Preparación y Desarrollo de un Viaje.

La preparación del viaje, especialmente los de larga duración que requieren muchas horas al volante, es fundamental para su adecuado desarrollo y buen fin. La improvisación no es buena consejera, y en cualquier viaje, es muy importante prever con antelación todos y cada uno de los aspectos que, posteriormente, pueden provocar averías, incomodidades y, desde luego, riesgos de accidente, por todo ello, antes de iniciar un viaje, el conductor debe programar debidamente el plan del viaje.

La preparación ha de referirse:

Estado del vehículo.
Estado del conductor.
Elección del itinerario.
Elección de los días y horas de salida.
Instalación y confort de los viajeros.
Colocación de equipajes y bultos.
Documentación del conductor y del vehículo.
Accesorios de repuesto, herramientas obligadas.

El estado del vehículo.

Usted va a someter a su vehículo al duro esfuerzo de muchos kilómetros y altas temperaturas en verano y bajas en invierno. Es una buena oportunidad de ponerse al día con la seguridad mecánica, por ello, deberá efectuar una revisión a fondo de los órganos del vehículo esenciales para la seguridad, ésta revisión deberá comprender los siguientes elementos:

Niveles: El motor de su coche necesita la renovación periódica del aceite y mantenimiento a un nivel adecuado. Otros niveles a vigilar con el líquido de frenos, el vaso de expansión, el agua del "limpia" y la batería.
Cables y Correas: Eche un vistazo, o haga que le revisen, el cableado eléctrico para evitar problemas con el arranque, luces y aire acondicionado. Vigile también la tensión y el estado de las correas de la ventilación y la distribución.
Carburación y encendido: Compruebe el filtro del aire y puesta a punto del carburador y sistema de encendido (platinos, bujías, condensador).
Filtros: Recuerde que los filtros (del aire, del motor y, en algunos casos, para el polen) tienen un período de efectividad limitado y diferente. Siga las recomendaciones del libro de mantenimiento de su vehículo. Compruebe que la entrada del filtro del aire es adecuada a la estación, algunos modelos tiene posiciones diferentes para verano e invierno.
Amortiguadores: Conviene que los revise periódicamente, su vida útil suele estar entre 50.000 kms y 70.000 kms. Por qué: porque su deterioro alarga considerablemente la distancia de frenado y disminuye el agarre en las curvas, el coche será absolutamente incontrolable en una emergencia.
Dirección: Al menor síntoma de vibraciones en el volante, dureza en su giro, acuda rápidamente al taller.
Ruedas y neumáticos: Compruebe la profundidad del dibujo, (1,6 mm), si existen grietas deformaciones, cortes y pres ón de inflado, incluida la rueda de repuesta.
Frenos: La revisión del nivel del líquido de frenos, las pastillas o zapatas y los discos le dará fiabilidad respecto al sistema de frenado de su vehículo.
Lavaparabrisas y Limpiaparabrisas: No deje que se acumule la suciedad en el parabrisas y límpielo antes de emprender el viaje y rellene el depósito del "limpia" y compruebe las escobillas.
Luces: Compruebe el estado y buen funcionamiento de las distintas luces del vehículo. Manténgalas limpias y regule la altura de los faros (según la carga) para evitar los deslumbramientos.
Bujías: El primer síntoma puede ser un problema en el arranque. Mire si los cables están rotos, agrietados, tienen peladuras y si las bujías están "perladas".

El estado del conductor.

La aptitud para conducir no consiste sólo en no padecer modificaciones en las condiciones psicofísicas tras un reconocimiento de las mismas, sino que se trata de una situación que rebasa los márgenes que pueden imponer dichos reconocimiento. La aptitud para conducir es una cuestión de comportamiento y, como tal, de una gran complejidad.

Acontinuación se comenta algunas "medidas generales de prevención" en lo referente a la condición psicofísica del conductor:

Antes de conducir: es importante que se encuentre relajado, habiendo descansado adecuadamente, y en un estado físico que le permita mantener óptimas las capacidades para la conducción.
Su alimentación: ha de ser variada, para que contenga todas las sustancias imprescindibles para su organismo; debe aportar la energía precisa (es decir, similar a la de cualquier actividad sedentaria) ni más ni menos que la que su cuerpo consumirá. Es mejor que haga comidas ligeras y más frecuentes a lo largo del día que menos y abundantes.
Su vestuario, como conductor: tiene que tener cuidado con la ropa y el calzado a llevar durante un viaje. La ropa le debe permitir el movimiento del cuerpo con entera libertad, de modo que pueda utilizar toda la amplitud de los brazos para conducir. A veces, el cinturón, la corbata y otros elementos le pueden resultar incómodos para conducir. En lo referente al calzado, es evidente, por ejemplo, que los tacones altos o las suelas gruesas le van a impedir el movimiento o la sensibilidad del pie requerida para conducir adecuadamente.
Evite las bebidas excitantes o alcohólicas.
Evite los medicamentos que sean contraproducentes para una conducción segura.

Elección del itinerario.

Consulte un mapa y mire la carretera que más le interesa (autopistas y autovías preferiblemente). Vea posibles puntos de parada en función de los kilómetros, de las horas en las que va a viajar. También antes de iniciar el viaje conviene que se informe de la situación del tráfico para ello puede llamar a la DGT a través del teléfono 900 123 505, o Internet.

