se basa la seguridad vial? Molestar. No molestar, no sorprender, señalizar y perdonar. Señalizar y comprender. No molestar, no sorprender, advertir y comprender. El fondo de una señal de preseñalización colocada sobre la calzada en carretera convencional hacia carretera convencional, ¿de qué color es? Verde. Azul. Blanco. Amarillo. El fondo de una señal de preseñalización colocada sobre la calzada en autopista o autovía hacia cualquier carretera, ¿de qué color es? Verde. Azul. Blanco. Amarillo. En una vía señalizada con carriles reservados para el tráfico en función de la velocidad señalizada, ¿por dónde deberá circular un vehículo que circule a velocidad inferior a la indicada? Por el carril sobre el que está situada la señal de velocidad mínima. Por el carril de la derecha. Por cualquier de los carriles del sentido de la marcha. Por el carril situado más a la izquierda de la calzada. El titular de un vehículo será en todo caso responsable de: las infracciones en materia de tráfico, como autor del hecho. las infracciones relativas a los reconocimientos periódicos y a su estado de conservación. la limpieza interior. la limpieza y mantenimiento del motor.

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