Elección de los días y horas de salida.

Evite las horas punta y los días más críticos, tales como los de inicio o fin de las vacaciones de verano, las fiestas de Navidad y Semana Santa, puentes y otras festividades. En cuanto a la elección de la hora de salida conviene, que salga escalonadamente, y evite, si le es posible las horas "puntas" y huya de las horas en que el sol da de frente. Si conduce por la noche, tiene la ventaja de que circulan menos coches y las desventajas de que la visibilidad es menor, se fatigará más la vista y el sueño puede sorprenderle.

Instalación y confort de los viajeros.

El número de personas que viajen en el vehículo no debe ser superior al de plazas autorizadas. Los más pequeños deben ir debidamente protegidos en sus sillitas o dispositivos de retención infantil adecuados a su peso y talla. Antes de iniciar el viaje, Ud. como conductor y los ocupantes de los asientos delanteros y traseros deberán abrocharse el cinturón de seguridad. Incluidos los niños, si ya están en edad. Los viajeros deben instalarse en el habitáculo del vehículo destinado y acondicionado para ello, y no en otros emplazamientos distintos.

Colocación de equipajes y bultos.

Elimine lo superfluo y reparta la carga adecuadamente; en ningún momento debe molestar al conductor. Tenga en cuenta que un coche cargado no responde igual: más dificultades para coger velocidad, para adelantar, mayor distancia de frenado. En todo caso, el equipaje debe estar bien colocado y repartido para que no pueda comprometer la estabilidad del vehículo. El equipaje que coloque en la baca ha de estar bien distribuido, colocado, sujeto y protegido para evitar su caída.

Documentación del conductor y del vehículo.

Los documentos que se deben llevar son:

Permiso de conducción.
Permiso de circulación del vehículo.
La tarjeta de inspección técnica, ITV.
Recibo del seguro del automóvil.
En caso de llevar remolque autorización conjunto tractor-remolque.

Toda esta documentación puede ser sustituida por fotocopias debidamente compulsadas en organismos públicos.

Accesorios de repuesto, herramientas obligadas.

En su turismo deberá llevar los siguientes elementos:

Un juego de lámparas y herramientas indispensables para su cambio.
Dos dispositivos portátiles de preseñalización de peligro.
Una rueda completa de repuesto y las herramientas para cambiarla.

Lo que recomienda la DGT llevar en invierno en su turismo:

CADENAS. Puede ser el elemento que le permita llegar a su destino...o dejarle "tirado".
SPRAY ANTIVAHO. Es muy interesante para evitar que los cristales se empañen completamente.
ROPA DE ABRIGO. Aunque en el coche hay que ir csmodo, lleve ropa de abrigo a mano por si tiene algún problema en la carretera.
PALA. Puede serle muy útil si le cae una nevada de las de aupa.
ELEMENTOS REFLECTANTES. Si tienen una avería, deben salir del coche por la noche, si llueve o hay niebla, le pueden salvar la vida.
RASCADOR. Muy interesante para quitar hielo y nieve del parabrisas. Un bote con alcohol también le será útil.
RUEDA DE REPUESTO. No se olvide revisarla antes de un viaje.
LÁMPARAS. Siempre debe llevarlas.
LINTERNA. Puede serle muy útil si necesita revisar algo del coche, si tienen que señalar su posición...
PINZAS. Puede tener problemas de arranque y con las pinzas alguien le podrá echar una mano.
ALIMENTOS. Si se va a meter en un viaje largo, con riesgo de nevadas, etc., no esta mal llevar algún alimento por si se queda "tirado".
GAFAS. Con nieve las gafas de sol son tan necesarias como en pleno verano.
TELÉFONO MÓVIL. No para llevarlo encendido y hablar mientras conduce, pero para posibles emergencias, es fundamental.
AGENDA. Lleve también anotados posibles teléfonos de emergencias por si tiene algún percance. Y guías de restaurantes, hoteles, etc...Por si acaso.
DEPÓSITO. Procure mantener el depósito de combustible bien lleno por si el tiempo le juega una mala pasada, por ejemplo, que pueda quedarse tirado. Al menos tendrá garantizada la calefacción.

Recetas infalibles para el invierno:

No utilice agua muy caliente para quitar la nieve y el hielo del parabrisas. Lo podría romper. Use anticongelante o alcohol.
Ponga un poco de anticongelante o lavavajillas en el agua del limpiaparabrisas para mejorar la limpieza del cristal y la visibilidad.
Pase una patata cortada por el parabrisas: repelerá el agua por fuera y por dentro, evitará que el cristal se empañe.
Si su vehículo atraviesa un charco con mucha agua, conviene que pise el freno varias veces con el fin de secar las pastillas.
Cuando aparque en una zona fría y llana, sin riesgo de que el coche se desplace, no ponga el freno de mano: puede quedarse bloqueado.
Las gomas de los limpiaparabrisas pueden recuperar la flexibilidad al pasar por ellas un algodón empapado en una bebida de cola.
Para que el hielo no deje pegados los limpiaparabrisas al cristal, cuando aparque, vuélvalos y apoye la parte metálica en el parabrisas.

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